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排序：
美国航空CEO Doug Parker将于2022年3月卸任
美国航空CEO Doug Parker将于2022年3月卸任，不过会继续担任董事长。Parker曾任全美航空（US Airways）CEO。2013年12月9日，当时即将破产的美国航空与全美航空完成合并，Parker由此成为组建后的美国航空集团CEO。到目前，Parker已经任职8年。
美国航空现任总裁 Robert Isom将接任CEO一职。Isom曾在全美航空、西北航空和美西航空担任高管。2005年美西航空与全美航空合并。2010年1月31日，达美航空正式并入西北航空，并以达美航空的名号继续运营。
今年6月份，西南航空CEO Gary Kelly也宣布将于2022年初辞任CEO一职，由企业服务执行副总裁Robert Jordan接任。
2021-12-08
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美国航空：空乘人员可在假日季领取额外薪水，全勤者可获3倍工资
《华尔街日报》11月8日报道，美国航空集团表示，将在假日旅行高峰期向空乘人员支付额外的工作报酬。目前，这家航空公司正在寻求避免人员短缺，该问题已在一定程度上导致上上周末和上周初共有2000多个航班被取消。
据报道，美国航空表示，在假日季高峰工作的空乘人员将获得正常工资1.5倍的酬劳。11月15日至2022年1月2日期间不缺勤的空乘人员，在假日季工作时间里将获得三倍工资。（界面新闻）
2021-11-08
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美航预计Q3亏损超6亿美元
据路透社报道，美国航空周二预估Q3业绩，经调整后亏损小于预期，并暗示今年剩下时间的预订量改善，押注假日需求增加和旅行禁令解除。美航预计第三季度不计项目的净亏损将在6.2亿美元至6.75亿美元之间。根据Refinitiv的数据，分析师预计亏损7.417亿美元。（民航资源网）
2021-10-13
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由于政府支持，美联航Q3净利润4.73亿美元
得益于旅游业的复苏和政府的支持，美联航第三季度净利润4.73亿美元，如果不计入政府提供的11亿元补助，亏损额为3000万美元。相比2019年同期，运力下降28%，运营收入下降31.9%，为78亿美元。美联航预计第四季度收入相比2019年同期将减少25%-30%，运力将减少23%。
2021-10-20
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南航董事长：3月国内客流已超19年同期
4月22日，在南方航空业绩说明会上，南航董事长、总经理马须伦表示，3月国内客流已超过2019年同期水平，但国际航线受疫情影响投入较少，运力大幅转投国内，国内市场竞争激烈，票价恢复到2019年水平仍需要时间。“2021年航空市场充满不确定性，但疫情不会改变中国民航稳中向好、长期向好的基本面。”马须伦说。
2021-04-23
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南航3月客座率同比上升16.71个百分点
4月15日，南航发布2021年3月主要运营数据：客运运力投入同比上升113.2%，其中国内和地区分别同比上升139.8%和106.66%、国际同比下降51.2%；旅客周转量同比上升174.38%，其中国内和地区分别同比上升202.02%和245.31%、国际同比下降52.78%；客座率为74.96%，同比上升16.71个百分点，其中国内和地区分别同比上升15.67和14.24个百分点、国际同比下降1.47个百分点。
2021-04-15
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国航3月平均客座率为同比上升15.6 个百分点
4月15日，国航发布了2021年3月主要运营数据：合并旅客周转量同比、环比均上升。客运运力投入同比上升79.2%，旅客周转量同比上升128.5%。其中，国内客运运力投入同比上升127.6%，旅客周转量同比上升174.5%；国际客运运力投入同比下降82.1%，旅客周转量同比下降83.7%；地区运力投入同比上升122.7%，旅客周转量同比上升524.2%。平均客座率为72.4%，同比上升15.6 个百分点。其中，国内航线同比上升12.5个百分点，国际航线同比下降4.0个百分点，地区航线同比上升32.0个百分点。
2021-04-15
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东航3月客座率同比上升17.36个百分点
4月15日，东航发布2021年3月运营数据：客运运力投入同比上升 143.74%，其中国内和地区航线客运运力投入分别同比上升216.52%和11.12%，国际航线客运运力投入同比下降76.47%；旅客周转量同比上升 219.91%，其中国内和地区航线旅客周转量分别同比上升299.11%和123.35%，国际航线旅客周转量同比下降82.23%；客座率为72.91%，同比上升17.36个百分点，其中国内和地区航线客座率分别同比上升 15.29和26.47个百分点，国际航线客座率下降11.52个百分点。
2021-04-15
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