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Spirit航空CEO:不考虑申请破产保护

Spirit航空公司CEO Ted Christie在年度股东大会上表示,公司不考虑申请破产保护。因与JetBlue的合并失败、波音供应商Pratt & Whitney发动机问题以及疫情后的经营困境,外界曾猜测Spirit航空可能会申请破产。为了提升财务状况,Spirit航空推迟了部分飞机的交付、解雇了一些飞行员,并计划实施新策略恢复盈利。
2024-06-11

Spirit航空盈利困难,首席财务官跳槽到赫兹租车

在美国Spirit航空面临盈利困难之际,首席财务官Scott Haralson宣布将于6月14日离职,并转任赫兹租车首席财务官。Spirit因与JetBlue的合并失败,加上波音供应商Pratt & Whitney发动机问题导致其财务状况恶化。此外,公司还面临2025年到期的11亿美元债务,虽然采取了一系列措施以资金增强流动性,但部分分析师认为,Spirit需要寻找买家或可能面临破产风险。
2024-06-04

波音公司确认洽谈收购公司主要供应商Spirit

波音公司确认洽谈收购公司主要供应商Spirit AeroSystems,但不保证最终会达成收购协议。(金融界)
2024-03-04

旅游需求旺盛,但美国低成本航空公司Frontier和Spirit仍难盈利

据路透社报道,尽管旅游市场目前需求旺盛,但美国的低成本航空公司Frontier和Spirit却仍难以实现可持续的盈利。低成本航空公司以极票价提供基础航空服务,并对附加服务收费较高。然而,持续存在的运营限制条件加剧了它们的成本压力,迫使它们需要寻找新的高利润收入来源。美国低成本航司们考虑提供高价位的服务,包括头等舱座位、贵宾休息室和品牌食品,尽管它们预计票价仍将是预订的主要驱动因素。
不过,美国低成本航司的高层依然相信,低成本航空的商业模式仍然具有吸引力。根据美国航空公司协会的数据,疫情后低成本航空公司在美国国内乘客运输量中的份额有所增加。
2023-09-22

捷蓝航空同意将波士顿和纽瓦克的Spirit资产出售给Allegiant航空

9月11日,美国捷蓝航空同意将波士顿2个航站门、纽瓦克2个航站门以及43个纽瓦克起降时刻出售给Allegiant航空。捷蓝航空还同意将最多5个航站门让渡给布劳沃德县航空部门,以便Allegiant航空利用这些资源在该机场扩张。这次资产剥离是为了获得监管部门对捷蓝航空收购Spirit航空的批准。捷蓝航空此前已同意将Spirit航空在拉瓜迪亚机场的所有资产出售给Frontier航空。捷蓝航空CEO表示,这次资产剥离体现了公司促进市场竞争的承诺。
2023-09-12

豪华邮轮SILVER SPIRIT 首度到访新加坡

Silversea Cruises旗舰邮轮Silver Spirit位列全球最豪华新邮轮之一,加入船队仅仅逾 12个月,将于今年4月初首度到访新加坡,作为其首航环球之旅的其中一站。
2011-03-31

美国航司Frontier同意向Spirit支付2.5亿美元反向分手费

美国低成本航司Frontier同意向Spirit航空支付2.5亿美元的反向分手费,相信对Spirit的收购能够顺利推进。Frontier董事长William Franke表示,Frontier相信监管机构会判定双方的合并将有利于市场竞争,因此同意支付反向分手费。美国旅游媒体Skift观点认为,Frontier与Spirit交易估值为29亿美元,合并后将成为美国第五大航司,并与传统航司展开更激烈的竞争。 5月中旬,捷蓝航空对Spirit发起敌意收购,开出36亿美元的收购报价,但是被Spirit拒绝。捷蓝航空还计划敦促Spirit股东在6月10日投票反对该公司与Frontier的合并计划,以进一步动摇Spirit领导层。Spirit表示,除非捷蓝航空作出更多让步,否则监管机构不会同意捷蓝航空的收购计划。
2022-06-06

Spirit航空的手提行李收费方案使其CEO身处困境

Spirit CEO Baldanza正在维护Spirit关于随身行李的方案,他指出“净身登机”的创新之处,并表明这个倡议是为了让所有人都成为“赢家”,因为它可以让乘客成为“支付更低机票价格的快乐消费者”。
2010-04-15

Spirit AeroSystems将于2月5日公布2008年第四季度及全年财务业绩

Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (NYSE:SPR) 将于美国中部时间2月5日(周四)上午6:30公布其2008年第四季度及全年财务业绩。
2009-01-22

捷蓝航空拟对Spirit发起敌意收购,敦促后者股东投票反对与Frontier合并

《华尔街日报》5月16日消息,知情人士透露,捷蓝航空(JetBlue Airways)计划对折扣航空公司精神航空(Spirit Airlines)发起敌意收购。此前,精神航空拒绝捷蓝提出的36亿美元收购报价,选择与边疆航空(Frontier Airlines)的合并交易。知情人士称,捷蓝航空打算向精神航空股东发出收购要约,直接吸引他们,希望能迫使精神航空管理层重回谈判桌。与此同时,捷蓝航空计划敦促精神航空股东在6月10日投票反对该公司与边疆航空的合并计划,以进一步动摇精神航空领导层。(界面新闻)
2022-05-17

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