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关于2024年国内民航“冰与火之歌”之五大畅想

市场是好还是坏、运力是多还是少了、地方政府还干不干预、机票价格该涨还是降、民航与高铁是“竞”还是“合”?
2024-01-05

2008-06-23 新闻点评

国家发改委19日晚突然提价,其中航油价格上涨25%使得中国航空类股票在周五交易日跌停,曾被认为是北京奥运会最大受益者的中国航空业今年的盈利前景并不乐观。
2008-06-23

2008-02-25 新闻点评

春节刚过,美国航空业就掀起一股合并热潮:达美航空与西北航空、美联航与大陆航空正在就合并分别进行谈判,而欧洲大陆的汉莎航空和法航-荷航联盟也在虎视眈眈,积极寻求入股合并后的新公司。居高不下的国际石油价格和日益下滑的美国经济成为了这股合并浪潮的主要推动力。
2008-02-25

今日起国内航线停收燃油附加费,春运买机票要便宜些了

去年11月恢复征收和这次宣布取消征收,同样是受国际油价起伏波动的影响。
2022-01-05

2008-04-14 新闻点评

航空企业作为高投入、高风险、低利润、回报不稳定的行业,风险极大。在燃油价格屡创新高以及全球经济充满不确定性的情况下,全球各航空公司的经营充满了挑战。很不幸甘泉航空成为了最新的牺牲品。
2008-04-14

机票越卖越贵 但为何航空公司却越赚越少了

航空板块存在一个四季度亏损“魔咒”,在汇率和油价的双重重压之下,今年显然没有能力打破“魔咒”。
2018-11-16

IATA:2011年航空业盈利预期下降至86亿美元

2011年,油价高企将吞食航空业近一半的利润。3月2日,国际航空运输协会宣布下调2011年的航空业盈利预期至86亿美元,相比2010年行业的净利润160亿美元,下降了46%。
2011-03-02

IATA:今年航空业盈利预期下调至30亿美元

由于油价持续上涨,国际航协将2012年全球航空业盈利下调至30亿美元,利润率仅为0.5%。
2012-03-21

国内航空公司再度调整国内航线燃油,长途燃油附加费达到百元

此次恢复征收国内航线燃油附加费与近期国内航空燃油价格上涨有关。
2022-03-31

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