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SITA:错运行李侵蚀航空业23亿美元

环球旅讯 2016-04-27 15:20:10

航空业正积极改善行李管理并取得良好成果,2015年错运行李率降低至最低水平;但在去年,错运行李依然为整个航空业造成了23亿美元的损失。

航空业正积极改善行李管理并取得良好成果,2015年错运行李率降低至最低水平。据《SITA 2016年行李报告》显示,2015年错运行李率为每一千名旅客6.5件,同比降低了10.5%,低于2003年水平的一半,为有记录以来的最低值。

SITA首席执行官福伟德先生(Francesco Violante)表示:“2015年的行李统计数据十分鼓舞人心。然而在去年,错运行李依然为整个航空业造成了23亿美元的损失。尽管与2014年水平相比降低了3.75%,但很明显,行李处理环节必须作为业内一个重点关注的领域。旅客体验至关重要,而不断改善的行李处理不仅可降低成本,还能为旅客带来诸多惠益。目前已有技术能够支持不断增加的行李追踪要求并改善追踪结果,而SITA也正与整个航空运输业协同并进以便提高效率”。

尽管自2003年以来旅客数量直线飙升85%,但航空业在降低错运行李率方面依然获得改善。不断增长的客运量对行业基础设施、资源和行李处理系统造成压力。去年,超过35亿名旅客乘坐飞机出行,目前没有任何迹象显示客运量增长将趋缓。整个行业正调整脚步,以妥善处理旅客行李。国际航空运输协会 (IATA)率先呼吁各大航空公司在整个旅行过程中追踪旅客行李。国际航空运输协会第753号决议将于 2018年6月正式实施,这意味着航空公司将在旅行的每一个环节对旅客行李进行追踪。

福伟德先生补充道:“随着各大航空公司做好准备实施国际航空运输协会第753号决议,未来3年,行李追踪将为航空业关注的核心。可视化的改善可确保行李处理环节更可控、更完善。这也意味着,旅客可像追踪包裹一样追踪行李,进而降低他们在旅行过程中的焦躁情绪,并在航班中断和行李延误时快速采取行动”。

SITA在报告中指出另一项改善是关于自助行李服务的增长。目前,约40%的航空公司和机场利用机场自助值机亭提供自助行李牌打印服务,超过四分之三的机场和航空公司预计将在2018年前实现该服务。在2016年,近三分之一的旅客期望能使用有人值守的或全自助的行李托运柜台。

行李在旅行过程中的标记方式也获得改善。去年,永久性行李标签的改善赋予旅客独立性和自主性的同时降低了等待时间。现在,旅客可通过手机app在标签上更新每次旅行的航班信息,而航空公司正在测试这些标签。家庭打印行李牌为旅客带来类似的惠益,且成本较低,现已为多家航空公司采纳。

20多年来,SITA一直在为航空运输业提供行李追踪解决方案,引领着整个航空运输业的发展。今天,全球200多家机场和500家航空公司都在使用SITA的行李处理解决方案。通过简化航空公司间的通讯以及地方行李处理和调解系统,SITA可帮助确保行李安全抵达正确目的地。每年,SITA专属BagMessage system(行李信息系统)可在航空公司离港控制系统和自动行李系统间发送超过25亿条信息。目前,超过2800 家机场正使用SITA的WorldTracer®系统,在全球范围内追踪错运行李。

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