南航:将暂停前后返 手续费按航段定额支付
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南航:将暂停前后返 手续费按航段定额支付

来源:环球旅讯 2016-06-01 09:55:01 English

南航将在7月1日开始执行新的销售政策,南航国内客票代理手续费将改为按航段定额支付,原有的国内附加费(Z值)和奖励代理费(国内后返)将暂停使用。

【环球旅讯 马克】6月1日,据环球旅讯了解,南航将在7月1日开始执行新的销售政策,南航国内客票代理手续费将改为按航段定额支付,原有的国内附加费(Z值)和奖励代理费(国内后返)将暂停使用。

按照航段5元、10元、15元、20元、25元(统一的)支付直扣定额手续费,无前返和后返,并且需要每月交发票(机打增值税)。

南航从7月1日起,国内开始执行新的销售政策如下:

1)销售的门槛:8万元起(每月);所有签订协议单位都需要中国航协认可;

2)从7月1日起,南航国内客票代理手续费将改为按航段定额支付,原有的国内附加费(Z值)和奖励代理费(国内后返)将暂停使用;

3)定额国内代理手续费的支付标准,按航段的标准如下:

团队、儿童、婴儿:0元;

独飞、大客户、GP票(政府公务票):按照对应明折明扣的收费标准:5-25元;

另外,目前出的7月份以后的票,因为系统未完成现扣形式,7月份会按照后返的形式发放。

4)禁止机票标准产品的供应商销售模式

从7月1日起,严禁代理人通过C端、B端平台等第三方渠道销售南航机票标准产品(单程、往返程及缺口程等裸机票产品,或以机票为主体,附加保险、代金券等低价值标准化配件的机票套餐)。对于包含南航机票的打包、组合产品,代理人也需要经过南航审批后,方可投放至南航签署商务合作协议的C端第三方渠道展开销售。

南航将与符合南航要求的主要C端机票平台签署商务合作协议,允许C端平台引入经南航审批同意供货的代理人,作为供应商开展销售,但相关打包或组合产品的上线和销售均需经过南航审批,房客实施。

5)B端平台,仅限自有平台进行供货销售,不允许在第三方平台供应裸价或组合产品。

6)续签协议资料收集25日之前,必须重新签署销售代理协议。

环球旅讯特约评论员宁江云认为,南航新政,再次明确,南航国内客票代理手续费将改为按航段定额支付,这比按票证张数要好,算是一个好消息。但是,这个代理费金额,是否可以覆盖代理人一张票的成本,实在是个大大的问号。

而第4点,再次强调了,不允许代理人在C端投放标准机票产品,同时,也明确了“南航将与符合南航要求的主要C端机票平台签署商务合作协议,允许C端平台引入经南航审批同意供货的代理人,作为供应商开展销售”,也就是说个别C端平台,和个别代理人是可以继续销售南航标准机票产品的,看来,又要形成一定的稀缺资源了,而谁是个别的C端平台,谁是个别的代理人,又是个大大的问号,让人现在想和谁先打好关系都不知道。

而第5点,我的理解是,明确不允许代理人在B端平台供应机票,除非这个平台是代理人自己的,如果这样,对于现有的B端平台,实在不知该何去何从。

而近日机票代理人龙之舟刘东亮就对机票定额服务费的事宜,发表了自己的看法;其认为,机票按照定额支付服务费,有总比没有强的。

此外,刘东亮还认为,在政策发布前需要积极争取,发布后坚决执行,无怨言,无牢骚!有比没有强,统一比给五十强,规范比给一百强,南航人跳出狭獈的本航司利益从行业和产业的高度,精心调研出台新政策,敢担当,指导性非常强。在伟大的奉献精神和极强的责任心驱使下,南航销售部这支伟大的队伍攻坚克难,力排众议,做出了伟大的决策,将开启机票服务的新篇章,造富成千上万的从业者和消费者。

以下为刘东亮对机票定额服务费事宜的全部看法:

不出十天各航司会公布机票定额服务费的金额,我们代理人应该做好充分的思想准备和行之有效的应对方案,包括不限于速效救心丸。

方案一:不放弃

无论航司给几块钱,有总比没有强的;抱着“还有半杯水”的心态;“嗟来之食”也无所谓,有饭吃总比饿死强……应该注意控制好费用:员工保险不能减、员工工资也不能减、福利也不能减、税收不能减也不敢减、房租可考虑减少面积,停止一切形式的花钱的广告;差旅费、招待费……一律归零,当然要先从负责人自身开始,坐骑从四轮换成两轮,体验一下“曾经沧海今为水”的感觉,别成天老掂记诗和远方,自己出去送送票,即可回访客户也起到减肥的作用。

方案二:不干了

只需要关注三折至八折每张机票的拥金,这部分机票占到90%以上的份额,计算出您公司单张机票的销售成本,每张成本减去“旅客自愿贡献的附加产品收入5元”如果高于上述佣金金额,就可以走这条路了“100年的企业终究也是要倒闭的”这么想就释然了。当然,关门要趁早。

方案三:不玩了

退出国际航协、退出中国航协、退出中航鑫港、与所有航司解约、退出中航信,特别是退出令人窒息的“公务机票”市场……变成一个机票代购公司,从官网采票就可以了,给客户最公道的机票裸价,提供一流的呼叫中心服务,完全合规的退改签政策,先乘机后付款的信用服务,实用的差旅分析报告……每张服务费收取30元,只保留工商和税务、只对政府负责、对税务负责、对你公司的价值观负责(沟通、尊重、诚信、卓越),当然还有你的员工、客户和家人。

不建议自残自虐、不建议拉横幅、不建议爬铁塔、不提倡成为外航的专职代理人。

有业内人士认为,在新政实施之后,赛道将会重设,重选选手,市场中一样会有优秀的选手胜出,而机票代理人只能选择顺应市场变革,市场终会给合适者对应的价值回报。

当然,也有业内人士戏称,伟大、光明、正确的航司领导们带大家从一次胜利走向另一次胜利。“票代不哭,票代坚强”、“今天我们都是票代人,为票代祈福”、“票代企业员工表示情绪稳定”……个中滋味,自行感受。

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  • 游客 2016-06-02 09:28

    我们这边代理已经商量好了,反正横竖都是死,只是迟早的事,不如一起联合抵制销售南航出港的所有航班!把南航实际存在的一些短板给予曝光,比如机龄老不老,准点率高不高、服务好不好、票价高不高。。。。然后引导客人乘坐其他航班! 广东那边的代理也要加把劲啊,主要靠你们啊!

    16
  • 游客 2016-06-01 19:31

    南航白痴,自己内部腐败亏损,只知道打压代理人,祝他早日倒闭!

    15
  • 游客 2016-06-02 10:38

    没有事不关己 今天无动于衷 明天就一起灭亡!不吃嗟来之食,全国的票代要团结一致 南航真发布这样的政策出来,票代们还忍让的话,其他航司也会出台相同政策。没有救世主,票代们自救!各地区票代自发组群 联合抵制南航客票销售!看谁先死!南航欺人太甚就是因为票代们无论大小都是各行其是!如果全国票代统一拒绝销售南航客票!全国维稳政策下,南航会有大麻烦!大家加油,为了生存而战!

    9
  • 游客 2016-06-01 18:00

    现在反腐,不能收红包了,所以代理人已经没有存在的价值了

    9
  • 游客 2016-06-02 09:13

    全国票代 一个月不出南航票 谁也饿不死 但是这一个月南航官网和客服就的瘫痪 年底就完不成国家发改委下达的直客百分之五十的任务!只要有人现在号召 我就响应 !门口立个牌子拒绝销售南航客票![发怒][发怒][发怒][发怒]

    8
  • 游客 2016-06-02 11:25

    大家不卖南航票,然后统一时间一起去点击南航官网就可以啦 !肯定瘫痪

    7
  • 游客 2016-06-02 09:15

    航司的最终目的还是为了响应国资委的号召,提高直销比例,明是为了不再让旅客多花冤枉钱,实则增加了各种不必要手续费,比如选座费、减少票代增加手续费等,后续形成一家独大的局面,以便增加更多捆绑式销售产品增加铺垫!/鄙视

    7
  • 游客 2016-06-01 16:52

    代理费取消了 航空公司还亏损 啥迹

    7
  • 游客 2016-06-01 18:39

    超出市场规律的政府干预。要么给到合理的佣金规范管理,要么不给佣金市场行为,拼服务

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  • 游客 2016-06-01 17:02

    利用完代理人后的一系列政策 这是逼着人家没饭吃

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