携程度假:加速平台化战略 冲击千亿目标
关注微信
订阅号

订阅号

小程序

小程序

订阅邮件
新闻 > 评论 > 正文

携程度假:加速平台化战略 冲击千亿目标

来源:环球旅讯 宋丽 2016-07-25 23:32:17

近日,旅游事业部CMO施聿耑接受了环球旅讯的采访,谈到了携程未来对于度假旅游业务的定位与战略。携程从产品端、与旅行社的协作以及目的地资源上都加大了平台化的步伐,但其自营业务仍是重点。

【环球旅讯 宋丽】在旅游度假领域,新一轮烧钱营销大战又开始了,这次携程也加入了战局。

6月中旬,携程旅行网发布了“非常旅游”品牌,计划投入10亿元到休闲旅游度假市场,并宣称要以低于市场价30%的价格,“让中国一亿多中产阶层摆脱低质低价旅游的困扰”。

近日,携程旅游事业部CMO施聿耑接受了环球旅讯的采访,谈到了携程未来对于度假旅游业务的定位与战略,以及发布“非常旅游”品牌背后的思路。

根据携程官方提供的数据,携程2014年旅游度假交易额达到130亿元,2015全年旅游度假业务营业收入为17亿元人民币,同比增长58%。据了解,由于交易额增长与收入的增速同步,2015年携程旅游度假的交易额超过200亿元。其2016年第一季度财报显示,携程旅游度假业务的营业收入为人民币5.56亿元,同比增长41%。若按照8%左右的毛利率推算,其第一季度的度假业务交易额大概在69.5亿元左右。

施聿耑表示,就度假旅游业务而言,携程旅游已经是国内的领先者,但市场份额依然很小,因此携程定下了千亿的目标。“我们将连接行业中更大量的人和资源,更高效地输出产品和服务。2016年的各项策略和计划也将围绕此点来进行。”

“我们希望成为一个真正的平台”

近日,携程与途牛就“谁才是在线休闲旅游市场的第一名”打起了口水仗,说起这个话题,施聿耑对环球旅讯表示,“携程是市场份额第一”的依据是携程的交易额和营收都超过其他同类公司。

“第二名去年的交易额刚刚超过一百亿,毛利率不到5%。规模只有携程旅游的一半左右。另外,携程的度假业务绝大部分都是在线零售交易,通过携程App和网站完成,而有些同行的交易里面,B2B,线下门店等非在线零售的比重相当高,因此与携程旅游的差距更大。”

“非常旅游”项目投入市场的10亿元人民币,主要在市场营销和产品补贴上发力。“同时通过有效的市场营销,扩大品牌影响力提升转化率。我们决策和行动的根本依据是效率。”他补充称,效率指运营效率,市场投入产出的效率,员工人均创造价值的效率等。

另外,携程也加大了与线下旅行社合作的力度。施聿耑表示,目前,携程已经引入超过一万家旅行社的旅游度假产品,包括跟团游、自由行、目的地成团,以及游学亲子、主题游、玩乐等多种形态,覆盖国内100多个一二三四线出发城市。

图为携程旅游事业部CMO施聿耑

施聿耑认为,“货架足够大、包容市场面最为丰富的产品,平台才更有价值。携程开放平台不仅向客户提供携程自家旅游产品,而且向所有供应商开放,以增加受众的覆盖面,让携程产品价格在旅游市场上更具竞争力。”以“成都到泰国”为例,携程APP里可以提供1万多条度假产品,而同行只能找到1千多条。

除了产品资源,携程平台化和旅游O2O的最新策略是,把“人”和服务引入到客户端上来——与旅行社合作把旅游顾问搬到手机上。有些旅游者依赖人提供个性化咨询服务,现在他们也可以通过互联网解决问题。施聿耑表示,此前携程在成都与当地旅行社战略合作,把数千名旅游顾问引入APP,效果比较好,现在开始把这种合作推广到其他城市,比如南京。此外,今年推出的定制包团平台,已经接入一千多名旅行社的定制师,现在已经远远满足不了剧增的订单需求,因此正在大规模招募。

携程还表示即将上线“导游自由执业预约平台”,同时宣布推出“全球百万导游达人”计划,接入全球导游、领队、旅游定制师、门店顾问、境外车+导、玩家达人等。对所有个人开放,只要他具备服务能力,都可以加入携程平台。最新的中国留学生“海外伴游”和定制服务也即将推出。

施聿耑认为,旅游是每个人的自我感受和体验,每个人的满意度都不一样,服务类的东西很难做到平台化和体系化,但携程正在做这件事。“跟旅行社和线下门店的合作,对携程的意义是,我们希望成为一个真正的平台,把客人、供应商以及整个链条上的东西全部连在一起。”

那么,把度假旅游业务平台化之后,携程要剥离掉自营业务吗?施聿耑表示,自营业务对携程非常重要,携程自营在跟团游、出境游、自由行等业务上,积累了十多年,这方面依然是携程的核心竞争力之一。

平台化战略的背后

近两年,直采似乎成为各大OTA的普遍策略:以途牛为例,截止2016年第一季度,其直采业务已经超过总交易额的三分之一,在旅游目的地开设服务中心;同程在2015年连续收购了3家线下旅行社,并不断在目的地创建线下服务中心。

携程的度假旅游业务则从自营起步,逐步走向平台化,从其今年初将控股的华远旅游出售给众信旅游,即可以看出他们在此方面的战略布局。

施聿耑表示,途牛和携程在战略上有本质上的差别。他认为,途牛做自营其最重要的原因是代理旅行社的产品毛利率很低,而且在激烈竞争环境下很难有提升的空间,自营有利于提升毛利率,但也意味着直接与供应商竞争,矛盾难以调和。

“与代理业务不同,自营对资金实力、流程管控、人员专业度、市场运营能力、客户服务等的要求更高,面对的天灾人祸等系统风险更大。”比如,自营直采需要很大额度的预付款。“途牛此前以中低端产品为主,客单价只有两千多元,主要以价格吸引客户,在这样的土壤上做差异化自营产品,也有很大的难度。”

因此,在他看来,自营模式不一定适合所有的企业,要看各个公司的竞争环境和目的,新进入的公司不一定比经验丰富的旅行社更能把控服务质量。“其实国内已经有很多希望真正做产品、做服务的供应商,他们希望摆脱同质化的低价竞争,通过创新和差异化服务赢得市场。但他们需要一个合适的平台。”

那么,从战略层面说,携程在自营和平台业务方面会刻意控制一个比例吗?他表示,不会刻意去控制。“携程旅游是一个开放平台,自营也是其中一个供应商,与其他供应商在同一个规则下自由竞争,还是按照公平公正、效率优先、用户选择第一的原则,看谁的效率更高,优胜劣汰。”

此前,业内传言携程正在做旅游度假B2B业务,记者为此向施聿耑求证,他否定了这个说法。“B2B当然在财务上会让交易额更好看、增长更快,但它的价值和意义与对消费者的B2C业务不能相比,所以我们更看中后者。从经营盈利的角度,业内多个B2B平台,基本上没有看到有成功的。”

另外,此前众信与携程曾在合同中约定,假如携程度假分拆IPO,众信有权优先入股携程度假公司10%的股份,外界对于携程何时将度假业务单独拆分上市猜测颇多。携程方面对记者表示,暂时不方便透露相关的情况。

尽管如此,和众信的联姻不仅有利于携程拓展自身的出境游产业链,随着双方的业务协同,携程还能在上游资源采购方面拥有更大的主动权。近日,业内有消息称携程正与北美当地几大地接社洽谈合作和收购。一旦收购达成,携程将深入地渗透到度假旅游的上游供应链的资源采购端,极大地改变中国出境游的产业格局,而且此举或对出境游中间商的业务造成较大影响。

【记者手记】

近日,途牛宣布正式杀入携程最拿手的机酒业务,双方也因“说走就走”的宣传口号而火药味十足。二者都宣称自己是在线休闲旅游的第一名,无论数据来源于哪家机构,测算依据是什么,两虎相争之势已成,后面同程步步紧追,此后度假领域的竞争将更加剑拔弩张。

对于平台化模式,有业内人士认为,度假产品比较低频,如何控制供应商的质量、提供给客户一致性的令其满意的产品体验,是一个重要的问题。而且很多OTA在初始阶段通过疯狂补贴来占领线上旅游市场,这已是司空见惯,但如果后续期望盈利,还能不能保得住市场份额仍未可知。

无论购买渠道是线上或线下,度假产品的购买具有重复性,所以体验和流程比购买渠道更重要。除了资本的手段,OTA在度假产品上还应该进行差异化的创新,并控制好服务流程,提供更好的体验。携程的度假业务起步于自营,后大力拓展平台模式,而途牛则是起步于平台模式,如今则在大力拓展自营模式,双方的发展模式可以说是异曲同工。

但双方很清楚的一点是:平台模式可以创造规模和速度,但只有自营模式才可以真正保证用户体验和盈利能力。携程和途牛所面临的挑战在这一点上是相同的,即如何保证自营和平台业务的平衡。

携程 度假旅游 旅行社 途牛
1

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

×

打赏打赏打赏!!!

  • STELLA 2016-07-26 17:21

    0

您还可能感兴趣的文章:

©2006-2019 环球旅讯版权所有| 粤ICP备 06070077|增值电信业务经营许可证:粤 B2-20110389|版权声明