阿里旅行胡光华:缔造一个真正的平台
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阿里旅行胡光华:缔造一个真正的平台

来源:环球旅讯 2016-09-26 10:42:32

技术、服务、差异化竞争,是打造平台的充分条件,而必要条件是,如何真正实现赋能商家,让其成为阿里旅行平台服务的主体。

环球旅讯 龚达皝】在近期举行的2016环球旅讯峰会上,阿里旅行首席技术官胡光华,作了题为“开放平台,集成创新,赋能旅游业”的演讲,首次公开阐述了阿里旅行在战略层面的布局。我们尝试通过其现场分享,并结合专访,来解构阿里旅行“开放平台,集成创新,赋能旅游业”的战略,并重构一张阿里旅行既定战略背后的清晰蓝图。

平台的三级跃迁

从胡光华在环球旅讯峰会上分享的内容来看,阿里旅行将由交易、服务型的在线旅游平台,向旅游的行业平台演变,实现平台的三级跃迁。

交易平台很好理解,服务平台的做法是,阿里旅行把优势技术赋能旅游商家,比如提供给酒店的“信用住”解决方案,无论消费者在哪个平台预订,都能根据自身信用,享受到酒店“信用住”先住后付的服务。

图解阿里旅行“三级平台”

行业平台里,服务的主体应该是多元的,可以是平台本身,也可以是其它第三方。胡光华设想的是,在演变的进程中,阿里旅行将逐渐把大数据和云计算的能力开放出去,第三方公司可以接入这两项“基础设施”,来为行业输出更多解决方案。

以酒店为例,他提到:“对于大多数单体酒店来说,OTA把一切事务和渠道都承包了,这并不是件有利于行业健康发展的事情,”酒店也希望能够直面消费者,而不是通过OTA、分销商等才能实现连接。

这与目前航司“提直降代”是一个道理,不过航司有技术实力来实现直连,而对于多数单体酒店来说,则不具备必要的技术和运营能力,只能委身OTA。上周携程刚宣布与数千家酒店达成了总经销协议,试图垄断合作酒店线上销售权,这就是目前的OTA与供应商之间共生环境。

通过第三方赋能商家

阿里旅行给出的办法是,平台为ISV(独立软件开发商)、TP(电子商务外包商)第三方公司提供大数据和云计算的支持,通过ISV和TP赋能商家,为其提供技术和服务保障,实现与消费者直连,借此来改变商家被动的局面,而这些第三方公司也成为平台流量、技术变现的渠道。

石基就是这类ISV,为阿里旅行平台上的酒店提供PMS服务,包括西软、千里马在内,石基拥有不同类型的PMS品牌,而旗下的畅联也为平台与酒店提供直连服务。

市面上与石基对标的有携程控股的众荟,通过众荟,携程把酒店PMS、酒店直连的业务也揽了过来,此举为携程赢得了酒店在线上销售、议价的主动权。

阿里持有石基15%的股份,严格意义上来说,石基也算不上第三方,而且在新近成立的由阿里、石基、首旅酒店等参股的未来酒店运营主体公司中,石基占股21%,它们之间的合作,看上去类似携程与众荟的关系。

在淘系电商模式下,ISV和TP是比较成熟的角色,但在酒店业,阿里旅行总裁李少华曾戏称,自己也是野蛮人,不懂行业,需要投资石基这样,既有互联网,又有传统行业基因的公司,进行深度结合,来实现平台与酒店的连接。

但对OTA与PMS的合作,业内人士抱有担忧,表示会压缩酒店利润空间,侵蚀市场。同理,商家也忌惮阿里旅行与石基的联手,所谓第三方、赋能商家,或许也只是阿里旅行接入酒店的幌子,阿里旅行众筹一万家未来酒店的计划,是否也会攫取酒店线上销售的议价权?

对此疑虑,胡光华强调,未来酒店计划,是对加入的单体酒店进行升级,对其服务、体验和品质进行标准化的把控,再通过平台输出,至于销售,那是服务的主体——商家自己要去做的事情。

“第三方公司,更多会出现在机酒外的非标品领域,阿里旅行与这些ISV和TP,不会有投资关系,它们只是技术、服务的供应商,平台作资质的把关和业务推荐,由他们去和商家签订服务协议,”胡光华说到,平台的职责还是通过直连消费者和商家来撮合交易。

目前,阿里旅行还把淘系的会员体系共享给商家及第三方,“用户的需求摆在那里,只是谁来服务的问题,只要我们足够开放,就可以把这些角色引入平台,为用户提供更好的服务。”胡光华说,目前的共享会员,还是以阿里旅行向商家单向输送为主。

寻找平台的核心差异

开放、赋能,是胡光华在采访中,多次提及的字眼,当被问到“现在很多OTA都朝着平台发展,阿里旅行做平台的优势在哪里”的时候,胡光华回答,我们要做一个真正的大平台,看似空洞无物的公关词汇,矛头却直指OTA。

阿里旅游CTO胡光华在环球旅讯峰会演讲现场

“互联网的本质是连接服务的主体与客体,中间的路径越短越好,我们要把在线旅游业现有的流程模式通通打破,”胡光华的解释不紧不慢,实则是对OTA的腹诽。

无论是平台还是OTA,核心都是连接商家和消费者,只不过连接的方式、方法不同。OTA的优势是已经占据了垂直流量入口,在连接商家时,操作空间大一些;而阿里旅行要做平台,就要将流量富矿利用起来,精准地导入阿里旅行,并以合作的姿态来接入商家。

此外,阿里旅行也要抓住自身的核心差异实现发展,但从目前来看,携程也试图往平台方向发展,双方之间的差异,越来越小,微不足道,但胡光华强调,这就是想要去做和实际去做的区别。

胡光华认为,阿里一直在做平台,平台的基因将会帮助阿里旅行做出一家真正的旅游平台,做平台,要能让商家和第三方角色进来,还要让他们实现商业价值;另外还要看比重,淘系平台上,服务主体还是商家。

赋能商家、开放平台,这些差异已渐渐模糊,胡光华认为阿里旅行消费群体年轻化却很鲜明,阿里生态内已有1.3亿用户转化为阿里旅行的用户,85后占到很大比例。“平台也好,OTA也好,从长远来看,其竞争核心是用户的竞争,”胡光华强调,年轻消费群体的用户习惯将会随着成长而延续。

既定思维中,年轻消费群体属于价格敏感用户,购买力偏弱,恰恰相反,这一代独生子女,他们经济实力很强,而且年轻消费群体需求多样,谁能捕捉并持续满足这一群体嬗变的需求,将是一个巨大的机会。

解决平台的服务问题

做平台最忌讳的是上不着天,下不着地,渠道品质、服务体验无法保证。

与OTA提供自营商品和服务不同,平台是由商家来提供商品和服务,商家参差不齐,服务差异很大,为此,阿里旅行在产品服务体验上做了一些文章:对产品服务进行标准化和打样,再把一整套模块打包输出给商家,通过设计服务流程、跟踪服务反馈,来重塑消费者的体验。

阿里旅行目前正在重塑的产品模块有:

较早开放出去的“信用住”,目前已经集成到“未来酒店2.0”里,这个模块除了信用住,还为消费者提供在线选房、提前开发票等服务。据了解,西溪园区内,已经有一家未来酒店样板店正在筹建中。

“放心飞”是阿里旅行在机票领域的尝试,随着航司提直降代,行业竞争同质化,票代、OTA在出票、退改签问题上的模糊地带越来越大,放心飞的做法是按照航司标准定义退改签。

“旅行超市”聚焦在年轻人出境自由行上,意在让消费者在选购出境自由行商品时,能够像在超市购物一样方便,阿里旅行要做的就是把商品提炼出来,通过标准化和服务保障其供应。

还有“未来景区”提供的先游后付、快速入园、便捷支付、智能景区等创新式服务,胡光华直言,这些模块的重构,对平台的标准化能力和服务跟踪能力有很高的要求。

解决开放的技术问题

差异化竞争策略、重塑产品服务体验,只是确保平台的一种手段,要缔造一个真正开放的行业平台,还需要解决根本的技术问题。

首先要具备开放的能力,这需要强大的技术支撑,有开放的能力才能成为平台;其次,开放意味着数据公开,需要把数据脱敏工作做好,保障用户的信息安全;最后,如果把第三方的能力开放出去,就要考虑服务主体和客体之间的关系,确立商业模式。

胡光华介绍,阿里旅行的交易平台已经比较完善,服务平台是这一年来正在努力的方向,行业平台这一块还在撬动,正在尝试,成熟的模块都会陆续开放出来。

加速过渡,向商家承担服务主体转变

在吸纳商家入驻时,阿里旅行一直强调身处阿里生态内的流量优势,但传统OTA耕耘了许久,占据了在线旅游这一垂直流量入口,把电商的流量故事嫁接到在线旅游,可能商家、消费者暂时还不会买账。精准的流量才能吸引更多商家入驻,胡光华也承认,必须建立起吸纳更多商家参与进来的机制,“我们资源有限,idea也是有限的。”

在发掘年轻用户的需求上,由于地域差异、个体变化,阿里旅行应该更加敏锐地去发现新需求,并通过产品标准化、设计服务流程,来满足这部分需求。胡光华也提到,不只是发掘需求,阿里旅行还在尝试打造一系列优质、潜质的旅游IP来创造消费者的需求。

虽然阿里旅行一直强调平台属性,但我们还是看到了部分平台自营的商品,采访最后,记者向胡光华抛出了“阿里旅行会去采购吗”的问题,他很坚定地摇了摇头。

但事与愿违,为了保障服务体验,阿里旅行还是有相当部分的自营商品,这看起来有点拧巴,目前阿里旅行正在重塑的产品模块应该加速落地,输出给商家,实现由平台承担服务主体的角色,向商家承担服务主体角色的过渡。

如果只能通过自营商品来保障平台的服务体验,顾此失彼,那这样的平台与传统OTA又有什么区别呢?

阿里旅行 平台策略 胡光华
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