拒绝加薪 超过2000名英航机组人员投票决定罢工

界面新闻 程颖迪 2016-12-16 07:59:29

12月14日,英国航空公司约2000多名机组人员就薪酬问题投票决定在12月21日后于希思罗机场罢工,支持罢工人数约占投票人数的79%,工会代表将在近两天商议后决定罢工的具体日期。

据BBC消息,大约2000多名英国航空公司(British Airways)机组人员投票支持在希斯罗机场的罢工计划,占投票人数的79%,英航称,投票支持罢工的员工仅占其总机组人员的15%左右。

罢工将在12月21日之后于希思罗机场进行,此次罢工是否会影响到圣诞期间航空运营尚未确定,具体罢工日期将由工会在近两日商议确定。

罢工矛盾集中在航空公司人员的待遇和工作条件方面,机组人员投票反对了此前加薪2%的提议,薪资争议涉及到2010年后加入航空公司签订“混合舰队”合同的4000名工作人员,他们负责英国最大机场——希思罗机场的长短途航班,其中有2500人为工会成员。

英航公布的收入显示,“混合舰队”成员年薪在21000英镑至25000英镑之间,但工会宣称其收入仅为12000英镑加每小时3英镑的飞行补贴。最近的一项调查显示,“混合舰队”中一半成员需要兼职工作才能勉强维持生活,超过2/3的人员将“不适合飞行”,因为他们生不起病。报告显示84%的英航员工因为财务状况承受巨大压力和抑郁风险。有些人甚至表示在航行间隔睡在私家车上,因为他们支付不起回家的油费。

早在2014年,这群“混合舰队”员工就因新员工和老板之间的薪酬差距感到不满而考虑罢工,2015年英航母公司国际航空集团的CEO Willie Walsh年薪为650万英镑。当地官员Matt Smith认为,在航空领域,低工资是一个安全问题,“缺乏经验、疲劳、以及英航最近缩短员工培训课程都可能带来严重后果”。

英航表示公司正尝试把基本工资和每小时补贴提高至少7%,该公司发言人称,罢工将给乘客带来很多不确定因素,“混合舰队”工会员工约占客舱乘务员的15%,“我们会尽快解决这个问题,而不会对客户造成困扰,”他补充道:“我们建议对‘混合舰队’的员工提供公平合理的加薪,使其与其他英航同事以及竞争对手的员工保持一致水平。”

事实上,英航是英国最近几年最饱受罢工损失的企业,2010年至2011年间员工罢工22天导致航空公司损失了1.5亿英镑。英航的竞争对手维珍航空在圣诞和新年期间也可能面临罢工问题,拥有有该公司70%飞行员成员的工会——PPU,近日与维珍航空举行谈判,在谈判破裂后,工会举行了内部不记名投票,结果将于近日公布。

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