海航集团2025年要进入世界500强前10名，怎能不疯狂买买买？

海航集团的收购消息俨然是一月至少1次的“月经贴”，刚刚大手笔7亿欧元（约合51亿元人民币）入股德意志银行不久，买遍四海八荒的海航又出手了。

4月9日，海航集团旗下香港上市公司海航实业发布公告，海航实业拟以每股2.33新加坡元的要约价格收购新加坡上市物流公司CWT的全部股份。交易总作价约13.99亿新加坡元（约合人民币68.72亿元）。

相信不久海航还会有收购福布斯杂志、收购曼哈顿最贵地标之一公园大道245号写字楼、收购全球最大船舶融资银行之一的德国北方银行等交易完成的消息传出。

一段时间内，海航的买买买还将继续。因为海航集团的掌门人陈峰有个宏伟的目标，带领海航在2025年进入世界500强前10名。

年增长率要达到12.78%

 世界500强前10名，是个什么样的概念？

根据2016年财富世界500强排行榜，排名第一的沃尔玛，2015年营业收入达4,821亿美元；排名第十的英国石油公司，2015年营收达到2,259亿美元。

进入世界500强前10名，这应该不是个小目标，要知道海航集团在2015年才进入世界500强排名。当年的排名是464位，短短一年之后，海航在世界500强中位列353位，排名上升111位，营收为295亿美元。

而根据海航集团官网中的信息，2016年海航收入破六千亿元，总资产规模逾1万亿元，其中境外资产占比超过30%。

按照这个数字来计算，海航2016年的营收大概是863亿美元，按照2016年财富世界500强的排名来看，海航的营收可以进排行榜的前100名。

陈峰在2015年的时候曾说，未来5年，海航要进入世界500强的50名至100名之间。现在来看，2年左右光景，海航就实现了这个目标。

这其中海航买了多少？《金融时报》对Dealogic的数据进行计算后发现，收购CWT将使海航在过去28个月时间里达成的交易总额达到400亿美元以上（约合人民币2760亿元）。

而据中国产经网的统计数据，2016年中国企业海外并购总金额也就是1600亿元。

按照2016年的世界500强标准，海航要达到年12.78%的增长率，才能接近前10名的规模，也就是2260亿美元。

指着利润不高的航空业务是达不到这个目标了，而要走多元化，任重道远，海航仍需买买买。

同一带一路“捆绑”在一起

彭博商业周刊将海航形容为一家能够借助廉价的充沛资本和良好政治关系的企业。过去一年，同“一带一路”沿线国家投资合作也是海航最常用的表述。

比如说这次收购的新加坡公司CWT，是一家综合物流供应商，发展重心聚焦于大宗商品、化工、海运、工程建设等领域，是新加坡仓库及物流房地产领域的最大业主及管理人之一。

CWT公司有全球货运代理网络,连接约200个直达港及1,600个内陆目的地，其物流服务及商品营销分部在新加坡、中国、台湾、马来西亚、 亚太地区其他地区、欧洲、非洲等地区。

CWT2015年的财报显示，商品销售占营收的比例达到89%，中国市场的营收贡献达到49%。

分析认为凭藉CWT的全球网点布局，以及新加坡比邻有全球战略意义的运输枢纽及港口的重要地位，

海航将可成为触角遍及全球的物流公司。

这次收购比较有意思的一点是CWT在公告中说收购方是海航集团全资子公司海航一带一路投资公司。

紧跟政策是海航的一贯方式。海航实业在公告中也提及，中国在一带一路沿线国家的重大基础设施投资将推动该地区未来商品及物流的需求。

现阶段，海航将自己定位为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心，在全球范围内拓展和完善产业链，发挥资本运作和创新金融工具优势，在“一带一路”沿线国家投资合作项目，完善沿线国际业务布局的公司。

陈峰说自己是做实业的，但他真的是一位资本高手。