同程 VS 途牛，两大生态体系之间的对决？ | TDC预告

历经合纵连横，强力整合的中国在线旅游业，如今格局趋于平稳，版图愈发清晰。携程一统天下之后，同程艺龙的抱团取暖进一步巩固了“携程系”的优势地位，而途牛虽然亏损在大幅收窄，但长期盈利模式仍然面临挑战。

局面暂定之后，OTA们进入服务升级、提升盈利能力的比拼阶段。流量之外，品质才是最终的价值硬核。

同程：手握小程序，抓旅游资源端

曾经作为OTA第二梯队的两个重要玩家，同程网络与艺龙旅行网于2018年3月完成合并成为同程艺龙公司，并制定了明确的上市计划。同程艺龙坐拥微信钱包的机票火车票及酒店入口，抢占了微信小程序的先发优势——根据专注于微信小程序的第三方统计平台阿拉丁指数显示，在其5月发布的小程序排行榜中，同程艺龙旗下小程序“酒店机票火车票”位列旅游类小程序的榜首，在小程序TOP榜单中名列第七。

在线下资源端布局方面，同程旅游于去年入股红土航空，今年联手华侨城发力目的地，并持续关注酒店领域的并购机会。在线下门店方面，据同程旅游CEO吴志祥介绍，同程旅游自2015年下半年开始加大线下布局力度，目前在全国200个城市开设了超过300家旅游体验店。

途牛：发力目的地服务

受困于去年末高管团队震荡和裁员风波的途牛尽管陷入了暂时的瓶颈，但其在旅游度假领域仍然具有相当的优势。途牛于5月召开了目的地服务主题发布会，提出将从多个维度全面拓展目的地服务网络，提升客户目的地服务体验。发布会上透露，从2015年第四季度至今，途牛持续保持在线度假旅游市场份额第一。

途牛自2018年初开始搭建“目的地频道”，让游客轻松实现“交通+住宿+当地玩乐”旅游产品的“边走边订”，迎合深度和体验式旅游的趋势。此外，途牛还发布了“全球合伙人招募计划”，旨在与合作伙伴共同挖掘目的地服务的商业机会。在线下门店方面，据其财报披露，截至2017年年底，途牛已在全国设立了220家线下门市，2018年将再增加150个以上。

在年初关于2018 OTA的行业展望中，同程CEO吴志祥表示，2018年的行业竞争将不再是单个企业之间的竞争，而是不同生态体系之间的竞争，新技术和新平台的跨界竞争值得关注，而手握微信入口这张“好牌”的同程似乎更有底气应对未来的市场竞争。而发力目的地服务的途牛在不断修炼“内功”的同时，如何受益于两大股东海航和京东的资源和流量优势，将决定他们未来的增长曲线。

9月20日，“2018环球旅讯峰会”现场，同程旅游董事长兼CEO吴志祥及途牛旅游网创始人兼CEO于敦德将展开一场直面对话。知己知彼的掌门人过招，将会迸出什么火花？点击这里 即刻报名到现场来感受！旅游企业限额免费，席位有限，先到先得，还不赶紧下手？