梁建章：只要维持业务量增长，携程发展依然向好

【环球旅讯】多数人试图在首届携程日及携程全球合作伙伴峰会上（以下简称携程峰会）找到关于携程命运与未来的主音，作为中国乃至全球旅游业的重要支柱，携程早已不只是一家公司，它所影响的旅游生态圈，关乎成千上万旅游企业的生存与发展。

除了“让旅行变得更幸福”这句口号外，“平台赋能”是携程峰会上反复被提及的一个词，国际化发展也正在代替国内竞争成为携程的新征程。围绕这两大重点，无论是内部架构还是国内外发展策略，携程正在做出新的调整。

在携程峰会间隙，携程联合创始人、执行董事局主席梁建章以及首席执行官孙洁接受了媒体的采访。

在被问及携程2018年的表现时，梁建章总结说，尽管宏观经济和中概股在资本市场的表现相对乏力，携程单张机票的佣金收入下降，但携程平台整体的交易量，包括机票、酒店、旅游度假仍在快速增长，“未来只要能够保持业务量的增长，维持现在的单笔交易佣金数，携程的发展依然向好”。

对内：调整

如果要给携程提取几个年度关键词，“调整”必然在列。

2018年1月，携程大住宿事业部换帅揭开了携程今年人事调整的篇章，之后，涉及机票事业群、技术、政府关系、人事等多个岗位相继传出新的任命通知。

与人事调整同步进行的，是携程内部业务重新梳理，包括携程创新工厂升级为Oasis Lab、成立旅评委员会。近期，环球旅讯获悉，携程度假业务也进行了一次调整，按出行场景划分，将除火车票之外的地面交通业务与度假业务进行整合。

携程首席执行官孙洁

对于今年携程内部的变化，孙洁认为，这都属于企业正常的演变过程。

在孙洁看来，企业演变一般有几个过程：前两个过程都由创始团队主导，最初的团队文化和业务属性决定了企业框架和人才建设；第三个阶段是大公司病初显，企业引进BU制度进行唤活，在梁建章主导的携程二次创业中，BU及SBU制度所带来的快速决策、快速创新为携程赢得市场竞争打下了重要基础。

“BU团队打战打得特别快。”但孙洁认为，BU制度之下相对独立的团队状态久而久之容易形成内部隔离，因此企业发展到第四个阶段必须在不牺牲效率的情况下促进BU之间的交流与融合。

而现在的携程正好处于第四阶段，这种内部调整在产品策略上也有所表现。从携程APP首页九宫格来看，一些体现携程内部业务线相互调整融合的产品已经上线，比如由携程市场部主导的高铁游项目，该项目涉及到大住宿、大交通、旅游攻略、目的地景区资源等打通和再盘活；再比如最新的“交通+酒店”宫格下机酒、酒景以及火车票+酒店的套餐组合，背后也是携程不同业务线之间的配合和支持。

对商家：赋能

另一个必须要提的携程关键词，是“赋能”。

仅仅是携程大住宿业务这一年，就有亲子房、Easy住、酒店大学、整合众荟的PMS业务等赋能动作。

携程联合创始人、执行董事局主席梁建章

在携程峰会上，梁建章将携程的平台赋能战略细化为服务赋能、金融赋能、技术数据赋能、产品赋能、定价赋能和流量赋能六个方面。而针对旅游产业链上的各类参与者，携程的赋能侧重点不一样。

以携程线下门店为例，目前携程、去哪儿、旅游百事通三大品牌的线下门店已超过7000家，2018年Q3财报显示线下门店交易额同比上升超过80%。

携程为线下门店的赋能体现在一可以能过APP的线下门店功能为门店导流，二可以提供产品、技术和服务支持，改善传统意义上旅游门店的效率。

公开报道显示，从携程门店的订单用户看，80%的顾客并非携程的用户，那些原本未下载携程APP或者从没在携程买过旅游产品的消费者，通过线下门店购买携程的服务。这种赋能的效果，携程乐见其成。

“携程不会刻意将这些线下的客户转移到线上，客人愿意到门店消费和接受服务，他肯定愿意在门店下单。如果看到门店想到携程APP，在APP下单也可以，那这笔交易就和门店没有关系。”梁建章表示，线上线下并非绝对融合，但赋能是双向促进，这无论对于携程还是门店加盟商，都是一件有益的事。

业界对于携程的不同赋能也有各种各样的解读。环球悦旅会创始人戴政曾向环球旅讯表示，携程开放酒店供应链对于小B而言是一件难得的好事；但亦有评论家指出，携程的相关赋能举措主要是为了深度绑定平台与商家，最终获益的还是平台。

同时，对于一个OTA平台而言，平台赋能的边界永远需要考虑自营的感受。

“这是一个永恒的话题。”孙洁表示，“平衡商家赋能和自营的第一点是规矩定了以后就一定要遵守一致性，不能年年变化；第二要公平公正，自营产品和其他供应商产品一视同仁，不能有偏向。携程体系里对每个产品都有质量打分，不管谁的产品，都必须靠自己的力量去获得更好的打分。自营和供应商的良性竞争，受益的只会是用户。”

国际化：合作大于竞争

但在国际化这件事情上，携程或许要开始做更多的“自营”。

过去数年，携程在日本、韩国、新加坡、台湾、香港以及美国等地开设分公司，完善海外目的地服务、直采体系，加速境外业务的落地。

在携程峰会上，携程机票事业群CEO熊星的一页PPT显示，目前携程已经在香港、台湾、日本、韩国、新加坡、澳洲、英国等7个国际目的地拿到IATA的牌照，这就意味着，携程已获得当地机票代理资质、进入全球直采的第一步。

这对于携程的国际化而言，显然是极为有利的一步。国际机票业务是携程国际化最强的增长动力，总部位于英国的Skyscanner年化增长达到26%，直接预订增长达到250%。

尽管也在欧洲建立了首个海外呼叫中心，但在国际化的节奏上，梁建章表示携程仍然首先聚集亚太，中国人去得比较多的市场，产品和价格具有优势，离中国比较近也容易建立服务、营销和品牌，“但长远来看，旅游跟经济和人口正相关，中国、北美和欧洲是三大经济体，这些市场携程都会进一步覆盖”。

当然，携程国际化并不尽是利好，挑战仍然巨大。近日，日媒报道称，携程旗下海外网站Trip.com在日本被一家酒店指责他们已经被订空的房间，但在该网站上显示仍有销售。日媒质疑称，携程在日本的业务涉嫌造假，甚至涉嫌通过此手段赚取高额取消手续费。

针对这一报道，携程官方回应称，不存在订单造假和骗取退房费的情况，原因在于将中国的代理商控房、对用户需二次确认的模式原样复制到日本，因此导致质疑。

针对这类涉及到中国企业国际化进程与国外规则框架相矛盾的问题，孙洁表示，携程的国际化与落地海外的本土化仍然需要时间磨合，“很多东西都要学习，哪怕就是翻译，或是对话时敬语的使用，这些细节都要更本土地优化”。

孙洁总结说，携程的国际化还是非常稚嫩的事业，包括Trip.com和Skyscanner之间都是合作大于竞争的存在。

“Trip.com是携程的延伸，它是一个OTA服务模型，Skyscanner本身没有服务能力，Trip.com是Skyscanner的一个核心供应商。之前Skyscanner跳出预订的体验糟糕，所以做了直接预订的改进，Trip.com的产品可以在Skyscanner上直接预订，这是一个双赢。同时，Skyscanner的优势目的地是欧洲，Trip.com在香港、澳门覆盖比较强，这种不同的优势目的地也促成了合作而非竞争。”

后记

上市15年，4次敲响纳斯达克的开市钟，作为中概股中少见的在国际市场有着高活跃度和存在感的公司，携程作为旅游一站式服务平台，过去一年里，6900亿人民币的GMV在携程平台产生，使之超越Expedia成为全球交易额第一OTA平台。

从最新的财报数据来看，携程的GMV年复合增长率达到30%，国际酒店业务2倍增速、国际机票业务3倍增速于行业，这无疑是令人注目的焦点。

而携程过去一年里一系列调整和国际化步伐的加快，客观地说，这当中有市场倒逼的因素存在。2018年Q3的亏损、Q4预期的低迷以及股价走低，再加上美团、飞猪在国内市场的进击，未来与Booking Holdings在国内外市场的竞合，携程或许还不到“最危险的时候”，但也必须时刻警惕。

网上流传着一句话：2019年将是过去10年最难的一年，也将是未来10年最好的一年。对于携程而言，找到新的价值高点是接下来一年必须实现的目标。

携程新的增长点在哪里？梁建章并没有直接回答这样一个提问，但他认为，旅游不像外贸，经济下行不会使旅游需求大幅下降。

“旅游并不是一个会出现瓶颈的资源，出境游会受到一定程度的汇率影响，但国内旅游是携程主要的阵地。仅仅是外贸引起的经济问题对国内旅游并没有影响，随着全国高铁的开通，说不定国内的旅游会实现更大增长。”

而回顾梁建章在携程峰会的发言，他也不止一次表示了对携程和携程所处的旅游业的乐观。

梁建章说，回顾过去很多行业都发生了变化，但是酒店业、航空业的变化其实没有那么大，就像携程今年投的超音速飞机制造商，这笔投资可能要10年后才能变成现实。

“但旅游业行业正在变得越来越大，慢不是问题，慢带来的是稳定性。同时，中国经济逐步向服务、消费导向转型，旅游必然是一个获益的行业。旅游是人类唯一的重资产的精神需求，它既有它的重资产所带来的稳定性，又有它精神需求满足上将带来的高速增长性，而且在经济中的比例会越来越高。所以不管宏观形势会怎么样，我们对旅游业一直非常乐观。”

携程峰会有一个有趣的细节，当梁建章开始讲携程的产品和服务时，他的情绪并没有特别的起伏，并且不停地看提词器，而当他开始讲经济、人口和旅行的关系时，他显得神采奕奕，语速更加欢快，变得更愿意微笑面对台下所有的合作伙伴。