寰宇一家CEO:尚未与南航正式讨论加入联盟的可能性
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寰宇一家CEO:尚未与南航正式讨论加入联盟的可能性

来源:环球旅讯 2018-12-17 16:20:06 English

观察人士认为,由于目标客户和航线的高度重合,国泰航空或许会离开寰宇一家,或在南航加入寰宇一家的问题上投反对票。

【环球旅讯】全球三大航空联盟之一寰宇一家的CEO Rob Gurney近日接受南华早报采访,谈话中提及了南方航空加入寰宇一家的可能性,寰宇一家表示有意深化在中国大陆航空市场的覆盖。

上周在纽约举行的两年一次的寰宇一家董事会会议结束后,Gurney表示,目前尚未与南航展开正式的会谈。寰宇一家此前已与南航有所接触,但在南航宣布退出天合联盟之后并未有沟通。

Gurney说:“我们目前还未与南航进行正式的洽谈。”相比天合联盟和星空联盟,寰宇一家在中国大陆的渗透率明显较低,而中国是全球第二大航空旅行市场。

“可以肯定的是,我们还有很多增加中国航空市场份额的方法,因此正在积极与潜在航司沟通。”这意味着寰宇一家成员航司已经与联盟外的航司寻求过合作,例如澳洲航空与天合联盟成员东航的合作。

Gurney透露,寰宇一家一直在与中国航司保持沟通。

“自南航退出天合联盟以来,我们还没有正式交谈过。我们与国泰航空的合作非常顺利,国泰航空仍是我们的重要合作伙伴。”

Gurney承认,如果南航加入寰宇一家,国泰航空受到的影响将会最大。寰宇一家联盟如果新增一个中国大陆航司成员,将为其他成员航司(包括国泰航空在内)提供更多连接国内航班的机会,但也必将是非常敏感的一步棋。

南航和国泰航空在长途航班、转机乘客和邻近机场竞争业务方面形成了较大重叠。

目前,寰宇一家拥有13家航司成员,包括创始成员国泰航空、英国航空、澳洲航空和美国航空。本月初,该联盟已宣布增加了首个非洲成员摩洛哥皇家航空(Royal Air Maroc)。

在11月举行的财报会议中,国泰航空并未对南航的意图作响应。但观察人士认为,由于目标客户和航线的高度重合,国泰航空或许会离开寰宇一家,或者至少在南航加入寰宇一家的问题上投反对票。

国泰航空称南航加入寰宇一家的消息“纯属谣言”。

国泰航空首席客户及商务官Paul Loo Kar-pui表示,“非常高兴”作为寰宇一家的成员与“优质航司”合作,减轻了外界对于其可能脱离联盟的担忧。

目前南航尚未对此事发表评论。

2017年3月,美国航空以2亿美元收购了南航2.76%的股份,此举在当时已引起业界对南航可能加入寰宇一家的猜测,而在天合联盟成员达美航空与东航、法荷航联手签订全球协议时,彼时同属一个联盟的南航却并未参与其中,其间的微妙关系也引人关注。

Gurney指出,目前多家成员航司都在寻求与南航合作的机会。在南航宣布将退出天合联盟之后,美国航空很快提出与南航加强伙伴关系、扩展代码共享的计划。

对于旅客而言,航司结盟合作意味着共享航空里程、机场休息室等权益。

按照联盟的规则和要求,寰宇一家成员航司的基本合作包括认可伙伴航司的常旅客、共享休息室和其他服务及客户支持权益等。

2017年,南航共有580架飞机,载客1.26亿人次,营业利润达11亿美元;国泰航空拥有约200架飞机,载客3400万人次,同期的营业亏损12.5亿港元(1.6亿美元)。(本文由Xenia编译自SouthChinaMorningPost)

南航 寰宇一家
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  • 游客(手机) 2018-12-18 07:52

    老王说得对

    1
  • 游客(手机) 2018-12-18 07:51

    五十年前,企业只要做强就可以生存。 三十年前,基本只要规模大,就可以生存。 现在,必须又大又强,还得不断创新,才能生存。

    1
  • 游客(手机) 2018-12-17 20:08

    南航和国泰航空在长途航班、转机乘客和邻近机场竞争业务方面形成了较大重叠。

    0
    • 游客 2018-12-20 14:46

      回复 游客(手机) :感觉南航、国泰、海航,三家都有蛮多重叠和竞争吧,靠得太近。

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  • 游客(手机) 2018-12-17 20:07

    2017年,南航共有580架飞机,载客1.26亿人次,营业利润达11亿美元; 国泰航空拥有约200架飞机,载客3400万人次,同期的营业亏损12.5亿港元(1.6亿美元) 固守弹丸之地的香港,怎么和背靠祖国大陆,亿万人民的南航抗衡呢?

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