外媒曝OYO获滴滴出行1亿美元投资 或将加速中国市场扩张
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外媒曝OYO获滴滴出行1亿美元投资 或将加速中国市场扩张

来源:环球旅讯 2019-02-14 11:42:20 English

印度媒体援引消息人士称,软银持有OYO约42%的股份,消息人士认为软银对OYO中国可能也拥有类似比例的股权。

【环球旅讯】2月14日印度媒体报道称:OYO获得了滴滴出行的1亿美元投资。融资后OYO的估值为50亿美元。此轮资金来自由滴滴控股的Star Virtue Investment。

环球旅讯就该媒体报道向OYO印度的PR人员寻求置评,截至发稿时未获得对方邮件回复。

2018年9月,OYO宣布了10亿美元的融资,其中包括由软银Vision Fund领投的8亿美元以及2亿美元承诺投资。在滴滴之前,OYO于2018年12月还曾获得了新加坡共享乘车公司Grab的1亿美元投资

据印度媒体报道,OYO发言人表示:“截至2018年12月的财务季度,我们已经获得了9亿美元的融资金额,近日我们刚刚收到了剩下的1亿美元融资,并已在公司注册管理局(RoC)的最新文件中披露。对此,我们没有任何进一步的评论。”摩根大通(JP Morgan)担任该交易的财务顾问。

据知情人士透露,滴滴出行的投资可能会用于支持OYO快速发展的中国区业务。中国已被视为OYO的“第二大市场”。此轮的部分资金也可能投入到OYO印度的业务中。OYO发言人已向印度媒体ET证实了10亿美元融资的正式完成。

据OYO官网信息:目前OYO在中国市场的290多个城市布局了超过5500家酒店,客房总数超过25万个。

滴滴出行和OYO之间的关系可以追溯到2017年。2017年11月,OYO正式进军中国之时就曾联合滴滴开展了“租车选滴滴,酒店订OYO”的活动。

据知情人士透露,滴滴将会帮助OYO扩展到更多新的地区,并在双方的全球化进程中加深战略合作伙伴关系。目前,除了本土印度市场之外,OYO的足迹已经遍布英国、东南亚和中国。近日,OYO还开始进军美国市场

印度媒体援引消息人士称,软银持有OYO约42%的股份,消息人士认为软银对OYO中国可能也拥有类似比例的股权。另外,红杉资本、光速创投以及其他投资者也在大力支持OYO中国区业务。

在10亿美元的融资中,OYO已拨款6亿美元用于其在中国的业务,其余则用于招聘东南亚和英国等其他市场的团队成员。

今年2月初,OYO称其2018财年印度业务收入增长了三倍多,收入达到41.6亿卢比(约3.97亿人民币),高于2017年同期的12亿卢比,其印度业务收入增长主要归功于从加盟商获得的订单佣金和特许经营费用的增加。净亏损从2017年的35.5亿卢比上升至2018年的36亿卢比(约3.43亿人民币)。2019财年,OYO预计印度区总收入将会达到150亿卢比(约14.3亿人民币)。

OYO 滴滴
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  • 游客(手机) 2019-02-14 15:17

    OYO加盟店多是低质低价的单体宾馆。且公司对酒店的掌控力很低,虽然加盟酒店数量众多,但是真正意义上的加盟店几乎没有。半年时间里,已经有非常多的业主产生排斥情绪。另外,美团是心病。看看后期管理层的动向吧。毕竟数量多也是本事。

    10
    • 游客 2019-02-14 20:18

      回复 游客(手机):高层没一个有酒店管理经验的,看管理层推动?是另一个ofo!

      0
    • 游客(手机) 2019-02-14 21:23

      说的点子上去了回复 游客(手机):

      1
    • 游客(手机) 2019-02-18 22:33

      回复 游客:别玷污了ofo,OYO是外资的企业,看看用户信息都流到哪里去了再说

      0
  • 游客(手机) 2019-02-14 14:32

    oyo签约的酒店大部分为低质,低价,房量也少的个体宾馆旅馆较多。前期可能是为了铺市场所以对签约没有要求,但是签约以后也没有有效的人员进行维护。oyo没有自己的预定平台,没有成规模的会员支撑。量化的签约带来的后果是低端化的品牌形象。

    6
  • 游客(手机) 2019-02-14 18:46

    没有特色,没有亮点,只是一味地扩张,酒店很土,没有半点连锁酒店的感觉,更不用说创新,只有两个字呵呵~~~

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  • 专车行业人士 2019-02-14 13:06

    商务合作很多时候都是基于表面,酒店在配合方面也一般,导致对于住店客户的渗透效果其实都一般,如果能够成为股东,既可以做深度合作,也可以排他,完全掌控资源。另外,我觉得酒店客人(商务人士)的出行数据,对滴滴智慧交通的发展也有一定的作用吧,灼见啊[微笑]

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    • 游客(手机) 2019-02-14 13:06

      回复 专车行业人士:问题是OYO和加盟酒店之间的关系和控制力远不如委托合同管理的连锁品牌(OYO除了号称的加盟店数量很多以外),而且绝大部分人加盟店都在四五线城市,专车出行需求和消费成熟度以及环境明显不如一二线城市。

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    • 游客(手机) 2019-02-14 13:06

      估计把ofo看成oyo了

      0
  • 游客(手机) 2019-02-14 17:40

    oyo还对抗携程美团,先做平台再说嘛

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  • 大道至简 2019-02-14 17:10

    看来OYO的思路是,先弄个众说纷纭的模式,把钱变出来。然后并购传统酒店集团,把生意和运营管理体系变出来。

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