NDC模式如何推进航司的数字化转型?
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NDC模式如何推进航司的数字化转型?

来源:航旅新零售 黄恺 2019-06-20 08:38:26

NDC/ONEOrder框架覆盖了旅客全旅程的各个业务环节,为航空公司实现各个环节的数字化、结构化技术升级提供了标准依据。

根据世界经济论坛(WEF)预测,2016-2025年,数字化转型预计将为航空旅游业创造高达3050亿美元的价值,并为消费者带来价值7000亿美元的收益。然而,航空公司的数字化转型过程并不是简单的将原有业务流程映射至数字环境这么简单,转型的过程中需要作出完整的重新评估,从核心产品到商业文化本身内容均包括在内。

近几年航空公司开始逐渐将数字化技术融入销售、服务、管理等各个环节,并利用大数据分析、人工智能等前沿技术挖掘潜在商业机会。尽管不少航空公司在数字化转型方面有不错的实践案例,但还没有航空公司取得实质性跨越,数字化转型对于航空公司而言仍然是在路上。航空公司越来越意识到数字化转型并不是仅仅依靠与信息技术相结合就能实现的,其目标是改变现有的分销和服务格局。这一点与IATA推进的NDC/ONEOrder模式不谋而合。本文将NDC/ONEOrder模式与航空公司数字化转型过程相结合,探讨二者之间的潜在联系,为航空公司业务和IT从业者探索数字化转型之道提供参考依据。

航空公司数字化转型与NDC/ONEOrder模式的结合主要体现在以下四个方面:

一、 从产品的批发商向零售商转型

航空公司业务转型的重要的目标,就是从产品供应商向直接触及C端旅客的零售商转型。这其中有两层含义,一是航空公司可以重新掌控销售渠道。因为无论未来如何发展,航空公司都认为掌控渠道是正途。在NDC模式中规范了航空公司、分销商(GDS)、客户在航空分销过程中的角色定位,重新明确ORA(产品责任方)为产品和服务的主控方。同时,NDC提供Airline Profile方式支持航空公司实现精细化渠道管理。

第二层含义是航空公司产品的多元化。NDC支持航空公司扩展产品类型,为旅客提供“一站式”旅游产品采购平台。订单层面依靠ONEOrder支持航空公司全服务的统一订单管理。并提供了后续交付和结算环节的解决方案,覆盖了航空公司的全流程数字结构化管理。

二、 从服务的标准化向个性化转型

在传统模式中,航空公司只有在订单创建的时候,才能获知旅客的姓名、身份信息等。但在NDC模式下能将这个时间提前到航班查询或价格搜索阶段。这样航空公司可以在第一时间获取“旅客识别”信息,结合自身建立的客户信息管理系统(CRM),经过计算分析向旅客返回有针对性的产品和价格。此外,当遇到航班不正常的情况时,航空公司还能够依靠“旅客识别”的结果采取不同Reshop策略,提前为旅客规划合适的产品和服务,为旅客提供更加个性化的应对方案。

三、 客户端从PC机向移动化转型

自从2010年全球进入移动互联时代以来, “80 后”、“90 后”甚至“00 后”日益成为消费群的主体。他们是伴随着互联网成长的一代,崇尚自我,推崇自助型旅游消费模式,习惯社交网络的生活模式,移动终端已经是他们生活中不可或缺的一部分。因此移动化是航空公司数字化转型的重要因素。

NDC模式利用可扩展性的XML语言为交互工具,支持多种格式的信息传递,包括语音、视频、图片等,还可以嵌入地址支持更广泛的富媒体信息,为旅客提供更友好的终端界面。同时,NDC模式利用标准化接口支持航空公司与各大社交网络平台、销售平台以及社区化产品进行Offer/   Order管理系统的对接,将航空公司销售理念嵌入年轻人的移动生活当中,从而促进航空旅游的整体消费市场升级。

四、 从人工决策向智能决策转型

作为数字化转型的关键环节,利用各个环节采集的数字化信息,通过大数据分析航空公司能够发现潜在的商务需求,结合人工智能等前沿科技,将航空公司的决策过程从传统的依靠人工经验,转向智慧分析的结果决策。该决策不仅应用于传统概念中的航班管理(例如Pros),而且会渗透在销售、服务、推荐、结算、调研、评价、投诉等各个环节,是航空公司数字化转型从量变到质变的重要标志。

NDC/ONEOrder框架覆盖了旅客全旅程的各个业务环节,为航空公司实现各个环节的数字化、结构化技术升级提供标准依据,全面提升旅客、订单、服务采集、结算状态等数据质量的真实性和有效性,消除信息孤岛,为后台大数据采集和只能分析提供高质量的数据资源,为航空公司实现人工决策向只能决策的转型提供数据支撑。

航空公司 NDC
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  • 老王 2019-06-20 23:46

    我也慢慢的迷茫了,航空公司真的需要数字化转型吗?这么多年不转型的话,不是依然如此吗?股票还是在涨价呀。

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