全球航空零售转型的未来趋势
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全球航空零售转型的未来趋势

来源:航旅新零售 解开颜 2019-11-25 13:43:16

一方面航空公司与其客户交互的方式将越来越“智能”,另一方面对客户而言这种交互也会越来越简单、易用。

对航空运输而言,新零售转型意味着:客户能享受更个性化、更便捷的购买流程以及更好的服务,航空公司能获得更高的收益、更低的运营成本以及更多的客户满意度。本文介绍了航空新零售未来改变行业的一些最重要的趋势。

每一天我们都能听说,以前出现在科幻小说里神奇想法已经变成了现实。您可能想象过这样的场景:人工智能合成的语音助手帮您给美发师打电话,预约上门服务;或者您在线订购的商品由一架无人机运送到您家的花园里。或者乘坐一架飞机,它配有虚拟的大观景窗,能坐在机舱里看到外面美妙的景色。消费者一直在与包括航空公司在内的各类数字化零售商(如亚马逊,谷歌,淘宝等)不断交互,持续的创新和变化使客户对服务体验的预期越来越高。

当我们正在准备在泰国曼谷召开的“国际航协航空零售转型研讨会(AIR Symposium)”时,我们也对未来一年推动航空运输业数字化转型的创新趋势进行了预测。您会发现,一方面航空公司与其客户交互的方式将越来越“智能”,另一方面对客户而言这种交互也会越来越简单、易用。

以下七项趋势并非来自“水晶球”的预测,只是代表一家之言(译注:是最权威的那家),不过我们还是精心挑选可能在未来改变行业的那些最重要的趋势:

第一个趋势:动态Offer成为主流

根据IATA于2018年10月发布的《动态Offer创建白皮书》,预期很快能在行业中看到可证明动态Offer价值的演示系统或原型系统。在网飞(Netflix)上很自然的体验——根据你自己的观看历史和其他客户的偏好,你可以找到某个节目——很快也能在航空旅行上体验到:根据你的出行偏好以及其他旅客的评价为你定制的行程。

第二个趋势:NDC应用不限于航空业

在《2018航空零售转型智囊团白皮书》中,AIR智囊团和芬兰航空公司合作完成了“哈士奇”项目的概念验证。当旅客搜索到芬兰的机票时,还可找到并一同购买“哈士奇雪橇之旅”。在不远的将来,还会有更多的非航动态打包的例子出现。航空零售转型正在实现的不只销售航班座位,还能通过扩展航空旅游的体验,满足客户日益个性化的出行期望。

第三个趋势:实时支付功能成为现实

新型数字玩家正在让银行业务和支付业务的消费者体验变得更加简单。在航空运输业,这个方向的创新是实现“无缝集成支付”,就像使用优步(Uber)的体验那样,无需输入信用卡的16位卡号(再加3或4位的验证码),只要打开一个移动APP(当然有加密保护了)即可完成一笔支付交易。保持关注,可能很快您就可以在预订航班时体验这种新的支付方式了(编注:Eric应该尽快到国内体验一下线上支付)

第四个趋势:航旅语音助手

人工智能语音助手在理解人类语音指令及采取行动方面做得越来越好。我们已经看到Alexa(亚马逊公司开发的人工智能语音助手程序)能帮助查询指定航班的状态,相信在不远的将来,搜索航班时就不再需要在PC端的几个强制性网页上操作,而只需直接与Alexa或其他厂商的语音助手进行交谈,它们就会为你找到有关的旅游内容并完成预订、支付。

第五个趋势:客服聊天机器人的普及

除了语音交谈之外,数字旅游助手还能从旅客的历史行为及偏好中学习,变得更加智能。类似人工智能(AI)、深度学习(DP)这样的技术,通过学习能够准确预测旅客的实时需求。举例来说,当前安检的排队时间是多少,离你的登机口有多远,走去需要多久?你的航班还准点吗,能不能分配一个紧急出口的座位?未来这些令你焦虑的问题都能让智能出行助手帮助解决。

第六个趋势:区块链的实际应用

目前关于区块链的争论和20年前关于互联网的大讨论非常相似:“互联网不安全,也不能扩展,没有成功的商业案例......”。虽然直到今天互联网也没达到尽善尽美,但创新的力量已经打脸了全部互联网怀疑论者,让他们看到想象力和技术发展达成的伟大成就。举例而言,互联网带来了社交媒体和共享经济,这些“颠覆性”应用。区块链技术好比20年前的互联网,未来一定能孵化出自己的“颠覆性”应用,现在探索区块链技术的时候了。

第七个趋势:开放的API生态及数据访问

以上描述的所有创新都必需运行在大量数据上。在安全可靠的环境中进行数据访问,是开发所有数字化应用的前提条件和关键。运行在IATA“航空业数据模型”之上的开放API将为全球开发人员提供与航空旅行相关的安全数据访问,这些数据包括航班状态、Offer、订单以及其他很多种数据。未来,将会有更多的航旅API及创新的应用出现。

区块链 航空公司
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  • 老王 2019-11-25 16:45

    用任何零售业尤其是新零售的时髦理论去套航空业都是不切实际的。零售业与航空业最大的区别是,零售业行业具有高度分散和碎片化的特征,而航空业门槛极高,投资巨大,导致头部企业垄断性很强。这也注定了航空业无法彻底转型,最多做一些基于传统分销体系上的效率提升和基于用户洞察后的个性化产品和创新,而且永远做不到everyone's airline。

    1
    • 游客(手机) 2019-11-26 06:59

      回复 老王:安全和准点是首要任务

      0
    • 游客(手机) 2019-11-26 07:43

      回复 游客(手机):造导弹的卖什么茶叶蛋

      0

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