航空零售价值创造的四个可能性

【环球旅讯】麦肯锡最近的研究报告显示，到2030年，航空业有潜力创造400亿美元的年度新增收入。

此项航空零售价值分析报告围绕NDC新分销能力、One Order标准和动态定价等零售规则展开分析，并且设想了多种场景。报告认为，随着消费者支出的不断增长，大型航司将能够通过一次性技术投资创造不同程度的价值。

报告预测，航空零售的价值创造中，70%将来自航司的额外收入，其它30%将得益于成本的降低。

报告分析了四个未来场景的可能性：

1.GDS将成为NDC聚合商，航司将推出更多辅助产品来增加收入。航司在该领域的投资规模将达到30亿美元，创造高达150亿美元的价值。

2.大型航司将发展成为全服务旅游平台，能够更多地满足客户旅程中的各种需求。麦肯锡预计航司将对这一领域投资150亿美元，创造高达390亿美元的价值。

3.OTA将通过整合扩大业务规模，优化旅客体验并分销更优质的航空产品服务。航司打造这一场景所需的投资额预计为120亿美元，将能创造220亿美元的价值。

4.亚马逊等新兴平台将成为连接旅客、拥有客户联系的全球零售巨头，这些平台能够利用海量数据创建丰富的客户资料数据库，航司将借助其信息提供更加优质的打包产品服务。航司在该领域预计需要120亿美元的投资以实现上述场景，其所能创造的价值高达170亿美元。

航司投资额度的设定基础是，航司现有的重大IT架构投资支出占其收入的百分比，实现连续五年的增长。

报告指出，航空零售价值创造的5大来源分别是：开发新型产品服务、加强收益管理方案、优化分销渠道组合、锁定目标受众进行互动、优化支付和服务履约。

根据CarTrawler上月发布的辅助收入报告，2019年全球航司的辅助收入总额预计将达到1095亿美元，相比2018年将增长18%，辅助收入中，菜单式服务收入将占据756亿美元。CarTrawler报告称，全球航司辅助收入总额从2010年到2019年一路飙升，辅助收入占比航司总收入的比例也一直在加大。(本文由Elena综合编译自PhocusWire、CarTrawler)