私募基金Onex以50亿加元完成对西捷航空收购
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私募基金Onex以50亿加元完成对西捷航空收购

来源:环球旅讯 2019-12-13 15:28:57 English

此次交易是加拿大航空史上最大的私募股权交易;达美航空考虑与西捷航空建立合资公司以共同服务美加两国航线。

【环球旅讯】加拿大第二大航空公司WestJet(西捷航空)首席执行官Ed Sims本周四表示,私募基金Onex以50亿加元(约38亿美元)价格收购西捷航空的交易(包括西捷航空债务),已宣告完成。

这是加拿大航空史上最大的私募股权交易,Sims称此次交易“令人宽慰”。

西捷航空成立于1996年,最初是一家区域性的低成本航空公司,随后逐渐发展壮大,成为加拿大第二大航空公司,仅次于加拿大航空。过去几年,西捷航空希望发展成为一家全服务的全球化航司,拥有低成本品牌和高端商务舱服务,并和达美航空的巨头合作。

但在2018年,西捷航空的扩张雄心遭遇了诸多挑战,也受到投资者们的质疑。

今年5月,西捷航空正式对外宣布,Onex将以35亿加元(26亿美元)的价格收购西捷航空,并承担其相关债务,使交易的总价格接近50亿加元。交易过后,西捷航空将作为一家私人控股企业继续运营。路透社报道称,Sims认为此次并购将有助西捷航空继续执行公司的长远发展战略,而无需担忧季度业绩审查的约束。

一位达美航空发言人表示,西捷航空与Onex的交易,并不影响达美考虑与西捷航空建立合资公司以共同服务美加两国跨境航线的计划。

尽管西捷航空的股东在7月批准了这笔交易,但当时交易仍面临许多监管方面的障碍。在加拿大交通运输监管部门批准了这笔收购交易之后,最终的障碍才得以扫除。

监管机构要求,西捷航空将继续满足加拿大所有权和控制要求,Onex需修改其自身章程,以确保董事会投票表决的任何事项都在大多数加拿大董事在场的情况下进行。Onex董事长兼CEO Gerry Schwartz(加拿大人)对该公司拥有至少60%的投票权,并可以实质控制Onex的股东大会投票。

西捷航空的竞争对手加拿大航空此前曾质疑该收购交易,称Onex的管理规则和“不透明”的交易结构可能使西捷航空受到外国控制或影响。按照加拿大法律,外国人不可持有本国航司超过49%的股权,任何一家外国航司或外国所有者亦不可对一家加拿大航司拥有超过25%的投票权。

Onex曾于1999年尝试收购加拿大航空(Air Canada),并计划将其并入Canadian Airlines,但最终没有成功,Canadian Airlines如今亦不复存在。Onex于2005年以9.5亿美元的价格收购了波音的子公司Spirit AeroSystems,并于2014年将其转手卖出,期间收入高达32亿美元。

Onex计划在加拿大东部加强西捷航空的航线布局,增加多伦多、蒙特利尔、渥太华等航线的航班频次。

Sims认为“结合西捷航空的智慧与Onex的智慧”,将打造出一个强大的公司。“Onex支持并完全认可我们已经开始采用的策略,他们对西捷航空的员工充满信。我们欣赏Onex的快速思考、敏捷决策,这将对我们开展业务的方式产生积极的影响。” (本文综合编译自FinancialPost、Reuters、Globalnews.ca、Calgaryherald)

Onex WestJet 投资并购
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