复工第一周,旅企都在做什么?

有压力也有新变。

【环球旅讯】受到新冠肺炎疫情的影响,包括旅游行业在内的诸多行业都短暂地被按下了暂停键。

眼下随着疫情控制工作的深入,企业复工的时间表也渐渐明朗。2月9日,国务院印发了《关于切实加强疫情科学防控 有序做好企业复工复产工作的通知》,指出既要切实做好春节后返程和复工复产后的疫情防控工作,确保人民生命安全和身体健康;又要及时协调解决复工复产中的困难和问题,尽早恢复正常生产。

旅游行业在本周一也迎来了正式的“复工潮”。随着“复工”键开启,各家旅游企业复工情况如何?在旅游企业逐渐复工、复产的过程中,他们有哪些共性和不同?

环球旅讯对酒店、OTA、航司、景区、旅游科技等企业复工情况进行了小范围调查,结果显示:金融支持和政策支持是中小旅游企业现在最迫切的需要,甚至有创业公司的创始人表示“不排除裁员的可能性”,大企业则有更多的机会和资本利用线上工具和多平台继续触达用户;不能直接接待客人的一线旅游从业者现在都在接受"云培训”、闭门修炼,而品牌公关在日常工作外还多了一项任务是宣传“抗疫”故事:以“增强合作伙伴和员工的信心”。

OTA、大型酒店集团有更充足的开工准备

环球旅讯调查问卷显示,大多数企业都在2月10日远程复工。

不少旅游企业也选择利用在线办公平台开启远程办公模式。据悉,爱彼迎利用在线文档、实时对话等远程办公工具和实现线上办公,全球员工都可以参与协同办公。此外,爱彼迎为员工提供了心理咨询服务、商业保险药房直送服务,以及口罩等防疫物资。

基于自身完善的IT系统,南航的“南航e家”APP也助力员工在家高效办公。南航e家有线上协同办公、百人会议、远程考勤、查看公司最新的防疫文件及最新公告员工每日健康信息一键上报等功能,还可以在线处理公文、督办、事务申请等。

一周之后,也就是2月17日,不少旅游企业开始回到公司办公。在口罩、消毒物资、餐饮配送上,大企业有更充足的准备,这也让其有更快的速度恢复到生产状态。

据携程员工介绍,复工首日,携程在卫生防疫方面做了充足准备,如给每位员工准备2个口罩、增加办公区域的保洁力度、每天给到岗的员工测体温等。

一位国内大型酒店集团的员工表示,“公司给办公区域和家具都做了防疫消毒,每两小时给高频触碰区域专项消毒;提倡错峰上下班,并在全公司多个地点设置免洗洗手液、废弃口罩专用垃圾桶。进公司前会有专人测温,发放口罩。”

除了日常的职能工作,企业复工还需要传递更积极的声音。近日,携程CEO孙洁发布内部信鼓励员工,并称疫情对旅游业的影响主要看两件事:一是疫情改变了哪些行为,二是疫情改变了哪些心理,这些改变是短期的,还是持续性的。

一名携程的受访者表示,在内部信中感受到了暖意和信心,“虽然疫情在短时间内影响了旅游行业,但是从长远来说,这只是一个小波折,我们要保存乐观而谨慎的态度。”

国内一家中型酒店集团的公关经理Leo(化名)也向环球旅讯表示,目前的工作除了向B、C端拟定政策和公告外,还会与疫情期间公司门店的“抗疫”故事做宣传。“主要是为了给加盟商、员工增强信心。”

开工第一难:急需流动资金

据环球旅讯了解,相对资金保障充分、复工工作有序展开的大企业,中小企业可能仍在为现金和政策支持头疼,部分小微企业甚至业务全盘停摆,有创业公司负责人表示,“如果疫情持续,我们会考虑裁员。”

厦门一位五星单体酒店的员工表示,疫情给酒店带来的日常开支压力较大,春节期间收入“断崖式下滑”,而目前的安排仍然是处理春节的退款和为疫情过后的销售方案做调整。

“对于现金流的压力我们感受不太深,可能一线门店的员工会更受影响,现在酒店都关停,他们的工作停滞,主要任务是接受培训,提升工作技能。”Leo说道。

在Leo看来,疫情对酒管公司影响极大,国内业务基本归零,“但好在我们前几年一直发展海外业务,目前海外良好的经营状况也对公司起到了保障作用。”

相对酒店、OTA与航司,景区目前的停滞状况似乎会持续更久。总部位于湖北武汉的三特索道集团副总裁孙科告诉环球旅讯,目前景区整体仍未复工,眼下公司除了做好日常防疫工作,重心就是向政府申请纾困资金。他表示,目前公司急需政府政策支持和金融机构的资金支持。

为旅企提供交互科技的陕西六道科技创始人刘振华也感受到同样压力:“这是一次严峻的考验。文旅行业整体都处于停滞状态,我们也急需流动资金来保证企业运作。”目前六道科技还没有复工,刘振华正在为业务开展做前期准备,比如内部建立有效的沟通机制,采购机械工程师办公所需要的仪器等。

虽然压力很大,但是孙科也都提到,他仍然保持良好信心。“长远看来,会对行业格局是一次调整,催生新形态。”

疫情之下,“洗牌”的字眼被频频提及,行业的洗牌走向我们未必能知晓,但疫情期间的确已催生出更多形态的新业务。譬如,许多旅游门店人员已经开展副业,利用原有人脉关系挖掘私域流量,在旅划算、有米商城上分销产品赚取佣金。

旅划算首席增长官郑晖告诉环球旅讯,春节期间公司从未停产,大多数人都远程办、员工全民销售;而公司业务也更偏重于实体销售和本地餐饮配送。“我们也感受到了巨大的现金流压力,但还是希望公司能保持正常的生产氛围,希望能够得到房租减免、减税的政策支持。”

郑晖认为,这次疫情对公司所有人都是一次全新考验,要尝试新的分工、布局、产品与流程,而这需要提高所有人对变化的接受和适应能力。

“抓好疫情后的反弹期是关键”

疫情期间,为满足特殊时期旅客出入境和物资国际运输需求,民航局要求国内各航空公司在考虑市场需求取消部分航班的同时,除对方国家实施航行限制措施外,要确保通航国家不断航。

因此,对于民航业者来说,可以说他们整个疫情期间并没有休息,而航司的复工也早于不少企业。环球旅讯调查发现,大部分航企在2月3日前后复工,采用轮班制,在家办公和到岗办公相结合。

为了员工正常复工,航企同样在卫生防疫方面下了功夫,如保证日常消杀到位、尽量取消面对面会议、测体温、分批次就餐、做好排班安排、配备口罩等等。绝大多数受访者表示公司卫生防疫工作比较到位,提供的防疫物品是足够的。

至于复工的情况,多位受访者均表示“各项工作有序展开”、“情绪稳定”。九元航空电商经理邹汉锋向环球旅讯介绍道,“复工第一天主要处理大量退票对接,公司主要有各部门压缩成本项目指导。”

日前,据澎湃新闻报道,受疫情影响,民航相继出台免费退票政策,受多重影响,民航春运客流量大幅下降。整个春节假期7天时间,总共完成了旅客运输量651万人次,和去年同期相比一半都不到,客座率仅为51.7%。

此外,在全球多个国家和地区陆续采取入境管控措施后,包括南航、香港航空在内的多家国内外航空公司近日频繁调整航班,并大力削减部分航线乃至被迫实施裁员计划。

而事实上,民航业今年的“不景气”也在资金方面反映了出来。国航、九元航空、山航及四川航空的受访者纷纷表示,“有经营压力”、“有资金压力”或“能感受到压力”。

航司在压力之下,也不忘在精神层面关怀员工。邹汉锋表示,公司发了内部信鼓舞员工。而川航的施心心表示:“领导每天会转发董事长发的信息,能感觉到领导对大家的关心。”

山航股份营销委电子商务部副经理王德强则表示,公司虽然没有发布内部信,但公司对员工防护、疫情防控运输保障、效益管控、舆情管理等方面下发多处通知,确保上下信息对称,及时发布相关决策。

据瑞银驻香港的航空业分析师Eric Lin预测,航司在经历大幅下滑后将迎来V型复苏。疫情爆发期间被抑制出行的乘客会回归消费大潮并产生额外需求。此次问卷调查亦显示出了民航业者对于未来的乐观态度,不少受访者表示,疫情是短暂的,未来形势会转好。

国航受访者表示:“疫情对整个民航业影响都很大,所在公司在疫情期间更加承担起了国企应有的责任,不计成本完成各项运输任务。个人对所在公司的主业经营能力有信心,希望在形势好转时能迅速恢复。”也有航司负责人表示,虽然春运期间航空业的利润占全年的比例较大,但出行被抑制后,需求只是延后,抓好疫情结束后的反弹期是关键。

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评论

游客

都倒闭光了,天天在忽悠,不会有什么反弹的

2020-02-20
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