航旅纵横卖机票了,但不是所有人都买账 | TD锐评

环球旅讯 2020-03-02 21:08:35

卖票真是下策吗?

【环球旅讯】一向“佛系”的航旅纵横开始卖机票了。

如果航旅纵横是一个普通的旅游创业项目,卖机票是一件再寻常不过的事情。航旅场景、大量有效数据和60万的MAU之间,一张机票正好是商业桥梁之一。

但航旅纵横并不是一个普通的创业项目,它的背后是中航信,股东中有三大航,这让它卖机票这件事情亦便利,又复杂。

环球旅讯读者@热心市民肉老师 如此形容航旅纵横和三大航的关系:

航旅纵横就像是在建筑领域拥有垄断揽储业务的银行,或者是所有地产商出资组建的银行,地产商把钱都存在这家银行,这家银行很有钱,也看透了地产商如何运营,现在银行想自己做建筑商,或者低息将资金给某些熟悉的地产商,又被所有地产商知道了,特别是其中的一些储蓄大户,大户们不干了,要撤资或者集体从这家银行取现。

2月27日,《卖机票是航旅纵横商业化的优选吗?》发出之后,对航旅纵横卖机票这事看空的读者不在少数。

@李盈:

我很理解航旅纵横的这个做法,大丈夫难免也会为五斗米折腰,但是我不赞同,因为直接卖机票不是航旅纵横提高收益的最好方法,这属于让别人感到不快,自己实际也得不到多少实惠的行为。

之所以想到卖机票,归根到底是航旅纵横把自己当成了一家普通公司,而不是行业平台。航旅纵横的优势在于信息,这是天然的优势,也是价值的来源,航旅纵横应该把变现的机会,附着在这个价值上面。

航旅纵横需要尽可能的把它能掌握的信息打包成产品,一部分TO C,继续保持公立的市场形象和的影响力,提高品牌价值;另一部分TO B,通过给行业从业者赋能,将自己掌握的信息有偿出售。

@环球旅讯COO王京:

如果十年前推出来,也许是有点机会的,现在,除非你比携程的产品更便宜,比携程的用户体验好不只一倍,比携程的客服更有能力扛得住瞬间爆炸性的退票,只是试验未尝不可,但是作为商业模式的尝试,意义何在?

@环球旅讯CEO李超:

卖机票已经错过了最佳的时机,为什么一定要盯着卖机票这碗饭呢?我一直觉得航旅纵横可以做类似美国TripIt做过的旅游行程管理,就是用一个平台把多个供应商涉及旅游各产品要素的预定记录整合出来,比如航司、酒店、景区、专车、签证、购物,甚至外卖、外汇、免税品等等,为用户提供一份完整的行程记录单,这事任何一家旅行预定公司单独做都难有太高的用户接受度,但航旅纵横做很合适。

变现的方式,可以通过企业客户收费,因为现在大TMC也没能力整合如此多不同渠道的预订,针对个人用户基本功能全部免费,升级功能版本收费。我是愿意为这样的服务付费的,就不用出差的时候到各个App里找预订记录了,有时候自己都记不得在那里预订的。记住,当年Concur是花了1.2亿美元收购了创立三年的TripIt。

我就很奇怪那么多创业公司都要抢着去卖货,为了变现而变现,为了融资而随大流,不是真正为了满足用户需求。

@德国 Nick 伍:

这里谈航旅纵横的数据业务拓展的方向发力的,应该是不了解航信,航旅纵横本身没数据,目前全部数据都应该是母公司几乎免费给的,这就是航旅纵横跟飞常准,和航班管家相比的先天优势,也是最被外界诟病的地方。但是这一先天优势也限制它发展方,只能围绕2C端一个App来做。任何数据相关都是中航信母公司的核心业务,不能碰的,而且一旦航旅纵横以后独立出去,航信内部支持力度,包括数据费用,都是需要再考量的,这也就是迟迟没有合适外部投资方的原因。

被叫停的值机类服务作为一种尝试,变革思维是可取的,但始终在现有的所谓平台思维,也就是国企的基因下,依靠中航信央妈,利用航司值机系统的没有授权的偷鸡行为,明显跟三大航司自己利益冲突。最有可能的,基于数据模型的个人飞行数据和信用等跨界大数据分析业务,貌似又另外一个姐妹公司航聚干了。

上面提供的TripIt的思路挺好,但是依旧只是扩充一个功能而已,对提高流量有作用,但是现在的问题不是航旅纵横没有用户,它的问题是没法变现,个人愚见,收客户费用的格局不大,应该也不是薄总做航旅纵横的初衷。2C的业务真正变现的时候需要一个线上或者线下的具体应用场景支撑,线上的思路很多人也都说了,卖票虽然为下策,但至少是一个手段吧。我的印象中,航旅纵横大约5年前和云南凯亚做过一个很好的线下支撑点尝试,那个就很有格局了。

在众多的讨论中,也不乏看好航旅纵横此次试水机票业务的声音传出。

@许峻岭:

航旅纵横直销购票的上线,应该是很多人不希望看到的,尤其是OTA。航旅纵横通过几年的沉淀,上线购票功能,完全是不忘初心。航旅纵横依赖于强大的独家用户核心底层出行数据分析,对于个人或者商务人士出行,可以给出更精准的出行价格指导。从查票到离开机场,完全可以做到一步到位的贴心跟踪。航旅纵横直接对接航司,完全是切了机票市场的一块蛋糕过去,不管现在多大,都是会改变行业的业态。

@瞿林华:

航旅纵横的核心是数据和用户,混改的方向必定是围绕这个核心,当代航旅业的服务内容已经细分到极致,但是缺失的恰巧是连贯性服务,基于机票预订这个服务起点,朝着出行完整解决方案的方向发展未尝不是件好事。

@小铖:) 

挺好的,从卖机票做起,然后资源整合,行程管理,第三方软件融合,然后生态融合,最后独步天下不好么?


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