国际航协最新数据:全球航空需求略有提振,中国市场复苏显著

王瑶 环球旅讯 王瑶 2020-07-02 18:13:47 English

中国5月份的国内航空客流量同比下降49.9%,相较于4月份64.6%的降幅,有显著提升。

【环球旅讯】国际航空运输协会(IATA)最新数据显示,今年5月份旅客需求(按照收入客公里即RPK计算)相比2019年5月下降了91.3%,较今年4月份94%的降幅略有上升。航空需求量实现缓慢增长,主要是因为部分国家的国内市场开始复苏,其中表现最为明显的是中国。

IATA的CEO Alexandre de Juniac表示,5月份的情况没有4月份那么糟糕,仅此而已。正如预测的那样,旅客需求的增长最先出现在各国的国内市场。5月份,国际航班基本上仍处于停滞状态。复苏的道路漫长而艰辛,航空业才刚迈出第一步。疫情在几个关键市场再次爆发会产生什么样的影响,还有很大的不确定性。

国际航空客运市场

今年5月份,国际旅客需求同比下降了98.3%,与4月份98.4%的同比降幅基本持平。航班运力下降95.3%,客座率是28.6%,同比下降了51.9个百分点,这意味着平均只有比四分之一稍多一点的座位被使用。

欧洲:与去年同期相比,欧洲的航空公司5月份的旅客需求收缩了98.7%,4月份同比下降98.9%,基本持平,在各地区中降幅最大。航班运力下降97.5%,客座率是42.4%,下降了41.7个百分点。

亚太:与去年同期相比,亚太的航空公司5月份的客流量下降了98.0%,与4月份98.2%的同比跌幅持平。航班运力下降了95.1%,客座率是32.1%,下降了46.6个百分点。

中东:5月份,中东的航空公司的客流量收缩了98.0%,4月份的需求同比下降了97.3%。航班运力下降了93.9%,客座率是23.9%,同比下降49.1个百分点。

北美:5月份,北美的航空公司的客流量下降了98.2%,与4月份的98.4%相比几乎没有变化。航班运力下降了94.5%,客座率是27.2%,下降了56.7个百分点。

拉美:与去年同期相比,拉美的航空公司5月份的旅客需求下降了98.1%,4月份下降了98.2%。航班运力下降96.6%,客座率是45.9%,下降了38.1个百分点,在各地区中表现最好。

非洲:5月份,非洲航空公司的客流量下降了98.2%,相比4月份的98.7%降幅略有改善。航班运力缩减了77.8%,在各地区中运力缩减幅度最小。客座率只有5.3%,下降了61.8个百分点,客座率是全球最低的。

各国国内航空客运市场

5月份,全球的国内航空客流量下降了79.2%,与4月份86.2%的降幅相比,有一些好转。国内市场航空运力下降了69.2%,客座率是56.9%,同比下降了27.2个百分点。

中国:5月份,中国的航空公司的国内客流量同比下降了49.9%,相较于4月份64.6%的降幅,有显著改善。但是,由于此前北京新增感染病例,最近往返北京的航班取消,客流量提升的趋势受到影响。

美国:5月份,美国航空公司的国内客流量下降了89.5%,相比4月份95.6%的降幅有所改善。然而,在解除封锁限制后,美国几个大州的新冠病毒感染率最近有所上升,可能会对刚刚出现的复苏产生负面影响。

为行业复苏创造基本条件

de Juniac表示,航空旅游业似乎正处于复苏的早期阶段,但是形势仍不乐观,需要各国政府提供支持,尽快实施国际民航组织(ICAO)发布的全球指南,尽快恢复航线。

与此同时,政府还需避免入境检疫等措施对复苏造成阻力。因为这些措施与旅游禁令一样,会阻碍航班畅通,从而影响经济发展。此外,各国政府还应避免对与疫情相关的健康防疫措施收取新的费用,如检测和接触追踪等,否则会增加旅行的困难程度。

旅游业为全球GDP贡献了10.3%,提供了3亿个工作岗位。de Juniac认为,社会各界,包括政府,在确保安全的前提下,都应尽快解除旅行限制。在这个过程中,政府不应实施新的监管措施或增加旅行的成本,否则会阻碍原本就十分脆弱的复苏进程。

*本文编译自IATA

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