国泰航空11月平均每天仅载1261名乘客，下半年亏损或将大幅高于上半年

【环球旅讯】12月16日，国泰航空发布2020年11月客运量数据。由于 COVID-19 全球疫情持续，香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施，国泰月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。

国泰航空在11月份载客37815人次，较2019年同月下跌98.6 %，收入乘客千米数按年减少97.9 %。乘客运载率下跌61.5个百分点至18.5 %，以可用座位千米数计算的运力则下跌90.9 %。

在2020年首11个月，国泰航空及国泰港龙航空的载运乘客人次较去年同期下跌85.8 %，运力下跌77.7 %，而收入乘客千米数则下跌83.8 %。

平均每天仅接载1261名乘客

国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示：“客运业务并无实质改善的迹象。我们平均每天仅接载1261名乘客，而乘客运载率处于18.5％的低水平，即使两者均较10月份微增。”

林绍波指出，在11月中旬政府进一步收紧隔离检疫措施前，国泰航空从加拿大和澳洲返港的客运量相对较为理想，由于COVID-19 疫情在欧洲多国持续恶化，长途航线尤以英国及欧洲大陆的航班需求持续疲弱。

“部分区域市场的表现稍佳，例如往返印尼的客运量升势由10月持续至11月。由中国内地前往日本的航班需求亦有见回复，尤以最近恢复的大阪航线更为显著。”提及返香港及新加坡的航空旅游气泡延期启动，林绍波表示十分失望，但完全支持有关当局的决定，并恢复了以往每周三班往返新加坡的非旅游气泡航班，至12月底为止。

下半年亏损或将大幅高于上半年

12月通常是旅游旺季，然而今年年底的国泰航空的客运需求并未见明显起色，长途航班的需求持续疲弱，将继续倚重区内航线。

由于复苏步伐缓慢，国泰航空预计12月的客运运力约为COVID-19疫情前水平的9%，而在2021年1月则微调至约10%多的水平。

在林绍波看来，按照12月的运力，国泰航空2020年下半年的平均运力为 COVID-19 疫情前水平的8.4%，而上半年的平均运力为34.3%。因此，连同于10月时已公布的额外重组及减值支出，以及截至年底的额外飞机减值，预期下半年的亏损将大幅高于在中期业绩时已公布的上半年亏损。