高铁推出月票、计次票:目标受众为差旅、通勤人士

界面新闻 界面新闻 唐俊TJ 2020-12-25 11:45:16

发车前免费退票,一张票最多便宜40%。

继京沪高铁和成渝高铁执行浮动票价后,我国铁路票价市场化又迈出了新一步。

12月24日,12306正式上线计次票及定期票产品,暂时只支持京沪高铁和成渝高铁,其中京沪高铁可购买计次票,成渝高铁可购买计次票和定期票。

注册用户可通过12306首页入口,为本人和本人账户下已通过核验的乘车人购买,购买后仅限乘车人本人使用。

以京沪高铁为例,全程20次/90天的二等座计次票售价11240元,即每张票562元。目前京沪高铁执行浮动票价,日常列车的二等座票价为498-604元,计次票的票价处于日常票价的中间水平。

一等座20次计次票售价18880元,平均每次944元,处于日常票价884-1006之间。

根据界面新闻此前的统计,主要和列车行驶时间有关,耗时越短的车次,票价越贵。购买计次票的乘客,如果每次都选择最快的高铁,总价合计更便宜。

计次票不仅可以购买全程,还可以购买线路中的区间站,比如京沪高铁的上海虹桥站到南京南站,有效期90天的20次二等座票,售价2740元,相当于每张票137元。

成渝高铁20次/90天的二等座计次票售价2800元,平均每次140元。成渝高铁目前也执行浮动票价,G字头列车二等座日常票价为138-168元,C/D字头列车二等座票价85-128元。终点选择重庆时,到达重庆西、重庆北、沙坪坝站的车票均可兑换。

成渝高铁还推出了60次/30天的定期票,相当于月票,二等座售价6028元,平均每张票约100.5元。如果足额利用乘车次数,相较于二等座最贵的168元票价,一张票可以节省原价的40%。

在使用方法上,计次票和定期票需在购买后30天内启用,30天内未使用可以全额退款。一旦启用,则于启用当日开始计算有效期,如果有效期满还剩余乘车次数,剩余票款将不会被退回。

根据产品说明,只要列车有剩余座席,均可兑换车票。其中计次票最多可预约4个待使用席位,定期票最多可预约10个待使用席位。在开车前取消预约座位不收取费用,但如果在开车前48小时内取消预约累计超过5次,可预约的待使用席位数量将调整为1个。

国铁集团表示,计次和定期票的目标受众是商务差旅、通勤人士。

根据时间和次数计算,如果购买90天20次的计次票,想要完全利用乘车次数的话,至少每9天要乘坐一次往返列车,适用于每周往返两地的乘客群体。

成渝高铁定期票,则更适合成都和重庆周边的跨城通勤人群。假设一位乘客居住在距离成都高铁行程20分钟的简阳,每个月有22个工作日需乘坐高铁前往成都,购买30天60次的定期票,算下来每张车票24元,比单独购买省2元。如果乘坐次数更多,则优惠更大。

随着中国各地都市圈的发展,跨城出行甚至日常跨城通勤越来越普遍。铁路部门推出定期票和计次票,有利于定期跨城出行的人群。

12月24日,成渝高铁复兴号列车运营速度提升至350公里/小时,两地最短旅行时间压缩至62分钟。目前,成渝间平均每20分钟开行一趟动车,同时实现了铁路e卡通刷码乘车,验证、检票二合一,进一步向公交化运营迈进。

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