民航人的2021,将从哪些关键词出发?

航旅新零售 航旅新零售 章章April 2021-02-23 11:57:47

存活、改变。

走过不平凡的2020年,迎来与众不同的春天,让我们对新一年的疫情防控和航旅业的恢复多了许多期待。不论何时,不论工作还是生活,只要心怀希望,就能收获新的机会。2021年春,航旅新零售采访了航业专家老师们,邀请他们谈谈:

民航人的2021,将从哪些关键词出发?

罗彤

2021关键词:民航网络化

纵观民航的发展历史,都是把航班当成一个点对点的航班来看待和经营。2021年将是中国民航网络化的元年。

李桂进-中国民航管理干部学院

2021关键词:聚焦

专注力所能及的事,放弃一些力有不逮的事。

侯侃-IATA

2021关键词:行业融合

航空业的界限已经被打破了,只有通过行业融合,才能进行有效的产业升级,提高航空业的生存能力。

傅强

2021关键词:阅读、工作、健康

阅读:令人愉悦的生活方式。今年主要读史... ...还有民航史。

工作:尽心尽力。愿公司和全球航空业早日恢复。

健康:健体强身,家人健康,老人长寿,就是幸福。

张允

2021关键词:清零心态静待大地回春

李晓津-中国民航大学

2021关键词:高质量、数字

高质量:民航业更好满足消费者需求,更好满足生产者需求,更好满足第三方需求。

数字:不同消费者、不同生产者、不同第三方的需求均不同,精细化才能满足差异化需求。

綦琦

2021关键词:产业化

民航从行业升级为产业,实现高质量发展!

汪伟-广州白云机场

2021关键词:坚持、光荣、梦想

没有过不去的坎,没有破不开的局,要相信梦的力量,坚持对的方向,去找寻属于自己的荣耀与光芒。

韩涛

2021关键词:创新 

改革开放以来,我国民航发展取得了举世瞩目的发展成就。民航运输规模、服务能力和地位作用显著提升,基本满足了人民群众日益增长的航空运输需求,对促进支撑国家经济社会建设发挥了积极作用。但我们必须清晰地认识到,民航多年积累的诸多矛盾和问题始终没有得到根本解决,制约行业可持续发展的系统性影响已经显现。民航发展的质量和服务水平已经不能满足新时期国家发展新战略、人民美好生活的新需求。

2021年作为十四五开局之年,为了尽快实现民航强国战略,需要民航加快转变“简单模仿”为主的发展路径,加强民航领域的技术创新、服务创新和模式创新,提高民航业发展的全要素生产率,引领民航发展实现质量变革、效率变革和动力变革,推进我国民航发展步入高质量发展轨道。

简浩贤博士-湾区航协主席

2021關鍵詞:牢守初心、復醒出發

航空業界人士不要灰心失望,想想大家入行時熱切的期望,2021讓我們牽手同行,在航空業復甦期間一起迎聚新力量、貢獻新想法、推動新項目!加油💪

王周周-厦门航空

2021关键词:舍得

VUCA时代,行业凛冬。无论是企业还是个人,都要好好思考哪些该舍弃,哪些该获得,重塑核心竞争力,方能在危机中育先机,于变局中开新局。

李明业

2021关键词:风雨兼程、走向远方、 热爱生活

陈浩-西北国际货航董秘

2021关键词:敢于舍弃部分,轻装上阵,重新出发

2021年,对于自我的想法是放空和新生。放空自己,从单纯的工作中解脱出来,利用半年时间从典籍中寻找未来,或者说去探索内心本源的需求,接着根据外在环境的调整和变化,去重新出发,获取新生。

陈超-山东航空

2021关键词:产品经理 项目管理 数据分析 

一个在数据分析、产品设计、项目管理和渠道管理方向持续精进的民航打工人。

吴天昊-东部机场集团(南京)

2021关键词:认认真真、长期主义、有趣

谭杰卓-深圳市交通运输局

2021关键词:感恩、超越、落地、成熟

感恩:感恩所有。

超越:不断超越自我。

落地:推动各项工作落地。

成熟:为人处世等变得更为成熟。

郑扬-天津航空

2021关键词:稳健、反弹、内循环

稳健:2021年是建党100周年,在这一基调下,各行各业一个避不开的关键词就是稳健:保持平稳,不出差错。对于民航而言,保持安全平稳运营更是重中之重,所以这个关键词无疑是2021年民航业的头等大事。

反弹:经历了一波新的冬季疫情,随着天气逐步转暖和疫情的控制,国内的旅行需求特别是商旅需求会在两会之后有一个逐步恢复的过程。加上今年春节期间有超过1亿人响应国家号召就地过年,这部分人的出行需求在结束管控后会有一个释放。此外,疫苗的逐步推广也会加速出行需求的逐步反弹。

内循环:相对于当前国际疫情控制的不确定性(特别是疫苗供应在全球范围内极不平等的现状),2021年的民航仍将以国内循环为主,客运运力供给仍将偏向于供大于求。此外,随着成都天府、青岛胶东等一批全新大型枢纽机场的相继投运,新的资源争夺战也会加剧。

张克菲

2021关键词:品味,珍惜

我的2021,就想细嚼慢咽每一分钟,希望甘之如饴。

黄冠儒-吉祥航空

2021关键词:认真工作,好好生活

山不就我,我去就山!

Melody-杭州派迩总经理

2021关键词:预测的能力

整个需求模式和预订模式都发生了变化,航空公司的航线计划在一夜之间发生了重大变化,缺乏可预测性,使整个供应链难以管理,航线的波动对旅行者不利,且是一个恶性循环。未来很有可能需要重新设计网络,更多的点对点趋势,可用的OD更少以及以更长的中转时间重新设计枢纽。同时考虑运行的限制包括机组人员培训,机位,机场开放,飞机维修等,灵活性是使航空公司使需求与其计划相匹配以支持恢复的关键。

航空公司需要摆脱对历史数据的依赖。航空公司运营的市场比以往任何时候都更加动荡,影响收益潜力的因素越来越多,依赖现有收益管理系统驱动价格调整会为时已晚,应考虑许多有助于模型理解的数据和应用上下文的功能/输入。需要环环相扣的分析来评估市场并决定是否超越现有系统而制定准则,弥补目前的解决方案缺乏对环境反应的敏感性,比如考虑付款意愿(新产品,不同的细分市场……),网络范围内的持续学习和场景规划来做更精准的预测。

代少勇-悦途副总裁

2021关键词:资本化、数字化、人文化、 专业化

资本化:2021 年启动上市工作,通过资本化,快速形成规模,进行行业布局。通过资源整合、规模效应、议价能力和平台效应产生资本价值,而不是产品价值。

数字化:通过数字化,打造数字化站厅,为用户赋能, 为悦管家赋能,为管理赋能。

人文化:通过人文化,提升真情服务的品质,让我们的员工和用户都有更大的幸福感和获得感。

专业化:通过专业化,让专业的人干专业的事,提升各项工作的品质。对人才进行盘点,发现人、激发人、历练人、 成就人、评估人、留住人、淘汰人。

梁哲-同济大学教授

2021关键词:创新,合作, 发展

因为从去年开始正式为航司做一些工作,一方面发现航司有大量的业务难题亟待解决,另一方面,发现只有真正的创新,能给企业带来真正价值的工作,才能被大家所接受,所以在2021年,我希望自己能够不畏技术困难,继续坚持创新,做出真正有价值的工作,更好服务航司。

另一方面,在过去的工作中,我发现如果大家精诚合作,就能创造出更大的价值,所以未来希望能和大家更多合作,共同进步。

最后,也希望自己和自己的小伙伴们在2021年能发展得更好,中国航空业能发展的更好。希望我们10年以后回看自己的这10年,会觉得自己为中国的航空业发展做了几件实事,做了几件可以讲给别人听的事情,做了几件自己内心真正觉得骄傲的事情。

闫海-申万交运首席

2021关键词:跨境电商、航空货运

看好跨境电商和航空货运繁荣发展。

黄恺-慧与航空业总架构师

2021关键词:复苏,变革

航空业复苏在即,重新洗牌会给行业带来怎样的变化,让我们拭目以待。

上次航空业经历疫情打击是2003年,随后的航司电子商务迅猛发展。信息化的井喷式发展既有信息技术发展到一定阶段作为基础,也是行业寻求变革的必然结果。二十年后再次经历疫情冲击的航空业,会迎来怎样的变革,政策和信息技术会如何影响航司信息化发展方向,让我们拭目以待。

谭超尘

2021关键词:求变、展翅、进化

2020年的一场席卷全球的疫情将世界经济环境改变,中国也是从增量经济逐步进入存量经济,我们的航空旅游行业迎来发展史上最大的挑战,尤其是地区及国际航线(产业链上下游皆遭遇寒冬),遭遇前所未有的挫折,必须在低谷期改变传统的思维模式,发展模式。

2020年的疫情突袭,让我们航旅人放慢了脚步,更多的思考与探索。2021年,我们应该积极备战,迎头赶上,在行动中寻求未来发展更大的确定性,展翅飞翔中边修正,力翱翔。

顺利与安逸的环境往往让我们忘记生命周期的起落。挫折与挑战,让我们对未来不只是苍白的展望,更是积极进化自己,以谋求生存与发展的机会。未来的中国民航,全球航旅将持续其信息技术引领产业的基因,将沉淀下来的传统服务跳出本行业站在立体交通环节,站在出行大生态,站在经济社会环境中积极推进本行业的数字化,智能化,智慧化的进化,我们航旅人亦当与时俱进的完成思维与经营管理能力的进化。

王匡维

2021关键词:清零、健康、连接

清零:重新开始一下自己,给自己做一下断舍离。

健康:锻炼身体,不能吃以前老本了。

连接:多交流分享。

航业人士

2021关键词:存活、改变

存活:虽然曾经经历了2003年的SARS、2008年的全球金融危机,全球航空业依然持续增长,这来源于全球经济一体化的强劲动力;但在2020经历了新冠肺炎全球大流行后,则显得非常的脆弱,不堪一击,因此已经来临的2021,我只能用存活二字来形容我从事的行业。

截止2020年10月,累计43家航空公司破产倒闭.....

2020年全球航空业亏损高达843亿美金,收入下降达到50%.....

受制于此次疫情的不确定性,航空业的复苏远没有其他行业来得快,将是一个缓慢的过程,可以预计2021还会有更多的航空公司陷入困境,所以如何存活下来是真正的考验。

改变:报表上的数字一定会继续难看,其他行业的复苏也会带来航空业成本的增加,而由于疫情带来的影响不会短期消散,甚至会重复,航空业将如何存活下来,如何长时间面对,我想只有改变,改变自己,迎合变化。

首先是如何恢复市场信心,出行方式的变化带来旅客的不便,从国内市场到区域市场和国际市场,东航的“随心飞”是一个好的尝试,但是还需要更多的来自于政府和其他行业的联动,不能只来自于自身;

其次运营效率至关重要,如何在防疫前提下保障运营,并提高效率是行业必须高度关注的,冗余的飞机如何消化,新增的成本如何转化成收入,否则只会产生高成本,不会带来高收入;

最后是政策层面,地区和国际市场不恢复的话,难谈航空业的复苏,各个国家的主要航空公司需要联合自救,促使政府采取有效地政策和措施,逐步恢复国际航线。国内众多的航空公司面对仅存的国内市场,竞争无可避免,我想整合将是正题,从无序走向有序复苏。

不过有幸经历了行业的危机,人生多了一些色彩,虽然残酷,但是还有一些努力为航空业奋斗的人,甚感欣慰!希望我们继续坚持,为行业的再次发展贡献力量!

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航旅新零售(微信公众号ID:AirDS-):聚焦航空分销与服务领域,推动航旅新零售认知升级,助力航空零售转型和旅客服务数字化转型。

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