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波音一季度营收152亿美元,737MAX交付量占比超80%

界面新闻 界面新闻 薛冰冰 2021-04-29 10:14:36

波音一季度营业利润率提高到20.1%。

当地时间4月28日,美国波音公司发布一季报,报告期内实现营收152亿美元,同比下降10%;净亏损5.61亿美元,2020年亏损额为6.41亿美元,同比小幅减亏。

受停飞事件影响,波音737MAX系列飞机交付量曾遭遇断崖式下跌。去年11月美国联邦航空局率先解除停飞令,今年一季度波音737MAX飞机有不少亮眼表现。

数据显示,一季度波音公司共交付63架737MAX飞机,在所有交付的商用飞机中占比达到近82%,而2020年同期交付量仅为5架。

波音在业绩报告中披露,自美国联邦航空局批准恢复737MAX投入运营以来,波音已经交付了超过85架737MAX飞机,21家航空公司已恢复737MAX机队运营,执飞超过26000架次商业航班,总飞行小时数超过58500小时。

今年3月29日和3月30日,美国西南航空和阿拉斯加航空分别宣布增购737MAX飞机。据波音中国发布消息,美国西南航空增加100架737MAX的确认订单以及155架飞机的选择权,这意味着波音及其供应商可能将为该航空公司在2031年前生产超过600架新的737MAX飞机。

3月30日,波音与阿拉斯加航空公司宣布完成一份涵盖23架737-9飞机和15架选择权的协议,使得阿拉斯加航空公司包括选择权和租赁承诺的737MAX引进计划达到120架飞机。

目前737系列飞机正以低速进行生产,预计在2022年初逐步将产量增加至每月31架。波音表示,将继续评估生产率计划,同时监测市场环境并参与客户讨论。

针对737MAX电气系统故障,波音公司在报告中也专门做了回应:“我们正在与美国联邦航空局及我们的客户密切合作,以解决在部分737MAX飞机飞行甲板上所发现的电气系统问题”。

整体来看,2021年一季度,波音公司商业飞机交付量共计77架,2020年同期为50架,增幅达到54%。其中,737MAX为63架、747为1架、767为5架、777为6架。2020年交付量为28架的787飞机,今年交付数量仅为2架。


图片来源:波音官网

从营收数据来看,一季度波音商用飞机营收总额降至43亿美元,主要原因是787飞机交付量下降,但一季度营业利润率提高到20.1%,得益于737MAX交付量增长以及定期成本降低。反映到业务现金流上,一季度波音业务现金流为34亿美元,部分为787交付量减少及预付款减少所致。

据彭博社此前报道,因被暴露出一系列质量问题,自2020年年底起,波音已经近五个月没有交付787飞机,直到2021年3月下旬,波音才交付出两架787宽体飞机。

波音表示,公司在3月下旬恢复了787飞机交付,并在交付前进行了全面审查,以确保每架飞机都符合波音最高安全标准。波音还计划将787组装线合并到波音南卡罗来纳州工厂,将生产速度过渡到每月5架。

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