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民宿的老大难问题

ong>王京：做民宿平台和做租车平台哪个更难？

ong>王玉琛：大交通其实相对标准，因为车站、车站服务、票务系统、路线都是标准的。租车相对大交通来说不那么标准，但是租车相对民宿要去运营的点位或者说商圈没那么多，供应商数量没那么多。假如说租车有5000家供应商，那做好头部的1000-2000家就行，但民宿不行。

ong>王京：民宿信息结构化现在成熟度如何？

ong>王玉琛：目前在信息结构化上可能还做得不够好。比如地址结构化，入住指引，卫生等服务承诺也还没有比较好地呈现。这些都会对用户的消费决策产生影响。

所有的旅游品类，都是按信息化-在线化-标准化路径在做。民宿现在只做了第一步，信息化还没有完成，因为很多信息还没有完全呈现上来；在线化就是民宿的渗透率，虽然这两年认知民宿的人越来越多，但这个过程还有机会；标准化现在还没有开始做，途家的钻级只是先量化出一些标准，接下来要把钻级认证持续下去，整个过程就是做标准化；至于定制化，要把民宿的住宿和体验沉淀下来才能变成个性化的东西。

民宿的从业者更加多元，所以理解和应用这些信息也需要过程。

ong>王京：途家的钻级是针对客房的吗？

ong>王玉琛：是客房卫生、设施、特色等各方面的服务标准 。我们做了个调研，目前客房里提供瓶装水的民宿比例不超过60%，一些高等级民宿也不提供。民宿需要先把酒店那部分基础服务对齐了，然后再讲个性化、情怀。

民宿和酒店没有什么差别，体现在用户对于住的本质、基本需求没差别；但民宿和酒店又是有差别的，个性化体验的卖点要做进一步突出。

ong>王京：民宿用工和布草一直是老大难问题。

王玉琛：按照我之前做租车的经验，有些租车公司把门店开在很偏的地方，几乎没有装修，车虽然还可以，但是服务人员不够标准。后来我们先把头部租车公司管好，通过优选门店标准将装修风格统一，员工服装统一，SOP 标准化。头部做好之后，后面就容易了。

04

民宿还需要哪些数字化工具？

ong>王京：一机游对民宿的价值如何？

ong>王玉琛：一机游现在是政府主导的项目，项目运营方要想清楚核心的商业模式，到底是靠项目运营赚钱还是靠项目建设赚钱。如果靠项目建设赚钱，大概率不会把心思放在运营上，项目很难做成。现阶段大部分一机游项目运营方主要的盈利模式还是项目建设。

ong>王京：民宿选址或其他方面会用到数字化工具吗？

ong>王玉琛：我认为可以用到。在做租车的时候平台会把一些核心的数据给优选供应商，他们会随着点位去开店，开了之后成功率非常高。有好几个头部供应商，从原来刚开始合作时只有几十台车，到现在已经有好几千台车。民宿现在还没能完全做到，这也是途家努力的方向。

ong>王京：智能客控在民宿有市场吗？

ong>王玉琛：用户不一定会买单。民宿核心是成图率，即住了之后用户爱不爱拍照片，这个体现了用户是否买单。智能门锁主要用于Check-in，民宿里会用到的智能电表，解决的是房东管理问题，不是用户的问题。

ong>王京：CRM和收益管理类系统呢？

ong>王玉琛：对有私域流量的品牌民宿可能会有吸引力。但是看整个民宿大盘，绝大多数还是以异地客为主的需求，获客上OTA占了较大比重。如果是本地客为主，那客人介绍可能也会占较大比例。

民宿老板定价时会去锚定同商圈、同品质的商家是怎么定价的，或者看同品质的酒店怎么定价，本身已经在用平台去查价格。我们以后在后台会给他们提供相关的工具。

ong>王京：除了工作还有什么爱好？

ong>王玉琛：旅游，自驾游是唯一的爱好。我第一次进藏就发现，青藏线沿线小镇的基础设施还不太能够让高净值的人进去玩，但是走川藏线就不一样，哪怕是一个镇子上都有大规模的酒店在兴建，而且有氧房的比例越来越高。

新疆也是一样。新疆沿线有好多县城是以民宿支撑当地住宿业，特克斯就是个典型。这两年的内循环会让西北地区旅游基建越来越好，以前不愿意去的人未来肯定会想去。