全球疫苗与政策参差不齐，亚太国际旅行复苏遥遥无期

【环球旅讯】随着快速传播的新冠Delta变种在亚洲引发新一轮封锁和限制，该地区的旅行气泡越发无望了。

疫情和各国的封锁此起彼伏，航空旅行气泡大多扑空。新加坡和香港之间的气泡去年首次提出后就一直未曾真正实行。澳大利亚和新加坡仍在谈判，而澳大利亚和新西兰之间的气泡也是断断续续，且截至上周五已经暂停了至少8个星期。

这一切都表明，在一些国家/地区坚持零新冠战略、不惜一切代价消灭病毒的情况下，亚洲要恢复正常将有多么困难。各国都在严控疫情：墨尔本上周进入第五次封锁，而东京也进入紧急状态，这与欧洲和美国的做法形成了对比。在欧洲和美国也有Delta变种，但当地疫苗接种率较高，因此旅行得以开始恢复。不过，美国白宫官员近日也表示，出于对Delta变种的考虑，美国目前不会取消对国际旅行的限制。

旅行研究公司Check-in Asia的主管Gary Bowerman说：“在亚太地区，跨地区旅游非常重要，现在每个国家都在关注彼此的政策。整体来说，国家间的信任水平似乎很低，疫苗接种率和防疫情况参差不齐。瞬息万变的政策、措施和边界问题又使亚洲航司的前瞻规划变得极其困难。”

疫苗的影响

数据已经开始显示出疫苗接种率和国外旅行之间的相关性。根据航班跟踪公司OAG的数据，在越南和印度尼西亚等疫苗接种率较低的国家，国际运力仍然疲软。

由于一些亚洲国家无法确保足够的疫苗供应，通过严格封锁来遏制疫情已成为许多政府的默认应对措施。上周OAG的一项调查发现，大约一半的受访者认为，亚洲旅游业的复苏要到2022年7月才会出现。

OAG首席分析师John Grant表示：“我个人认为，这是相对乐观的情况。亚洲的情况确实令人担忧。2023年夏季复苏可能更现实。”

本周航空旅行概览

全球情况继续好转。随着欧洲学校暑假来临，日本奥运会开幕，印度尼西亚也逐渐从新一波疫情中恢复，全球航空运力在过去一周攀升了2.3个百分点。彭博社每周的飞行跟踪数据显示，全球航空运力约为2019年水平的70%。

7月18日，美国的跨境交通流量达223万，创下了疫情期间的记录。

自上个月以来，欧盟国家的旅游形势稳步好转，到目前为止，欧盟区内的旅行基本保持开放。国际游客也在增加，过去两个月，从美国到希腊、西班牙和意大利的游客数量增加了两倍。

7月19日，英国迎来了“自由日”，大多数国内限制解除，已全面接种了疫苗的英国游客从中等风险国家（包括大多数欧盟国家）返英时不必再隔离，但同时却又重新收紧了对从法国回国人员的规定。

美国随后解除了对英国的旅行警报，同时警告说，如果英国病例激增，即使已经接种过疫苗，美国人前往英国也会面临风险。这让美国总统拜登上周提出的美国可能很快解除对大多数欧洲国家的旅行禁令的希望破灭。

疫苗之争

亚太地区旅行复苏的另一个潜在障碍是，各国的旅行限制会如何因疫苗而异。

马来西亚航空首席战略官Bryan Foong表示，这些问题给航空公司在制定未来计划时带来了挑战。他在上周的CAPA Live网络研讨会上表示“全球需要一个一致的框架”，以尽可能方便旅行。

亚洲航空首席执行官Tony Fernandes则更为直率，他称澳大利亚是 “隐士王国”，并表示欧洲和美国游客要到亚洲旅游将会非常痛苦。

Fernandes 说：“从健康的角度来看，澳大利亚是管控得很好，但这样的话澳大利亚就没有人想接种疫苗了，因为没什么病例，人们没有动机去接种。” 

最近，澳大利亚实行了新一轮封锁，涉及悉尼、达尔文、珀斯、墨尔本，而后也波及了新南威尔士州的其他地区，对此他也认为是“过度反应”。

对于各种临时措施、紧急封锁和突发疫情，政客和普通民众都已经感到疲于应付。

新加坡财政部长Lawrence Wong在脸书上发帖称，和其他人一样，他对新加坡最近的一波KTV关联疫情感到失望。最近，疫情蔓延到一个鱼类批发市场和当地食品中心，促使新加坡在周四对餐厅、聚会和健身房等活动实行更严格的措施。 

Bowerman说：“这是一个漫长的暂停模式，似乎看不到头。”

*本文编译自 Bloomberg