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飞艇极地游奢华体验到来,百年交通工具能否迎来新生?

陈聪 环球旅讯 陈聪 2021-08-24 08:42:48 English

飞艇的速度比飞机慢得多,但这也可以成为优势。

【环球旅讯】自上世纪30年代以来,飞艇的使用一直非常有限。作为一种运输工具,轻航空器(LTA vehicles)逐渐被固定翼飞机取代。

但它并没有被完全遗忘。 

虽然在大规模、高效率运输乘客或货物方面,飞艇不敌现代喷气式飞机,但是空间宽敞、飞行缓慢等特点,使飞艇更适合奢华慢旅行等独特体验。

据CNN近期报道,瑞典商业飞行员Carl-Oscar Lawaczeck创立了豪华飞艇游公司OceanSky Cruises,首个计划路线是北极往返游。

虽然OceanSky还没有正式确认其选用的飞艇型号,但报道称英国公司Hybrid Air Vehicles (HAV)在10年前开发的Airlander似乎是唯一候选方案。

(图片来源:OceanSky官网)

Lawaczeck看中了飞艇的优点:续航时间长,有条件配备非常宽敞的机舱,最关键的是,在载重量可以与一些客机媲美的同时,它们更省油。

当然,相比飞机,飞艇的速度要慢得多,但这也可以转化为优势。

因为这款旅行产品的亮点之一,就是让人们有机会从天空中窥见北极动物。

Lawaczeck说:“我们可以降到距地面300英尺高度,如果需要,甚至可以到100英尺,同时保持和自行车一般的速度,以便让乘客们一睹极地的风采。”

极地野餐

这艘飞艇将配备8个宽敞的酒店式双人舱,可搭载16名乘客、7名工作人员(包括一名厨师)。

Lawaczeck说:“我们的空间比飞机宽敞,所以可以在船舱里开展一些创意活动。设计则偏传统风,可以唤起人们对飞艇时代的回忆。” 

如同一个世纪前的“挪威号”(Norge)飞艇,OceanSky的飞艇将以Svalbard作为基地。团队也在考虑北极群岛周围的几个地点,这些地方保存了一些飞艇文化遗产,包括位于Longyearbyen的北极探险博物馆和位于Ny-Alesund的“挪威号”使用的系泊桅杆。

在这趟36小时的旅程中,飞艇将在北极停留6个小时。乘客可以从飞艇上下来,在冰盖上享受野餐。

(图片来源:OceanSky官网)

可持续旅行

Lawaczeck表示,飞艇在北极降落非常安全,并坚称现场不会留下任何废物或其他活动痕迹。飞艇最初预计将使用生物燃料进行混合动力推进,不过稍后将过渡到全电力推进。

Lawaczeck说:“OceanSky的愿景是让航空可持续发展。为了应对气候变化,我们需要扩大业务规模,并渗透到下沉市场和其他细分市场。”

新飞艇时代来临?

这款飞艇极地游产品现在已经开放预订,每个双人舱价格为232845美元。除了极地游,OceanSky希望能够每周运营一班,并将体验旅行扩展到货运和客运。

今年早些时候,OceanSky潜在的飞艇合作伙伴HAV发布了最新的飞艇照片,并宣布计划在2025年推出豪华城际飞艇体验,将相距几百英里的目的地连接起来,比如贝尔法斯特和利物浦,或者西雅图和温哥华。 

根据OceanSky的计划,它将在10年内发展100多艘飞艇,目标首航日期是2023年或2024年。

*本文编译自 CNN

陈聪
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环球旅讯 编译

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