海航新领导班子确定,方威真金白银激励2022年盈利

界面新闻 界面新闻 薛冰冰 2021-12-16 10:25:24

海航航空集团领导班子正式调整并落定。

方大集团入主海航航空主业一周后,海航航空集团领导班子正式调整并落定。

据《第一财经》及《21世纪经济报道》,新领导班子中,董事长为包启发,主持海航航空集团全局工作,负责整体战略规划设计;总裁王英明、执行总裁刘璐,负责日常生产经营管理工作;三名副总裁徐军、许惠才、牟伟刚,分别负责下属企业的运行服务品质提升、安全建设等工作;财务总监和董事长助理分别为孙栋和吴峰。

翻阅上述领导班子成员履历,不难发现,这些领导均为老海航人,分布于海航系不同公司高管层。据天眼查显示,包启发任海航集团董事会董事、海航航空集团有限公司董事长;刘璐为海航控股董事长、海航航空旅游集团副董事长、执行总裁;王英明为海航实业集团董事会董事、海航航空旅游集团董事兼总经理。

这也与方威12月8日亮相海航的讲话一致:“海航发展要靠现有的干部、员工,就是海航人去管理海航,连一个财务人员、出纳我也不派,就相信大家、去尊重大家。”

不过,他也提出了考核期原则,“半年到一年,我们的干部都不动,给你平台、给你机会,干得好就会提拔,干得不好找谁也没用,那你就会下去。”

不过,方大也并非完全“放手”。据了解,目前方大总裁、副总裁、部门负责人等多位管理人员仍在海航调研,相关工作将持续百日。

海航航空集团是重整整合后的海航航空主业业务管理平台。11月24日,*ST海航(600221.SH)发布公告称,其大股东——大新华航空的控股股东由海发控变更为海航航空集团,而战略投资者方大将控股航空集团,进而取得*ST海航控制权。

根据12月8日晚间公布的权益变动报告书,方大航空出资认购42亿股票,取得*ST海航12.63%的股份;同时,控股投资海航航空集团,间接持有*ST海航12.32%的股份,合计控制*ST海航权益股份比例为24.95%。

股权交割的同时,从12月8日起,航空主业引战企业的经营管理实际控制权也正式移交至方大集团,由方大集团实现航空主业健康发展。

虽然领导班子仍是原海航人,但是方大集团为其定下了大的发展基调。

近日,方威亮相海航讲话的万字原文流出,当中对海航航空主抓方向、目前存在问题、2020年如何挣钱等问题做出详细解答。

方威表示,方大集团目前有炭素板块、钢铁板块、医药板块、商业板块这四大板块,加上航空板块就是五大板块。前四个板块的企业都是20年来,破产重整过来的,有国企、有民企,都是亏损的企业,有巨亏,有潜亏。

“方大集团控股以后,依靠原有的班子层、员工,用一年左右的时间都能扭亏为盈。前期市场,我们经过详细的调研和分析,堵塞‘跑冒滴漏’。”

在方威看来,实现海航航空的健康发展,需要抓三方面,第一个是安全,安全运行,坚决做到“上天必须安全,隐患留在地面”;第二个是稳定,思想上稳定,才能往一个方向走;第三是发自内心的服务。

关于稳定,他指出,发展好海航,不要争权夺利,“过去的海航可能你就要去争,在后边去坏人家,再就是溜须,现在都不用,就是依法、依归、公平、公正。要按照民航局的要求以及海航企业的制度发展企业,按照市场规矩去做,法律就要按照各项法律,比如说财务法规,我不偷税、我不漏税,本着‘四个有利’去做事情。”

当前海航存在的问题,方威也在讲话中列举突出例子:“目前有大量飞机停场,当然有疫情的关系,但是也有我们人为,是不是没把劲儿、努力全使出来。要提高机队的运行率,研究好如何把现有的飞机都复飞,不要闲置,需要维修的飞机,我们要抓紧做好计划维修。要把各项历史欠账补齐,同时把每架飞机的人员都要配备好、训练好,不单单是飞机上的,飞行员也好、空乘也好,还有机务的人员等等。”

最值得关注的是,方威专门针对航空主业盈利问题做出表态。“遇到了世界的疫情,是影响了世界的航空业,不单单是海航,那么我们还要瞄准世界的航空业前五名、前十名,哪个企业盈利,我们要对标,他哪个比我们好,不要比哪个不如我们。”他强调。

“等疫情过去了,我们逐渐都要复飞,现在就要做好准备,2022年我们要挣钱,疫情真正过去后,我们还要带领我们干部员工要挣大钱。”

为此,他给出真金白银的激励:“比如说盈利 1000 万,在2022年的时候超额部分提成20%。若原先亏损,做到盈利了,盈利部分20%提成,季度兑现。如果到 2022 年年底,海航航空集团整个集团全面盈利,再追加提成 30%,那就是说给我们提成50%。虽然大家没有股份,相当于大家有股份,分红。”

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