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海航隐形股东均瑶集团曾参与海航破产重整竞购

民航之翼 民航之翼 一嘉之语 2022-02-17 11:16:21

均瑶集团原来是海航航空集团的隐形股东。

2021年2月,海航集团及旗下公司破产重整,并向社会公开招募战略投资者。

其中航空板块引得一帮民营大佬竞购,分别是:

王均金的均瑶集团。

郭广昌的复星集团。

方威的方大集团。

三位民营大佬领衔的三大民营集团在各自领域皆赫赫有名。

其中尤以均瑶集团最为引人注目。

均瑶集团旗下四家上市公司,手握银行、证券、信托等数块金融牌照;横跨航空、金融、消费、健康诸多领域。

让人吃惊的是,均瑶旗下吉祥航空目前仅有百架飞机规模,而海航航空板块有近700架飞机。

吉祥航空收购海航,无疑于蛇吞象。

如果两家公司联合,机队规模之和近800架飞机,已超过国航和东航的规模,足以挑战三大航的地位。

此前为竞购海航,均瑶集团以及旗下的吉祥航空、爱建集团于2021 年 4 月组建300亿元并购军团。

实际上,均瑶集团完全可以低调一点,但拉上旗下上市公司吉祥航空就显示了均瑶集团势在必得。

甚至据说最后阶段均瑶方面已经开始组建入驻团队。

为何均瑶方面有如此把握,直到1月20日方大航空成为海航航空集团股东之后,翼哥才发现一个细节。

即均瑶集团原来是海航航空集团的隐形股东。

2016年12月,均瑶集团通过旗下公司爱建信托间接持有海航航空集团4.8%的股份。

此后,虽然股份有所变化,但均瑶方面一直是海航航空集团的股份。

从某种意义上来说,海航海航集团对外招募投资者,一般来说,原股东有优先购买权。

所以,均瑶方面才显得信心满满。

不过,最后还是方大集团竞购成功。

上海的两家企业均瑶、复星都铩羽而归。

在这种情况下,2022年1月20日,爱建信托也从海航航空集团的股东名单中消失,代之以新股东方大航空。

在过去的十多年间,均瑶集团曾参股过武汉航空、收购过奥凯航空、参股过鹰联航空,说来这已经是均瑶集团第四次在民航业进行的并购尝试,令人遗憾的是,最终均告失败。

在当下的环境下,其实翼哥非常希望像吉祥航空这样的航空公司勇敢的站出来,主动去并购一些公司,为推动民航业重整做出贡献!

我们再看美国民航业,两家廉价航空公司边疆航空和精神航空公司已准备合并,每一次危机冲击下,美国民航业都有破产、重组、兼并的情况发生,推动民航业不断整合,进而做强做大。

当下的民航业急需要去整合,而不是继续开新公司,地方政府收购玩不下去的航空公司。

对照当年钢铁行业、煤炭行业的发展,只有关停并转一些私人小煤矿、小钢炉,行业维持一个相对紧平衡的状态,才有可能实现较好的利润水平。

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