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全年累亏842.5亿元,民航的2021没有奇迹

黄书阳 环球旅讯 黄书阳 2022-05-21 17:24:58

还未抵达黎明。

5月18日,中国民航局发布了《2021 年民航行业发展统计公报》(以下简称《公报》)。

据《公报》初步统计,2021年全行业累计实现营业收入7529.2亿元,比上年增长21.5%;亏损842.5亿元,比上年减亏187.1亿元。

其中,航空公司实现营业收入4245.1亿元,比上年增长13.3%;亏损670.9亿元,比上年减亏149.2亿元。机场实现营业收入944.1亿元,比上年增长7.9%;亏损246.2亿元,比上年减亏14.1亿元。

从财务数据上来看,2021年的中国民航业有所回暖,营收同比增长,亏损同比收窄。然而,民航经济的寒冬仍在持续,正如《公报》中开篇提及:2021年,新冠肺炎疫情对民航运输生产影响的深度和持续性超出预期。

国内旅客运输量同比上升7.6%,国际同比下降84.6%

从民航整体旅客运输量来看,2021年,民航业共完成旅客运输量4.41亿人次,比上年增长5.5%。

得益于国内相对精准的疫情防控政策,2021年,国内航线完成旅客运输量4.39亿人次,比上年增长7.6%,复苏稳定。

在跨境飞行方面,基于全球疫情发展状态的不稳定,2021年4月民航局对熔断政策进行了调整,加大了熔断力度:航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例的,自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周,并取消奖励航班;如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的,当周立即熔断,累计暂停运行8周。

 据航班管家数据,2021年全年熔断航班量共计529班次。《公报》指出:港澳台航线完成59.25万人次,同比下降38.4%;国际航线完成旅客运输量147.72万人次,同比下降84.6%。

 而截至2021年底,民航全行业运输飞机期末在册架数4054架,比上年底增加151架。2021年,我国共有定期航班航线4864条,国内航线4585条,其中,港澳台航线25条,国际航线279条。按重复距离计算的航线里程为1049.63万公里,按不重复距离计算的航线里程为689.78万公里。

而在货运方面,货邮运输量已恢复至2019年的95%以上。2021年,全行业完成货邮运输量731.84万吨,同比增长8.2%。国内航线完成货邮运输量465.14万吨,同比增长2.6%,其中,港澳台航线完成18.99万吨,同比增长8.0%;国际航线完成货邮运输量266.70万吨,比上年增长19.6%

航司是产业内受到最大冲击的一环

截至2021年底,我国共有运输航空公司65家,对比2020年,净增长1家。其中,运输航空公司按不同所有制类别划分:国有控股公司39家,民营和民营控股公司26家。在全部运输航空公司中,全货运航空公司12家,中外合资航空公司9家,上市公司8家。

2021年,全行业共计亏损842亿,其中,航空公司就亏损671亿元,占比超过78%。

  从具体的经营情况来看,《公报》指出:2021年全行业运输航空公司完成运输起飞架次395.20万架次,同比增长6.5%,对比2019年的496.62万架次,下滑超过20%。

其中国内航线完成运输起飞架次385.53万架次,同比增长7.9%,对比2019年的447.78万架次,下滑约14%。

出入境航线则仍在下滑,其中港澳台航线完成1.25万架次,同比下降24.2%;国际航线完成运输起飞架次9.67万架次,同比下降29.9%。

值得一提的是,在航空公司运输总周转量比重上,海航不再单独成一板块,南航占比最高达24.8%,中航为22.6%,东航则为18.9%。

百万级吞吐量运输机场下滑至96个

乘客少了,机场也逃不开亏损的命运,2021全年亏损超246亿元。

《公报》指出,2021年,全国民航运输机场完成旅客吞吐量9.07亿人次,比上年增长5.9%。但也仅恢复至2019年的67%左右。

其中,2021年东部地区完成旅客吞吐量4.43亿人次,同比增长3.6%;中部地区完成旅客吞吐量1.13亿人次,同比增长11.3%;西部地区完成旅客吞吐量2.97亿人次,同比增长6.5%;东北地区完成旅客吞吐量0.55亿人次,同比增长10.8%。

 

2021年,年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场从2019年的106个降低至96个。其中,北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的18.0%,比上年降低0.2个百分点。

即便在疫情影响之下,国内境内机场基础设施的建设和改造仍在如火如荼进行中,截至2021年底,我国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区)248个,比上年底净增7个。截至2021年底,全行业运输机场共有跑道275条,停机位7133个,航站楼面积1787.9万平米。

中国民航有效执照总数为76236本

根据中国民航局数据,2018年中国机场全年旅客吞吐量达到12.64亿人次,较2017年增长10.2%。分析人士预测,到2035年,中国民航旅客吞吐量将占到全球的四分之一。 

高速增长的中国民航业对人才的需求也迅速提升。中国民航总局负责人在2019年全国民航工作会议上提出:“未来20年我国至少需要民航类人才50万-70万人,平均每年航空运输就业市场需求不少于2.5万名的飞行、管制、签派、乘务、机务等专业毕业生。”

《公报》指出:截至2021年,民航直属院校共招收学生22484人,毕业学生18091人,在校学生数达到79464人,各项数据对比2019年都轻微上升。

截至2021年底,中国民航驾驶员有效执照总数为76236本,比上年底净增6794本。全行业持照机务人员63480名,比上年增加3145名;持照签派员10822名,比上年增加1828名;空管行业四类专业技术人员共35263名,比上年新增2161名;空中交通管制人员16236名,比上年新增1235名。

黄书阳
黄书阳

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评论

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豆汁儿 咖啡 老王

未来也不会有奇迹,只有回归本质。

2022-05-21
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1

豆汁儿 咖啡 老王

要从国际化、科技驱动的引领性行业,变成区域的、守旧的落后行业,知道需要做些什么吗?

2022-05-23
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