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国航超越南航成第一大航司?

民航之翼 民航之翼 翼哥 2022-07-05 10:14:32

不管山航股份退不退市,国航都将合并山航股份的报表。

这段时间,国航收购山航事件吸引了众多关注的目光。

其中焦点问题有几个:

  • 国航收购问题
  • 山航B的退市问题
  • 山航的估值问题

今天,翼哥就国航收购后的一个重要问题做分析,那就是在收购山航之后,国航有没有可能超越南航成为国内第一大航空集团。

我们知道,在以前,虽然国航是山航的大股东,但并非控股股东,所以没有合并山航的报表。

以后,不管山航股份退不退市,国航都将合并山航股份的报表。

因为未来很难做出预测,因此翼哥用两个年份的数据做还原分析。

一、疫情前2019年的数据

先看2019年三大航的数据。

一是机队规模

  • 南航848架第1
  • 东航723架第2
  • 国航694架第3
  • 山航124架第8

如果国航收购山航,两家机队之和就为818架,超过东航,排名第2,据南航还有差距。

二是营业收入

  • 南航1543亿元第1
  • 国航1362亿元第2
  • 东航1209亿元第3
  • 山航190亿元第8

如果国航收购山航,两家营收之和就为1552亿元,超过南航,排名第1。

三是旅客运输量

  • 南航1.52亿人次第1
  • 东航1.30亿人次第2
  • 国航1.15亿人次第3
  • 山航2584万人次第8

如果国航收购山航,两家之和就为1.41亿人次,超过东航,排名第2。

也就是说,如果在疫情前的2019年,国航收购山航,国航的规模:

营业收入超越南航排第一:1552亿元

机队规模超越东航排第二:818架

运输旅客超过东航排第二:1.41亿人次

二、疫情后2021年的数据

不过,受疫情冲击,这两年大家的情况都发生了重大变化。

比如引进机队速度放缓

比如国航受冲击更大

我们看一看2021年的数据。

一是机队规模

  • 南航878架第1
  • 东航758架第2
  • 国航746架第3
  • 山航134架第8

如果国航收购山航,两家机队之和就为880架,超过东航、南航,排名第1。

二是营业收入

  • 南航1016亿元第1
  • 国航745亿元第2
  • 东航671亿元第3
  • 山航125亿元第8

如果国航收购山航,两家营收之和就为870亿元,仍排名第2。

三是旅客运输量

  • 南航9772万人次第1
  • 东航7910万人次第2
  • 国航6905万人次第3
  • 山航1865万人次第8

如果国航收购山航,两家之和就为8780人次,超过东航,排名第2。

也就是说,如果在疫情后的2021年,国航收购山航,国航的规模:

营业收入还是排第二:870亿元

机队规模超越南航排第一:880架

运输旅客超过东航排第二:8780万人次

因此,综合来看:

一旦国航收购山航。

从机队规模来看,国航将成为国内以及亚洲第一大航司。

从营业收入来看,如果疫情得到全面控制,国航也有可能超过南航成为第一大航司。

从旅客运输量来看,南航的运输人数仍将是第一,国航将成为第二。

国航将会超越南航成第一大航司?

民航之翼

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豆汁儿 咖啡 老王

分啥老大老二老三呀,都是兄弟,都是一家人,都是国家的。

2022-07-05
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