大湾区航空获批5条内地航线，最早10月可飞往京沪

继7月底顺利首航泰国曼谷后，近日大湾区航空又获批5条内地城市航线，预计最早在今年10月1日开航营运。

界面新闻向大湾区航空市场营销及客户体验主管了解到，大湾区航空获批内地航线的消息属实。但她也表示：“我们还有其他程序及申请环节，办好以后才能飞”。

据了解，中国民用航空局于8月2日向大湾区航空批复5条航线的经营许可，包括北京、上海、杭州、武汉、成都五个内地航点。这5条航线兼具客运和货运性质，既可载客也能开展货物运输。

图片来源：香港东网报道截图

其中，由香港往返北京、上海浦东的航线，最快于今年10月1日可成行，每周可提供7班往返班次。

其余3条航线中，香港往来杭州的航线，预计最快2023年2月1日开航；往来成都、武汉的航线，首航日期预计分别在2023年8月1日及11日1日。

民航局要求，大湾区航空需做好开航前的各项准备，包括具体航路及起降时间等，经审批则才可运行相关航线。

2021年10月8日，大湾区航空获取香港民航处颁发的航空营运人许可证。同年9月，大湾区航空接收了公司第一架飞机波音737-800。

今年2月21日，大湾区航空成功获得香港空运牌照局颁发的牌照，有效期为5年。可营办编定航程的104条航线，在香港运载乘客、货物或邮件，无限次往返香港国际机场。

这104条航线中，有48个属于内地航点，其余则涉及日本、韩国及东南亚等航点。从内地航点覆盖范围来看，既包括北京、上海、杭州、成都、厦门等一二线城市，也有潍坊、盐城、徐州等三线城市。

香港往返内地的航空市场正是大湾区航空重要切入点。此前，大湾区航空董事长黄楚标指出：“根据相关数据，如果香港5%的旅客能直飞内地，每年就有约400万人次的出行量，这部分市场还有很大空间。同时，我对香港的未来也充满了信心，香港国际航空枢纽地位不会变。”

7月23日，经过两年筹备的大湾区航空终于迎来首航。从7月23日起，大湾区航空每周运营两班香港往返泰国曼谷的航班，时间在每周三和周六。据官网首页显示，单程票价为300港元起。