京沪高铁上市后首度亏损,京沪线运输旅客同比下降66.7%

黄书阳 环球旅讯 黄书阳 2022-08-31 18:06:09

京沪线跨线列车运营里程完成 2276.7 万列公里,同比下降41.5%。

8月27日晚,京沪高铁发布2022半年度报告。

被市场认为是“现金奶牛”的京沪高铁迎来大幅亏损。财报指出,京沪高铁报告期内营业收入79.28亿元,同比减少47.49%,归属于上市公司股东的净亏损10.28亿元,较于2021年上半年盈利27.43亿元,大幅度下跌。

在2021年一季度,京沪高铁归属于上市公司股东净利润为2.2亿元,据上半年的亏损额计算,相当于二季度亏损了14.68亿元。

2022年上半年,受国内聚集性疫情影响,交通运输行业整体承受了较大下行压力。据中国交通运输部数据,2022年上半年交运行业完成营业性客运量 27.5 亿人,同比下降 37.4%。其中公路完成客运量 18.0 亿人,同比下降 33.0%;水路完成客运量 0.48 亿人,同比下降 45.7%;民航完成客运量 1.18 亿人,同比下降 51.9%;铁路完成客运量 7.87 亿人,同比下降 42.3%,完成 铁路旅客周转量 3010.1 亿人公里,同比下降 39.7%。

与交运行业其他企业相比, 京沪高铁受疫情的冲击相对更为严重,2022年上半年京沪高铁沿线多个地区,尤其是上海、 北京等特大城市出现多起聚集性新冠疫情,客流出行需求造成极大影响,旅客出行意愿呈断崖式下降,给经营业绩带来持续性的冲击。

2022年上半年,京沪高铁本线列车运送旅客625.3万人次,同比下降66.7%;跨线列车运营里程完成 2276.7 万列公里,同比下降41.5%;京福安徽公司管辖线路列车运营里程完成1031.7 万列公里,同比下降30.0%。

财报指出,进入暑期以来,随着国内疫情形势得到有效控制,全国上下加快推进复工复产进度,社会需求端消费触底反弹,京沪高铁客流需求在经历了二季度的抑制后,开始呈现出稳步回升的良好态势,阶段性成效较好。

据铁道部网站消息,截至7月31日,京沪高铁营运的一个月,共开行动车组列车5542列,日均179列;运送旅客525.9万人,日均17万人,平均上座率107%。

然而,资本市场似乎对京沪高铁的信心在减少。2022年至今,多家京沪高铁持股方减持京沪高铁的股权,8月3日下午,京沪高铁发布公告,平安资管-建设银行-京沪高铁股权投资计划(以下简称“京沪计划”)已再度减持公司股份。

此次公告称,5月19日7月1日之间,京沪计划继续减持京沪高铁1.34%股份,减持价格区间为4.50-5.03元之间,减持总金额为29.83亿元。

而在2021年11月到今年3月,京沪计划已减持了京沪高铁0.24%股份。加上此次减持,其减持的股份比例累计已经达到1.58%,现持股比例已降至8.40%

而在2021年,江苏省铁路集团有限公司,减持京沪高铁1亿股股份,持股比例降至4.77%。

此外,京沪高铁第六大股东南京铁路建设投资有限责任公司,及第七大股东天津铁路建设投资控股(集团)有限公司,也在2021年不同程度减持京沪高铁的股份。

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