空客举行A380拍卖会,超500个零部件供爱好者竞拍

界面新闻 界面新闻 薛冰冰 2022-10-17 10:13:38

2019年2月,空客宣布将在2021年停止生产A380超大型客机。

当地时间10月13日,空客公司举行A380飞机零部件拍卖会,拍品共计500余件,包括灯具、发动机叶片、舷窗、座椅等,供A380爱好者竞拍,所得款项将交于空中客车基金会与AIRitage协会管理和使用。

拍卖会日期为10月13日-10月15日,每天一场,时间为每天下午14:30,线下拍卖会在法国图卢兹圣奥宾文特酒店举行,网上也会同步进行拍卖。

空客本次所拍卖的零部件来自一架已退役并拆解的A380客机。据空客方面介绍,这架A380飞机生产序列号为MSN13,于2008年投入运营,2021年交由Tarmac Aerosave公司拆解,Tarmac Aerosave也是空客这次拍卖会的合作伙伴。

相关资料显示,生产序列号MSN13的A380客机于2008年10月交付给阿联酋航空,是阿联酋航空接收的第2架A380飞机。运营近12年后,于2020年2月退役,2021年由欧洲最大飞机封存和回收公司Tarmac Aerosave进行拆解。

根据拍卖网站公布的信息,发动机进气口、A380试飞员的橙色连体服、行李架等拍品均在页面中间位置展出,供竞拍者出价拍下。细分列表里还包括驾驶舱操纵侧杆,估价3000-5000欧元、餐食小推车估价400-600欧元、商务舱酒吧座椅估价2000-3500欧元、机舱门估价4000-6000欧元等。

此外,空客还邀请一些当代艺术家认领A380飞机零部件,之后对其进行喷绘、制成独一无二的作品,作为这次拍卖会的亮点之一。还有一些拍品由A380飞机的原材料制成,摇身一变成为长板、滑板或冲浪板。

A380是空客公司制造的全球最大宽体客机,又被称为“空中巨无霸”,拥有四个引擎,典型三舱配置下能承载555名客人,最大载客量达到850名。

这款机型专为长航程“枢纽-枢纽”的辐射型模式航线运营而设计。但随着国际航线越来越多点对点直航,A380大载客量、适合枢纽中转的优势逐渐减弱,不少运营商加速A380退役或削减订单数量。

由于商业上不成功,2019年2月,空客宣布将在2021年停止生产A380超大型客机。阿联酋航空作为全球最大的A380客机运营商, 2021年12月接收了第123架空客A380巨无霸,这既是最后一架加入阿联酋航空机队的A380飞机,也是空客公司生产并交付的最后一架A380。

随着A380的停产、以及部分A380提前退役、拆解,一代传奇客机也逐渐淡出历史舞台,空客方面称:“A380将在未来几十年继续飞行,空客公司将继续全力支持A380运营商及其机队”。

南方航空是我国第一家也是唯一一家A380客机运营商,疫情冲击加上机型长期盈利困难,南航决定提前退出机队中的5架A380。

今年2月24日,南航注册编号B-6136和B-6137的A380已退出,剩余的三架,即注册号分别为B-6138/6139/6140的三架A380将在今年年底前陆续退出。

据悉,南航将已退役的2架A380转卖给专业拆解公司Jet Midwest。今年3月8日,Jet Midwest发布官方公告,拆解的南航A380-800客机零部件包括但不限于:APU(辅助动力装置)、起落架、轮胎和刹车、航电设备等等,拆下的零部件再进行销售。

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