10月19日,香港特首李家超在香港立法会上发表其上任后的首份施政报告。针对香港航空业、会展业以及旅游业的未来发展规划,施政报告均有详细介绍。
而针对旅游业关心的何时与内地通关问题,李家超表示联通内地和外地同样重要,必须同时努力推进,香港政府正全力与内地商讨,争取在不增加内地疫情风险的前提下,循序渐进恢复跨境往来。
李家超提及,当前第一个目标是在香港做“逆向隔离”,即“前置检疫”,做到符合内地“7+3”的防疫标准,跨境人士在港检疫后闭环送到内地,确保疫情不会倒灌内地。如此一来,“前置检疫”可减轻内地检疫酒店和人手压力,增加香港到内地的确定性。同时港府也正与内地商讨,在风险可控下,增加深圳人文通道限额,配合两地市民的联通需要。
01
多举措提高机场竞争力
重回国际航空枢纽地位
李家超在施政报告里重申,目前香港国际机场是全球首屈一指的国际航空枢纽。针对未来机场的运作规划,港府正与香港机场管理局全力落实“机场城市”的愿景,继机场第三跑道于今年7月投入运作后,香港国际机场的三跑道系统预计将于2024年完成,大幅增加机场的整体容量和竞争力。
作为香港国际机场2030规划大纲的重要组成部分,三跑道系统方案最早于2015年在香港行政会议通过,并已于2016年正式动工,整个系统工程耗资1417亿港元。
据悉,三跑道系统项目规模约等于在现有香港国际机场旁兴建一个新机场,旨在提高香港国际机场竞争力。香港运输及物流局局长林世雄介绍,预计在2035年香港国际机场可达到处理年客运量1.2亿人次、年货运量1000万公吨的目标。
同时,香港作为粤港澳大湾区的核心城市之一,施政报告里也提到香港机管局正积极推进多个工程项目,透过“多式联运”模式加强机场与大湾区城市的连系,例如将在2023年启用“海天中转大楼”,为大湾区旅客提供直接转机设施。
据悉,海天中转大楼的面积约为2.2万平方米,并通过封闭行车桥与港珠澳大桥相连。在其建成后,意味着大湾区旅客可以乘车直接进入“海天中转大楼”,并前往香港国际机场登机区域搭乘航班,无需办理一般香港出入境和海关手续。
此外,在实施“0+3”的入境政策后,当下正处于香港民航业的复苏期,但行业面临人才短缺的问题。
对此,施政报告提到将大力培养本土航空人才以及引进全球航空人才,包括香港国际航空学院将与内地航空培训院校合作,于2023年上半年开始互派青年到两地机场实习,首年提供约300个名额;同时香港国际航空学院会继续与法国国立民用航空学院合办航空运输管理高等硕士课程,吸引“一带一路”沿线国家的学生就读,巩固香港作为区域航空培训中心的地位。
02
提振本地旅游业以及会展业
此前,香港旅游业议会曾就当下香港旅游业以及旅行社行业的现状与相关部门反映,突出在疫情持续两年多、内地香港两地尚未恢复通关的背景下,香港旅游业仍处于困境之中。
对此,李家超提到港府会继续推广本地特色旅游,用6亿港元推出为期三年的“文化古迹本地游鼓励计划”,鼓励旅游业界开发具文化和古迹旅游元素的旅游产品。
据悉,香港的历史最早可以追溯史前时期,而自19世纪40年代开埠至今,香港经历了近180年的发展,期间留下了众多历史建筑物以及地点等,成为了香港本地丰富旅游资源的其中一部分。根据公开信息,截至2022年5月全香港共有132项法定古迹。
同时,香港旅发局亦会推出新一轮“赏你游香港”及“赏你住”活动,以带动本地旅游气氛以及消费,并且会相应增加名额。据了解“赏你游活动”最早于2020年推出,旨在抗击疫情给旅游业带来的影响、促进本地用户的消费意愿。
以今年6月最新一轮“赏你游”活动为例,香港旅发局联合多家本地旅行社推出共107个本地旅行团产品,其中多以免费游览香港本地景点为主,也有以优惠价格游玩香港迪士尼等主题乐园。预计在新一轮“赏你游香港”及“赏你住”活动推出后,香港本地旅行企业以及酒店的收入状况会有所改善。
而此前,凭借着便利的出入境政策以及宽松的经商环境,香港在很长一段时间内为亚洲乃至全球各大会展的首选举办地。但在疫情暴发后,严格的出入境政策以及入境隔离措施影响展商访港意愿,香港的会展业发展遭遇多重挑战。
对此,李家超在会上提到,香港将着力支持会展业,延长“会议展览业资助计划”至2023年6月底。据悉,在该计划下任何本地或海外公司,不论大小,每参与一项期内的贸发局展览,即可获资助一半参展费,上限为10000港元。
此外,港府更计划推出14亿港元的新计划,包括在3年内资助超过200场展览在港举行。为巩固香港作为国际大型会展的首选地,港府将会推进亚洲国际博览馆第二期项目,连同香港会议展览中心附近的湾仔北重建项目,大幅增加大型会展空间。
同时,为重塑香港为区域范围内的首选会展旅游目的地,施政报告里提及旅发局将应疫情发展,加大力度支持会展旅游,争取更多高增值过夜旅客来港。
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