亚航宣布全面重返中国，预计Q4将超过疫情前水平

3月的第一天，亚洲航空于广州白云机场T2航站楼举行了“创新启程 重返东南亚-亚洲航空中国内地全面复航新闻发布会”，标志着亚航全面重返中国内地市场。

据了解，在今年Q1，亚航已率先在中国内地10个城市宣布复航，且截至目前，亚航已售出约10万个往返中国的座位。而对于未来，亚航则期望在Q3恢复40条航线，每周350个班次往返中国内地，定点连接马来西亚、泰国和菲律宾等东南亚国家约20个目的地。

而除了宣布全面恢复亚航飞往中国内地的航班外，亚航还在广州开启”88元机位促销“活动，以此提高国内游客出境前往东南亚旅游的意愿。

疫后中国市场韧性渐显

亚航预计Q4恢复至疫前水平

发布会上，根据广东机场集团副总经理朱前鸿介绍，广州是亚洲航空在中国内地开通的第一个国际枢纽航点，也是发展最成功、运营最成熟的枢纽点之一。2008年1月，亚洲航空在广州开通了第一条航线——广州-吉隆坡，这一条航线的成功坚定了亚航对广州航空市场的信心。

截至2019年底，亚航自广州出发的航班已覆盖至吉隆坡、曼谷、马尼拉、沙巴以及新山等东南亚热门目的地，航班频次每周60班，至此亚航已成为广州机场中市场份额最大的外国航司。

据悉，截至疫情前，除了经营5条往返广州的定期航线外，亚航还帮助国内旅客通过其航班飞往全球超过130个目的地。且疫情前亚航在中国市场的收入约占其总收入的20%，可见中国市场对亚航的重要性。

但疫情对于国际航班的打击是不可估量的，因此亚航也表示，值此中国开放国门之际，亚航先后前往上海、广州以及成都等地拜访各地的政府部门、机场以及旅游合作伙伴，为的就是能尽快恢复亚航在中国的航线。

对于亚航的运力以及载客量恢复情况，Asia Aviation有限公司执行董事、泰国亚洲航空长途公司首席执行官Tassapon Bijleveld则谈到，截至目前亚航旗下各个子航空公司（AOC）的航班客座率均已达到了90%。对于往返中国内地航班，亚航预计最快在今年Q4恢复至疫情前水平。

除了全面恢复往返中国内地的航线以外，亚航也希望能为中国旅客开拓更多的直飞航线以及目的地。Tassapon Bijleveld以亚航运营的广州、深圳至曼谷的航班为例，亚航期望从现有的每天1班，到3月-4月增加至每天2班。同时，亚航也将关注大湾区的发展，预期未来将开通更多东南亚目的地往返香港以及澳门的航线。

而关于亚航今年的营收以及盈亏预期，Tassapon Bijleveld则表示由于疫情三年间许多飞机以及基地处于闲置的状态，因此在全面恢复航班的第一年里，亚航预期取得的收入将更多用于机队和枢纽的建设，而盈利希望则寄托于2024年。

出境游全面复苏

东南亚先尝甜头

此次亚航宣布在中国内地全面复航，离不开国内疫情防控政策的转变。不单单是亚航，国内外各大航司也在加紧恢复前往东南亚的航线.

早在2月初，国航就宣布复航曼谷、普吉、清迈三条中泰往返航线；东航新恢复的航线航班主要集中在东南亚和港澳台等目的地；而在南航发布的3月国际和地区航班计划中，也有近30条航线往返马来西亚、泰国以及新加坡等东南亚各国。

在政策放宽以及运力恢复的背景下，虽然相较于疫情前2019年的水平国际航班的数量仍望尘莫及，但对比2022年同期，今年国际航班的数量已经有了翻倍的增长。

此外，不仅国内的国际航班数量直线上升，随着国内用户出境需求的抬头，各大航司的载客量也有了明显的回升。

根据航旅纵横的数据，今年2月国内航司的国际航线旅客运输量超83万，同比去年增长超500%；其中国内旅客最受欢迎的出境旅行目的地TOP10为：中国澳门、中国香港、曼谷、首尔、金边、吉隆坡、新加坡、悉尼、墨尔本、普吉岛。

由此可见，东南亚各大热门目的地依旧保持着疫情前超高人气的水平，成为中国游客出境的不二之选。

而随着2月6日国内试点恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家出境团队旅游和“机票+酒店”业务，试点国家名单包括泰国、印度尼西亚、柬埔寨等20国，也将以进一步提高中国旅客赴东南亚各国的意愿。

此前2月底根据泰国国家旅游局的消息，今年截至2月底共有18万人次的中国游客入境泰国，保守预计2023年中国赴泰旅客将达到500万-700万人次。

与此同时，中国与东南亚各国及地区之间也在逐渐取消游客的入境限制。例如自3月1日起，中国允许搭乘自泰国、新加坡、马来西亚以及柬埔寨等国来华直飞航班人员以抗原检测替代核酸检测，这意味着中国游客返华以及海外游客访华会更加顺畅。

至于票价方面，此前根据去哪儿的数据显示，随着多条航线恢复，但旅客量较春节期间明显减少，机票预订价格也随之下降。整体上，今年2月国内赴东南亚的机票预订价格较春节期间降低了近三成。