中国航信2022年盈利同比增加13.6%，处理2.48亿张BSP客票

3月23日晚，中国航信发布了2022年全年业绩。

财报显示，2022年中国航信总收入约为52.1亿元（单位，人民币，下同），同比减少了约4.9%；归属于母公司股东净利润约为6.27亿元，同比增加了约13.6%；每股盈利为0.21元。

在航空信息技术服务方面，2022年，中国航信电子旅游分销(ETD)系统处理的国内外商营航空公司的系统处理量约2.493亿人次，较2021年同期下降了约42.4%：其中处理中国商营航空公司的系统处理量下降了约42.9%，处理外国及地区商营航空公司的系统处理量增长了约 81.5%。

与中国航信CRS系统实现直接联接的外国及地区商营航空公司达到了154家，直联销售的比例达到约99.9%。加盟使用中国航信APP系统服务、多主机接入服务和自主 开发的Angel Cue平台接入服务的外国及地区商营航空公司亦增至199家，在37个机场处理的离港旅客量约57.9万人次。

在结算及清算服务方面，2022年，中国航信巩固拓展结算及清算服务业务新市场，聚焦新技术应用，符合新分销能力(NDC)和统一订单（ONE ORDER）发展趋势的第三代客运收入管理平台实现中国国际航空首家投产上线。差旅账户产品在中国差旅支付市场份额持续提升，全年新签约企业客户79家，央国企比例达到72%以上。

2022年，中国航信结算清算系统进行了约571.3百万宗交易，通过开账与结算计划(BSP)数据处理服务处理了约2.48亿张BSP客票，代理结算的客、货、邮运收入、杂项费用及国际、国内清算费用超过32.9亿美元，航旅金融业务交易额约565亿元。

在分销信息技术服务方面，2022年，中国航信持续完善旅游分销网络信息技术并丰富销售内容，与国际所有全球分销系统（「GDSs」）和154家外国及地区商营航空公司实现直联和高等级联接，覆盖了国内外400多个城市，分销网络已经触达海外28个国家和地区。

在机场信息技术服务方面，新一代APP离港前端系统在国内大中型机场占据主导地位，并在92个海外或地区机场协助商营航空公司为旅客提供办理登机手续、中转、联程等服务，处理的离港旅客量约1.8百万人次，占中国商营航空公司海外回程旅客量的比例约80.25%。