今年春运已正式开启,将持续至3月5日。据交通运输部此前预测,今年春运全社会人员流动量将达90亿人次,较去年同比增长90%。
其中,出行的90亿人次中,将有约72亿人选择自驾出行,占到总出行的80%,较去年的66%上涨了14个百分点,今年春运发生结构性变化。这一变化也让春运自驾出行创历史新高。
具体到地域,作为春运期间人口迁徙大省河南,更是预测今年春运期间自驾出行占比将达90%以上,公路、服务区运行压力较大。
究上述变化的原因,一方面,中国汽车保有量近年持续上涨。公安部发布数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车保有量为3.36亿辆,较2019年的2.07亿辆增加了1.29亿辆。
另一方面,今年高速公路免费时长有所增加。往年春节高速公路免费通行时长通常为7天,而今年春节假期小型客车免费通行时段将从2月9日(除夕)开始至2月17日(正月初八)结束,免费时长累积达9天。
春节期间大量人员选择自驾出行,或将带来严重拥堵。近日,百度地图联合交通运输部公路科学研究院等多家机构发布了《2024年春节假期出⾏预测报告》。报告表示,今年春运期间流量变化趋势与2023年较为接近,但总流量和日均流量均超过往年。
整体来看,春运期间,高速公路整体流量预期比平时上涨40%~60%。其中,2月5日(腊月二十六)和2月17日(初八,假期最后⼀天)将分别迎来去程客流高峰和返程流量高峰,客流将分别较平时上升51.9%、98.7%。
高速公路拥堵程度预期也将较去年同期上涨50%。预计2月11日(正月初二)出行需求开始增加,当日10:00-12:00之间出现全国高速拥堵小高峰。另外,春节假期最后⼀天2024年2月17日(正月初八)返程出行需求集中,当日15:00-17:00之间出现全国高速拥堵最高峰。
车辆净流出方面,广东省的车辆净流出量高居第一,深圳、苏州紧随其后;跨省出行热度TOP3省份是江苏、广东、浙江。同时安徽、河北、江苏等省份是跨省出行的高热度目的地。
图片来源:《2024年春节假期出行预测报告》
该报告预测,去程大流量的路段分布在沪蓉高速、京藏高速、汕昆高速、沈海高速、芜合高速、沪陕高速、宁洛高速等高速公路的部分路段。其中沪蓉高速无锡段往成都⽅向、京藏⾼速北京段往北京方向、汕昆高速昆明段往石林方向的车流预计将超10万辆次。
返程中,预测2024年春运期间返程⼤流量的路段分布在沪蓉高速、大广高速、京藏高速、沈海高速、芜合高速、连霍高速、沪昆高速等高速公路的部分路段。其中沪蓉高速无锡段往上海方向、大广高速衡水段往大庆方向、京藏高速北京段往张家口方向、沈海高速茂名段往⼴州方向的车流量预计将超10万辆次。
春节期间,重点城市的中心区道路与平日相比较为通畅,但高架路、快速路、隧道、立交桥等路段仍较易拥堵。
去程出行高峰时,京港澳高速、江宜高速、福银高速、盐洛高速、沪武高速、沪昆高速、长延高速等高速公路的部分路段易拥堵;返程出行高峰时,泗宿高速、南充绕城高速、滁新高速、泉南高速、汕湛高速、长张高速、宝鸡过境高速等高速公路的部分路段易拥堵。
全国去程和返程易拥堵⾼速路段预测 图片来源:《2024年春节假期出行预测报告》
高速收费站也是重要拥堵点。报告预测,长沙西收费站、大理收费站、陈海公路收费站、淮安北收费站、温州北收费站、阳朔高田收费站等高速公路收费站将易拥堵。
此外,自驾出游逐渐成为公众假期出行的首选方式。
租租车平台数据显示,国内目的地相较往年明显呈现旅游与回家的分化。回家的消费者更多选择年前自驾出发,主要来自上海、北京、深圳、广州、厦门、南京、成都、重庆、西安、宁波等城市;而旅游的消费者更多选择“飞机+车”或者“高铁+车”的出行方式,从三亚、昆明、成都、深圳、广州、哈尔滨、厦门、丽江、大理、海口等城市出发,进行一场5天左右的自驾游。
春运期间热门高速公路跨城出行路线将分布在陕⻄、北京、⼴东、上海、湖北、山西、浙江、安徽、四川、河南等省市的临近城市之间。
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