打工人狂喜！东航首开上海直飞日内瓦

“东航新开的日内瓦航线，价格时间太感人了！”

6月16日起，东航将开通一条全新国际航线——上海直飞瑞士日内瓦，成为首家开通该航线的中国航司。

这意味着，继国航北京直飞航线后，国内直飞日内瓦的航线增至两条，中瑞两国间的空中交通网络进一步加密。

该航线每周四班，每周一、三、五、六各一班，目前已开售。

以6月16日为例，上海飞日内瓦票价3069元起，日内瓦飞上海票价2805元起（含税参考价，经济舱）。

图源：中国东航小程序

那么，相比国航北京直飞日内瓦航线，东航的新航线有哪些不同？

在航班频次上，国航有更多的选择。

根据国航今年夏秋航季航班计划，北京-日内瓦航线，每周5个班期，比东航多一个。

图源：中国国际航空公众号

但从机票价格来讲，后来者的东航，在日内瓦航线上，给出了相对价格优势的诚意。

同样以6月16日为例，国航小程序显示，北京往返日内瓦的票价，明显比上海往返日内瓦的票价还要高。

图源：中国国际航空小程序

有博主直呼，相比上海往返日内瓦的机票价格，刚买的国航北京往返日内瓦，三人总价亏了8000元。

从便捷性来看，上海作为国际化大都市，周边交通网络发达，在长三角地区具有很强的辐射能力，对于长三角地区以及国内其他地区的旅客来说，通过上海转机或前往上海搭乘航班也较为便捷。

相对于北京，上海距离日本、首尔、曼谷、新加坡等其他东亚和东南亚地区更近，更利于中转衔接的需求。

这条航线的开通，更是回应了市场长久以来的期待。

去年，国航全新客机上线北京-日内瓦往返航线时，就有网友曾豪气许愿：

• 万人请愿开通上海-日内瓦直飞

如今，东航可谓顺应了市场的呼声，但中瑞之间的航空客运市场还有多大的想象空间？

从商务需求来看，中国是瑞士的全球第三大贸易伙伴，有超过1000家瑞士企业在华营商。

中国与瑞士在经贸领域合作紧密，随着双方经济交流的不断深化，商务往来频繁，对于便捷的航空交通需求持续存在。

从休闲旅游需求来看，近年来中瑞之间的旅游客流量呈稳步上升趋势。

2023年9月以来，中国重新成为瑞士在亚太地区的最主要客源市场，赴瑞士旅游的中国游客消费能力高，数据显示人均日消费约3000元人民币。

2024年1-8月，中国游客在瑞士停留超76.8万间夜次，同比增长50.6%，恢复到瑞士海外客源市场第六位。

中瑞双向的政策优化，刺激旅游需求。

在签证方面，去年3月，中国对瑞士试行单方面免签政策，有效降低了瑞士游客入境门槛。

携程数据显示，政策实施当日，瑞士等六国入境中国旅游订单预订量同比增长近2倍，较2019年同期增长约四成，显著拉动了中国入境游市场。

瑞士同样围绕签证痛点优化服务。

瑞士国家旅游局在去年表示，解决签证痛点，确保提供“瑞士一地游”或者以瑞士为主要目的地产品的旅行社，顺利获得独家签证预约档期。

日内瓦旅游局在宣布上海-日内瓦直飞航线开通时，众多网友留言呼吁进一步简化签证流程，反映出市场对便利化政策的持续期待。

今年正值中瑞建交75周年，也是“中瑞文化和旅游年”，瑞士驻华大使强调，瑞士希望通过高效签证服务与可持续旅游计划，迎接更多中国游客到访瑞士。

签证政策的放宽可能会促进两国之间的人员往来，增加航空客运市场的需求。

当前，中瑞航线已形成“多点竞争”格局，除东航、国航直飞日内瓦的航线外，国泰航空与瑞士航空运营着香港-苏黎世航线，还有瑞士航空运营着上海-苏黎世航线。

东航新航线的加入，无疑将加剧市场竞争，短期内或对现有航线造成客源分流。

值得注意的是，东航将航线运营期定为2025年6月16日至10月25日，精准覆盖暑假、中秋及国庆黄金档期，此举既是对市场需求的精准卡位，或许也暗含对去年欧洲航司撤离中国市场后的谨慎试探。