第一波秋假刚来，家长们就被割韭菜了？

没想到，原本被家长寄予厚望的“秋假亲子游”，却被突如其来的“机票刺客”浇了一盆冷水。

据封面新闻报道，成都家长刘女士在规划秋假旅行时发现，成都到三亚的航班价格暴涨，起价接近6000元，而国庆期间同一航班票价仅为千元出头。

报道还提到，11月12日成都往返北京、沈阳等热门航线票价也翻倍，部分从平时的600元涨至1600元。

今年11月12日至14日，是成都部分中小学的秋假。然而，不少准备带孩子外出游玩的家长反映，他们都遇到了机票价格暴涨的情况。

不仅成都遭遇“秋假出行刺客”，佛山今年首次放秋假的家长们，也同样面临机票、酒店价格集体上涨的局面。

社交媒体上，“机票刺客”、“酒店刺客”话题持续发酵，不少网友晒出截图，吐槽“秋假比黄金周还贵”。

不过，也有家长选择提前订票、避开高峰。

家长Lily就是其中之一。她在收到秋假通知后立刻订票并请假，“国庆太热、人太多，我们特意等到秋假才出行。”她说。

而随着“秋假”逐步在全国推广，政策层面也在为错峰出行创造条件。

今年9月，商务部等9部门发布了《关于扩大服务消费的若干政策措施》。文件鼓励各地根据气候、生产安排和职工休假等因素，科学调整学年假期，探索设立春秋假，缩短寒暑假时长。

目前，全国部分地区已试点中小学春秋假，包括浙江杭州、广东佛山、湖北恩施等地。

从时长看，总时长从5天到14天不等，一般安排在劳动节和国庆节前后；也有如深圳等地，将春假与清明节假期相连，形成“小长假拼长假”的新模式，为错峰出游提供了空间。

中国宏观经济研究院高级顾问专家、国家发展改革委市场与价格研究所前所长杨宜勇在接受《中国经营报》采访时表示，以2024年数据测算，若春季假带动1亿人次错峰出游，按人均消费800元计算，可新增消费800亿元，同时缓解长假期间的资源挤兑。

他分析称，2024年暑期亲子游市场规模已达5200亿元，若春秋假各形成一个“小暑期”，全年家庭消费有望再增3000亿元以上。

这种趋势已有迹可循。10月份中国消费者价格意外上涨，部分原因正是节假日带动的旅行、餐饮和交通需求。

国家统计局数据显示，继9月份下降0.3%后，消费者价格指数同比上涨0.2%，剔除食品和能源后的核心CPI上涨1.2%，服务成本也小幅上升0.2%，推动整体通胀略有回升。

彭博社分析指出，这种价格回升主要是短期效应，整体通缩压力仍然存在，尤其是普通消费品价格下降幅度超过官方CPI显示的幅度。

高盛经济学家也表示，广泛的价格上涨主要反映黄金周前后的季节性需求，其持续性尚待观察。

综合来看，短期假期消费确实对价格产生提振作用，但长期来看，通缩压力和经济增速放缓仍是不可忽视的背景。这也让假期消费成为缓解价格疲软、拉动家庭支出的重要因素。

面对节假日带来的短期需求高峰，各地政府和景区也在积极采取措施缓解供需压力。

为应对秋假出行需求，四川铁路部门增开和重联列车超80列，重点覆盖西安、华南、长沙、昆明方向及成宜高铁、新成昆铁路等热门线路，满足“一日游”“三日游”等短途出行需求。

同时，多地景区推出免票或优惠活动：青城山—都江堰11月12日至16日对全国中小学生免门票，随行家长可享门票及登山小火车优惠；西岭雪山即日起至11月30日，中小学生及18岁以下游客免鸳鸯池索道票，全体游客免后山滑雪场景区门票。

从机票价格暴涨到景区免票，“秋假经济”正以意想不到的方式进入公众视野，也给航司、酒店、景区出了一道全新的考题：

如何精准调配供给，让假期真正带动消费，而不是让家长们望价兴叹？