中国商飞，收购东南亚航司近半股权

11月10日，老挝政府正式确认与中国国有飞机制造商——中国商用飞机有限责任公司（COMAC，中国商飞）达成股权合作协议。根据协议，中国商飞将收购老挝航空49%的股份，而老挝政府将继续持有51%的控股权。

此次合作被视为老挝航空业的重要转折点，不仅为老挝航空引入了来自中国商飞的资金与技术支持，也为其未来发展注入了新的活力。

老挝总理Sonexay Siphandone在今年5月的一次国民议会上曾指出，国家航空公司是目前政府重点推进改革的四家国有企业之一。

中国商飞的入股，是老挝政府深化国企改革、优化航空业结构的重要举措，旨在帮助长期亏损的老挝航空改善财务状况、提升运营效率。

在谈判初期，中国商飞曾提出希望控股老挝航空（持股51%），但老挝方面最终决定将中方持股比例限制在49%，以确保国家对航空业这一战略性资产的主导权。

目前，老挝航空正在接受独立的资产审计与评估，结果将作为交易最终确认的依据，以确保估值公正、条款合理。审计完成后，协议将提交政府审批，双方将共同推动老挝航空的长期可持续发展。

根据合作框架，老挝政府与中国商飞还将共同制定老挝航空的综合业务改进计划，重点包括优化运营效率、提升客户体验、推进机队现代化等内容，以重塑其在东南亚航空市场的竞争力。

此次合作建立在双方于2024年10月签署的谅解备忘录（MoU）基础上，并延续了老挝航空引进中国商飞C909客机的计划。根据安排，首批两架C909客机已于2025年4月以租赁形式交付老挝航空。

目前，老挝航空机队共有13架飞机，包括4架空客A320-214、2架中国商飞C909、3架ATR 72-600和4架ATR 72-500。自C909交付后，中国商飞团队持续为老挝航空提供培训、维护和运营规划支持，确保新机顺利投入使用。

此次合作也契合老挝“2030愿景”发展目标——通过引入先进技术与深化国际合作，提升国家经济竞争力和可持续增长能力。

随着C909机型的全面投入运营，中国商飞的技术支持将进一步助力老挝航空完善航线规划、提升服务品质、强化市场拓展。

近年来，中国商飞积极扩张海外市场，取得了一些的进展，东南亚地区是首要的布局点。

今年初，越南政府就表示，将考虑取消监管障碍，允许中国商飞公司生产的飞机在该国运营。甚至连欧洲最大廉航瑞安航空的首席执行官Michael O'Leary也曾透露，有意向购买中国商飞的C919国产大飞机。

截至2024年底，C919已获得了超过1400架的订单，交付了12架飞机，安全飞行超过1.3万小时，载客量达到了70万人次。这些成就不仅证明了C919的可靠性和竞争力，也预示着它在全球航空市场的潜力。