2008年亚洲航空业将面临困境

　　亚太航空协会（AAPA）的成员航空公司称其2007年的经营是非常成功的，他们对于所面临的挑战和机遇已经做好准备。AAPA秘书长Andrew Herdman声称，该地区的航空公司在客运和货运需求上仍然保持着稳定的增长，但同时他也补充说，与此同时一种日益增长的不安情绪也在出现，如对于全球经济放缓和高速增长的燃油价格的担忧。
　
　　“AAPA的成员航空公司也因此要在今年余下的时间内渡过难关，”Herdman先生说道。
　
　　AAPA的预期与中国最大的航空公司——南方航空（非AAPA成员）相似。
　
　　南航早前报道其在2007年实现大幅度的盈利同时这种状况也持续到了2008年第一季度，这都得益于其强劲的（客运）需求和人民币对美元汇率的提高。同时，其董事长刘绍勇先生也预测，2008年中国的运输业会继续保持良好的发展势头，但其盈利将会面临如美国次贷危机和持续上升的油价等所带来的巨大压力。
　
　　2007年确实是航空业盈利的有代表性的一年。根据国际会计标准，中国三大航空公司6来以来首次同时取得盈利。Herdman先生说，AAPA成员公司报告了合计52亿美元的盈利，净利润率达到了5%，相对于2006年3%的利润率有了大幅度的提高。
　
　　但是这个5%的利润率仍然低于行业的平均资金成本。并且这种微薄的利润今年将会面临很大的压力，如高燃油价格的影响和潜在的客流量增长放缓。
　


　　来源：亚太航空协会和亚太航空中心

　　亚太航空中心将会在本星期发布其2008年度航空业展望报告。这份250页的报告包括对该地区主要航空公司的2007年业绩分析以及他们对今年的展望。（Crystal编译）