美大陆航空将削减3千职位 运力减少11％

       2008年6月6日星期五，达拉斯：美国大陆航空公司周四表示正在削减3千个职位，同时将运力减少11％，其引证了燃油价格创下新高自911恐怖袭击以来，使整个航空业陷入了最严重的一次危机。其还表示，两位公司的高级管理者将放弃下半年的薪酬。

　　这次裁员占据了该公司45000名员工总数的约6.5％。位于休斯顿的大陆航空表示，9月将开始压缩航班数量，使得其主线航班的数量比2007年9月减少约16％。今年的运力将下降11％。

　　大陆航空官员并未立即作出更多的回应。在一份声明中，该公司表示其计划在下周末之前提供有关航班和目的地缩减及取消的详细情况。

　　航班减少意味着客机数量减少。到第二季度末，大陆航空将运营375架主线客机，其计划到2009年暂时搁置67架飞机。该公司表示，些许的票价上调并不足以弥补油价的攀升。大陆航空预计，其今年的开支将比去年高出23亿美元。

　　“正当航空业面临自911以来最严重的危机之时，以上举措成为大陆航空应对破记录油价的诸多措施之一，”公司在一份声明中称。许多分析师认为，大陆航空是除去廉价航空西南航空以外，六大网络航空公司中发展最为健康的一家。但其却未能逃脱裁员的命运。

　　“如果他们不这么做，那就是不负责任，” Calyon Securities分析师Ray Neidl表示。

　　“面对目前的油价，旧式经济学已不起作用。票价必须急剧上涨（才能应对），而可以实现的惟一途径就是大幅减少运力，”他表示，“整个航空业都必须服从这个规律，否则一些大型航空公司将会破产。”

　　大陆航空成为急速瘦身的最后一家航空公司。周三，美国第二大航空美联航集团旗下的美国联合航空宣布，其将再度削减多达1100多个职位，停飞70架次，并取消全经济舱航班。两周前，美国最大航空公司美国航空宣布，其将在暑期旅游旺季过后削减运力11％，减至12％，可能削减数千职位，但没有透露具体数字。

　　一些分析师也呼吁美国的航空公司将规模压缩约20％，以降低燃油成本和劳动力支出。行业管理者也表示，由于航班数量的减少，乘客将面临票价上涨。这还可能意味着飞往一些较小机场的航班被削减或取消。

　　大陆航空曾经与美联航就合并事宜进行商谈，可能造就全球最大的航空公司。但4月大陆航空放弃了该笔交易，原因是燃油价格飞涨而且航空业前景黯淡。

　　大陆航空的燃油支出在第一季度激增了53％，即3.64亿美元，而劳动力则是该公司最大一笔开支。这迫使大陆航空重新考虑其策略。去年，大陆航空业务增长4.1％，而且航班客座率保持高位。但今年四月，由于担忧油价高企和经济疲弱，大陆航空已宣布从秋季开始，将美国航线网络的运力减少5％。（Miracle编译）