研究发现：GDS仍然是旅游预订的主要推动力

       2009年3月5日：2008年全球分销系统（GDS）研究发现，虽然在过去9年来GDS的作用有所减少，但是大多数的旅行代理商仍然在使用一个GDS系统。

　　在一些主要的领域，例如航空旅行，虽然分销的形式发生变化，但GDS仍然是首要的预订渠道。这份报告是这类报告中的独一无二的，其从旅行代理商的观点详尽地分析了GDS的用途、合约和分销趋势，而且对代理商使用GDS的原因进行了深入剖析。

　　“作为一个行业，我们不断地寻求保持竞争力的方式，同时为客户提供最优质的服务。我们发现GDS的许多创新功能，使得旅行代理商可以更灵活应对不断变化的市场环境，”美国旅行代理商协会（ASTA）总裁兼CEO Chris Russo表示，“这次研究，真正深入到问题的核心——旅行代理商对GDS供应商的需求以及他们将如何利用这些服务。”

　　灵活度似乎成为与GDS相关的所有领域的关键词。例如，在预订机票时，旅行代理商关心的主要问题就是处理非捆绑式服务以及廉价航空公司订单的灵活度。

　　此外，关于GDS合约方面出现了一个显著的变化，就是从以固定收费为基础的合约转变为“不设最低限额”、以生产效率为基础的合约，这样代理商在如何使用、何时使用GDS进行预订上就能够更为灵活。虽然大多数合约还是以三年为期限，但是一年期和两年期的合约数量正开始增长。这表明了代理商希望在选择他们使用的服务以及使用多长期限方面能有更大的灵活度。

　　以下是报告的一些发现：

· 绝大多数的ASTA旗下旅行社仍然使用一个GDS，然而使用率自从1999年起下降了15%；

· 在使用GDS的83.2%的代理商当中，Sabre自从1999年来仍然是ASTA旅行社主要使用的GDS；

· 通过GDS预订，依然是预订机票、租车产品和酒店的最主要模式；

· 受访者中有54.6%偶然会将GDS价格与互联网上的价格进行比较；

· 40.4%的受访者表示，他们的定价计划“不设最低限度”；

· 大多数（60.0%）的受访者表示，如果他们预订的航段数量多于合同规定的数量，他们将获得奖励性补贴；

· 平均计算，ASTA旅行社预订的航段数量为13395个；

· 大约半数（46.1%）的受访者签订了一项三年期的GDS合约；

· 多数受访者（58.6%）有计划对GDS合约进行续约，但26.4%还未确定；

· ASTA研究小组由ASTA会员旅行社的所有者和经理代表团组成。报告的确信度为95%，出错率在4.9%左右。