阿联酋航空面临困境 但无计划大幅削减飞机订单

　　Tim Clark认为，从长远看有必要改变行业的定价体制。

　　截止2009年3月31日，阿联酋航空公布了本年度财务业绩，净利润为14亿9千万拉姆（折合为4.55亿美元），同比下降了72%。Clark表示，“我们仍面临重重困难”。

　　阿联酋航空23%的空中乘务员目前处于无薪休假状态，他表示，“我们今年的成本减少了16%--20%。我们必须更加灵活，每天都要改变。”目前招聘飞行员及乘务员的计划也被搁置。

　　然而，机队暂停运营暂时没有列入议事日程。他表示，“或许，如果我们放慢接收飞机，这大概需要九个月的时间。事实是我们订购了100架A350s和52架A380s,因此这也就不那么重要了。”

　　他向美联社表示，2009年不会推迟接收飞机。他希望在2010年7月前可以运行15到16架A380s.“我们将成为全球最大的宽体客机运营商。”阿联酋航空已经领先新加坡航空成为世界第一大777飞机运营商。

　　Clark表示，与其他削减运力的航空公司相比，该公司可以保持并增加运力主要是“强大的航线网络在不景气的市场环境下更能抵御风险”的结果。他表示，阿联酋航空希望夏季客座率可以达到80%--85%，它还在继续寻求进入新的市场，如刚刚开始运营的德班、罗安达航线。考虑到当今的经济环境，放慢扩张的速度是比较合理的。他表示，“在几年的大规模增长后，休息下还是有帮助的。”

　　Clark对美联社表示，“我希望今年可以继续盈利。我们有足够的现金，可以承受一些打击，因为我们并没有浪费钱，我们有足够的钱来保证我们度过难关”。（Ivanka编译）