美国大陆航空生物燃料飞机试飞成功

　　美国大陆航空公司近日公布了其于2009年1月7日进行生物燃料飞机试验飞行的结果。此次试飞由美国大陆航空公司与波音、通用电气航空系统/CFM国际以及霍尼韦尔子公司UOP合作进行。混合生物燃料的性能达到或超过了传统喷气燃料的水平。在试飞的各个阶段，生物燃料的效率均比传统喷气燃料高出大约1.1个百分点。

　　相对于传统喷气燃料，美国大陆航空公司试飞客机上所采用的生物燃料在其整个生命周期内所产生的温室气体排放量预计能够减少60%至80%。

　　美国大陆航空公司全球环境事务总监Leah Raney表示：“我们很高兴美国大陆航空公司的生物燃料客机试飞取得了令人满意的成果。我们期待着在生物燃料的认证流程中与我们的合作伙伴紧密合作，并希望这些燃料能够在不久的将来能够投入商业生产。”

　　作为北美第一家采用生物燃料进行商用客气试飞的航空公司，美国大陆航空也是首次使用双引擎客机，并采用了以藻类为部分来源的可持续生物燃料进行试验飞行。
在大约90分钟的试飞过程中，美国大陆航空公司的测试飞行员成功地对一架配有CFM国际CFM56-7B引擎的波音737-800型客机进行了一系列飞行操作，例如，空中关闭引擎和重启，以及动力加速和减速。

　　此次试飞于2009年1月在休斯顿进行，并采用了包含海藻与麻疯树提取物的混合生物燃料，这类可持续的第二代燃料来源既不会对粮食作物或水资源造成负面影响，也不会造成森林砍伐。其中，海藻油是由Sapphire能源公司提供，而麻疯树油由Terrasol能源公司提供。

　　由于这种燃料是一种“普适性”燃料，因此无需对飞机或引擎进行改造。此架客机在经过检查后，于第二天恢复日常的营业性飞行。

　　此次生物燃料试飞是美国大陆航空公司在过去几年中所进行的众多环保创举之一。此外，美国大陆航空近日对其可循环再利用计划进行了升级，并通过广泛测试替代能源以减少机队对于环境的影响，同时，还通过非赢利机构 - 可持续发展旅游国际组织（Sustainable Travel International）合作，向客户提供碳补偿计划。

　　今年，美国大陆航空公司还与联邦航空管理局合作，在其位于休斯顿乔治布什国际机场的航空枢纽，对“最佳着陆跑道方案”（Optimal Arrival Runway Program）进行了测试。该项目旨在通过更加直接的进场和着陆降低每架飞机的平均气体排放量和燃料使用率。