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与奥地利航空和奥地利政府关系密切的消息来源透露，奥地利航空在其本国市场的份额太大了，将其运力削减20%可能是收购被批准的一个条件。
“这个坏消息涉及到营运网络、机队和人员的削减，如果让欧盟来宣布这个消息的话，我们会感觉舒服些，然后我们会谴责欧盟。我们也可以从中看出政客们的懦弱，奥地利航空的工会从来不允许进行裁员。”一名奥航管理人员如是说。
其它的条件有可能涉及一些盈利能力最强的航权的削减，例如维也纳-日内瓦航线、维也纳-法兰克福和一些飞往东欧的航线。其子公司劳达航空的包机业务，也可能被缩减一半。
奥地利航空员工总数超过7,900人，其中有2,600人已经处于短期合同。如果其运力被削减，则多达1,000人可能会被解雇。相比之下，柏林航空员工数有7,800人，运力(3,000万)却相当于奥航（1,000万）的三倍。
汉莎航空对奥地利航空的收购还涉及到5亿欧元（相当于7.043亿美元）的国家援助，需要通过欧盟的反垄断审查。（Gary编译）
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