美国航空计划通过Farelogix独家分销选择性服务

　　环球旅讯7月14日消息：美国航空公司计划从本月底开始，通过Farelogix独家分销其选择性的服务，以供旅行社和第三方的技术提供商预订。

　　在将来，美国航空计划将其现有的和未来的辅助产品全部通过由Farelogix支持的AA Direct Connect进行独家分销。

　　这意味着北美的53家旅行社，包括美国运通和CWT(Carlson Wagonlit Travel),都可以为其客户提供美国航空新的Boarding and Flexibility Package预订服务，因为这些旅行社都使用了Farelogix FLX分销平台。

　　美国航空的这一举措将给旅游分销业带来一些差异化，由于某些旅行社只通过Sabre、Amadeus、Worldspan或Galileo等GDS获得产品内容，他们将不能预订美国航空的这些辅助服务，除非他们像客户一样通过AA.com或其他航空公司渠道进行预订。

　　美国航空的选择性服务将使用一个新的品牌Your Choice Services，其上月发布的的第一个产品Boarding and Flexibility package主要针对该公司的非Elite会员客人。 这一服务包括优先登机、航班变更手续费折扣、丰富的候补产品选择，主要在美国大陆的航线上适用，价格为单程9-19美元，根据市场和航线而定。

　　美国航空通过Farelogix独家分销选择性服务代表了航空公司分销策略的翻天覆地的变化，但是这并不意味着GDS运营商最终不会获得这些内容。

　　但是，美国航空的看法是，如果航空公司在2011年GDS合同的续约谈判中涉及这些商业条款时，那么GDS运营商必须要通过他们的竞争对手Farelogix来获得美国航空的选择性服务内容。

　　美国航空的产品营销策略总监Cory Garner说，行业中有一种倾向是将美国航空的选择性服务分销策略看作是“短期的谈判计谋，但这是不同的。“

　　Garner说，美国航空已经决定重组其针对所有合作伙伴的分销技术—不管他们是旅行社、GDS或第三方技术公司—所有的合作伙伴在将来都要通过AA Direct Connect分销所有的选择性服务。

　　那么，美国航空新的分销策略有哪些不同呢？

　　举例来说，现在GDS通过ATPCO获得美国航空的票价，从美国航空获得库存数据，然后GDS进行自己的票价计算，Garner这样说。

　　在已经发布的这个新系统中，美国航空将“自己计算票价，并将结果传送给“所有合作伙伴，Garner说。

　　 “选择性服务和票价最终将通过同一个指令显示，” Garner说，“旅行社可以决定他们是否在前端显示旅行的总成本，还是将基础票价和选择性服务通过不同的步骤显示。”

　　美国航空的官员们说，他们分销策略的这一变化是因为通过Farelogix可以获得更有吸引力的条件，并提高其产品的营销能力。

　　美国航空的分销策略总监Alice Curry说，通过这种新的分销方式，美国航空公司可以根据“我们所了解的客户信息”为其提供个性化的产品。

　　Curry说美国航空会将提供给客户的产品限制在两到三种，旅行者预订这些产品的可能性比较大，而且航空公司或其合作伙伴将其转化成销售的几率也比较高。

　　所有美国主要的航空公司，以及阿联酋航空、汉莎航空和新加坡航空，都已经与Farelogix连接，63个国家的6500家旅行社也已经使用Farelogix的系统。

　　其他航空公司是否将独家使用Farelogix选择性产品，这一点还不清晰。

　　但是，这一话题将会在2011年GDS与美国航空及其他航空公司的谈判中成为一个焦点。

　　Sabre 发言人 Nancy St. Pierre说“我们相信我们将可以为美国航空在GDS中分销这些产品内容，我们正在洽谈过程中。”

　　Garner说美国航空公司一直都与GDS运营商达成了协议，在2011年的谈判中也会如此。

　　这些GDS运营商是否愿意通过Farelogix来获得美国航空的选择性服务还有待观察。

　　但是，美国航空说以下的公司就与AA Direct Connect (Farelogix)的整合开发正处于不同的阶段：AgentWare、BookingBuilder Technologies、Cornerstone Information Systems、GDSX、Global Matrix、nuTravel Technology、PASS Consulting、Rearden Commerce、Revelex、Travelfusion、Tripware、Trondent Development、Travel Computer Systems和TRX。

　　Curry不愿意透露哪些旅行社已经与Farelogix进行了整合，从而可以预订美国航空的选择性服务。

　　Curry说这些旅行社出于竞争方面的考虑不愿意透露名字，他们“担心会受到分销合作伙伴的惩罚。”