欧洲在线旅游业再现整合潮

　　环球旅讯1月30日消息：如果有利可图，即使是竞争对手也可以成为盟友。去年，AXA私募基金与Permira就两个欧洲旅游网站的收购争得死去活来，后来AXA成功收购了法国旅游网站Go Voyages，而Permira则吞并了AXA觊觎已久的总部在巴塞罗那的旅游网站eDreams。现在，这两家私募基金公司打算联手收购欧洲最大的旅游网站—Opodo。

　　刚刚结成联盟的AXA和Permira希望能将Opodo与Go Voyages和eDreams合并，从而打造一个可以对抗Orbitz 和Expedia的竞争对手，这两家美国公司是市场的领导者。Opodo收购案提交竞价的官方截止日期是1月25日，这次竞价是由投资银行JPMorgan（摩根大通银行）负责的。除了AXA和Permira这两家私募基金公司外，美国私募基金公司凯雷集团以及Expedia可能都要参与竞价。目前，凯雷集团已经拥有一家西班牙旅游公司Orizonia。几天后，作为全球主要的GDS之一、也是Opodo的控股股东Amadeus也许会透露Opodo花落谁家。Opodo是由几家欧洲航空公司创立，2001年首先在德国发布。

　　那么，对于旅行者来说，这样的整合是好消息么？一般来说，竞争者多就意味着消费者有更多的选择，但是在分散的在线旅游市场，如此整合对于消费者来说是个好消息。Go Voyages和Priceline分别是法国和德国在线旅游市场的领导者，但是他们在各自国家所占的市场份额不足十分之一。在与航空公司、酒店、保险公司进行讨价还价时，大公司拥有更强的议价能力。布鲁塞尔的European Technology 公司及Travel Services Association的Christoph Klenner认为“我并不觉得这样的小并购对于消费者来说，是一种威胁。”

　　对于欧洲旅游网站来说，更大的挑战是如何处理未来其与航空公司的关系。在美国，随着航空公司要求顾客直接在其网站以及比价网站预订的呼声越来越高，这种挑战已经出现了。垂直搜索网站宣称他们提供的是最简单的比较购买方式，如此一来顾客就可以预订最优惠的航班。2010年12月，由于合约纠纷，美国航空停止使用Orbitz和Expedia为个人旅行者提供机票预订服务。而美国西南航空仅仅是通过其网站销售机票，达美航空则告知三家小型旅游网站--- CheapOair、OneTravel以及BookIt，达美航空不再需要他们的服务了。

　　移除中间商

　　在航空公司与旅游网站之间，最关键的是中间商，如Amadeus、Sabre、Galileo和Worldspan。他们为旅游网站提供一种叫全球分销系统（GDS）的技术，如此一来，旅游网站就可以搜索、定价和预订航班、酒店、火车、邮轮。美国航空及其他航空公司想绕过GDS，让旅游网站直连其预订系统以节省费用。但是对于旅游网站，航空公司通过GDS为其提供预订信息却更为方便。

　　欧洲市场比美国市场更复杂，所以GDS尤为重要。法国航空在国内的直销做得很好，是因为法国航空是法国国内最著名、最受欢迎的品牌。但是如果要直销给英国客户，那么法国航空就需要GDS了。而对于英国航空，情况则相反。

　　与此同时，这些OTA也在通过合并的方式提高议价能力，他们希望可以留住这些航空公司客户。因此，他们也面临着商业模式的改变。他们越来越少关注有多少预订是通过其网站进行的，因为他们正从依靠预订带来的交易费盈利，转向靠广告盈利。而这些广告收入约占其总收入的50%。这彰显了旅游网站品牌以及进行比价的旅行者所带来的流量的重要性。这就解释了为什么即使收购了Opodo，AXA 和Permira还打算保留原有的两个品牌以及他们所使用的GDS。目前，Opodo 和eDreams都是在用Amadeus，而Go Voyages则是用Worldspan。(Echo编译)