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2011年5月，芬兰航空客运周转量（RPK）相比2010年5月增长了7.4%。可用客座公里数（ASK）增长了9.2%，亚洲地区增长了10.1%。由于亚洲运输量的增长，欧洲支线运输量也增长迅速，使得使用大型飞机的航线运输量占比增大。此外，今年早些时候两架Embraer190飞机加入了芬航的机队。
长线商务旅行的需求量仍然在增加。商务舱客座率在五月份得到可喜的增长，特别是在亚洲地区。芬航在5月30日开通了飞往新加坡的定期直航，每日一班，这使得芬航在远东地区的目的地城市达到了10个。
2011年5月，芬兰航空客运周转量相比去年5月增长了7.4%。可用客座公里数增长了9.2%，亚洲地区增长了10.1%。由于亚洲运输量的增长，欧洲支线运输量也增长迅速，使得大型飞机的航线运输量占比增大。
2011年5月，芬兰航空客运周转量（RPK）相比2010年5月增长了7.4%。可用客座公里数（ASK）增长了9.2%，亚洲地区增长了10.1%。由于亚洲运输量的增长，欧洲支线运输量也增长迅速，使得使用大型飞机的航线运输量占比增大。此外，今年早些时候两架Embraer190飞机加入了芬航的机队。
长线商务旅行的需求量仍然在增加。商务舱客座率在五月份得到可喜的增长，特别是在亚洲地区。芬航在5月30日开通了飞往新加坡的定期直航，每日一班，这使得芬航在远东地区的目的地城市达到了10个。
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